Carly Community
charlotte_hofmann4
VW Passat Hybrid girkassefeil knyttet til kjølesystem
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
charlotte_hofmann4 (Forfatter)
Takk for den detaljerte innsikten. Kilometerstanden min er 20914 km, og jeg hadde siste service for 3 måneder siden. Symptomene begynte å dukke opp gradvis i løpet av den siste uken. Det er ingen synlig lekkasje av kjølevæske under bilen, men jeg la merke til at girkassen oppfører seg verre når motoren er varm. Kjøleviften ser ut til å gå oftere enn vanlig, spesielt under bykjøring. Det som fanget oppmerksomheten min i svaret ditt var problemet med trykksensoren. Under siste service nevnte de noe om å sjekke kjølesystemet, men fant ingenting bekymringsverdig på det tidspunktet. Kan sensoren ha sviktet siden da? Den malende lyden bekymrer meg spesielt, da den startet etter en spesielt varm dag i forrige uke. Advarselslampen for girkassen er nå konstant på, i motsetning til de første dagene da den kom og gikk. Bør jeg få kjølesystemet trykktestet før jeg ser på girkasse reparasjoner?
(Oversatt fra Engelsk)
matteoschubert33
Basert på kjøremønsteret og symptomene du beskriver, høres det utrolig likt ut som det jeg opplevde. Den konstante advarselslampen og sammenhengen med motortemperaturen peker sterkt mot trykksensoren i kjølesystemet, akkurat som i mitt tilfelle. Det faktum at girkassen din oppfører seg verre når den er varm og kjøleviften går for mye, tyder på at trykksensoren kan sende feil signaler til girkasse-styreenheten. Disse sensorene kan svikte plutselig, selv kort tid etter en servicekontroll. Da bilen min viste disse symptomene, utførte mekanikeren en trykktest som avdekket inkonsistente avlesninger fra sensoren. Den malende lyden i ditt tilfelle stemmer overens med det jeg hørte, det skjedde fordi girkassen mottok feil trykkdata og justerte seg upassende. Siden vi har nesten identiske symptomer, anbefaler jeg på det sterkeste å få kjølesystemet sjekket først. Trykkmålertesten koster langt mindre enn girkasse reparasjoner, og i mitt tilfelle avdekket den det virkelige problemet raskt. En defekt trykksensor kan utløse flere feilkoder som ser ut til å være relatert til girkassen. Be om en komplett diagnose av kjølesystemet, inkludert: Elektrisk testing av trykksensor, Inspeksjon av radiatorreparasjon, Fullstendig lekkasjedeteksjon av kjølevæske, Testing av kjølevifte syklus. Denne systematiske tilnærmingen reddet meg fra unødvendig girkassearbeid, og utskifting av sensoren løste alle symptomene.
(Oversatt fra Engelsk)
charlotte_hofmann4 (Forfatter)
Takk for det informative svaret. Jeg vil definitivt prioritere å få kjølesystemet sjekket først, spesielt siden symptomene mine stemmer så godt overens med din erfaring. Jeg har nettopp booket time i morgen tidlig og spesifikt bedt om en full diagnose av kjølesystemet med trykktesting. Det at girproblemene forverres med varme og kjøleviften går for mye, tyder på en sammenheng med kjølesystemet, heller enn et rent girkasseproblem. Jeg vil be dem sjekke trykksensoren til kjølevæsken grundig, siden dette var synderen i ditt tilfelle. Den knirkende lyden bekymrer meg, men å vite at din ble forårsaket av samme problem gir meg håp om at dette kan være en enklere reparasjon enn en fullstendig girkasseoverhaling. Jeg oppdaterer når jeg får resultatene fra diagnostiske tester. Jeg håper det viser seg å bare være en defekt sensor eller et ledningsproblem som i ditt tilfelle. At bilen overopphetes og girkassa varsler er ganske stressende, men i det minste har jeg nå en klarere retning for reparasjonene.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
matteoschubert33
Jeg hadde et lignende problem med min 2017 VW Golf GTE Hybrid. Med litt erfaring med å jobbe med biler, mistenkte jeg først problemer med girkassen, men det viste seg å være relatert til kjølesystemet. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, advarsler om girkasse, nødmodus, og de skremmende slipelydene. Mekanikeren min fant ut at en defekt trykksensor i kjølesystemet sendte feil signaler, noe som fikk girkasse-styreenheten til å gå i sikkerhetsmodus. Diagnostiseringsprosessen involverte: 1. Full systemscanning 2. Test av kjøleviftefunksjon 3. Trykktesting av hele kjølesystemet 4. Lekkasjesjekk av kjølevæske De oppdaget en skadet ledningstilkobling til kjølevæske-trykksensoren, som forårsaket uregelmessige avlesninger. Reparasjonen var enkel, og besto i å bytte ut ledningsnettkontakten og forsegle den skikkelig. Totalkostnaden var 95 € inkludert deler og arbeid. For å hjelpe til med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Kilometerstand, Når symptomene først dukket opp, Om kjølevæske nivået har endret seg, Om du legger merke til væskelekkasjer, Om problemene oppstår oftere i kaldt eller varmt vær Disse detaljene vil hjelpe til med å avgjøre om bilen din har samme årsak som min.
(Oversatt fra Engelsk)