VW Passat Hybrid, kontrollmotorlampe (CEL) + høyt drivstofforbruk peker på et problem med variabel ventiltiming (VVT)

Hadde lignende symptomer med en 2020 VW Arteon Hybrid. Kontrolllampen for motorfeil og høyt drivstofforbruk pekte direkte på problemer med VANOS-solenoidventiler som påvirker det variable timesystemet. Etter skanning viste det seg at en kamaksel-solenoidventil var i ferd med å svikte, noe som forårsaket feil timing og dårlig motor ytelse. Symptomene på motorfeil ble verre over tid, spesielt under kalde starter. Rotårsaken var opphopning av oljeslam i solenoidventilen, noe som begrenset den riktige driften av den variable tidsmekanismen. Dette er et alvorlig problem som trenger øyeblikkelig oppmerksomhet. Å fortsette å kjøre med feil tidsstyring kan føre til skade på tidsreimen og potensiell motorsvikt. Reparasjonen innebærer å bytte ut solenoidenheten og utføre en grundig rengjøring av oljesystemet for å forhindre fremtidig slamansamling. Jobben krever spesialisert diagnostisk utstyr for å kalibrere den nye solenoidventilen riktig med motorstyringssystemet. Vil sterkt anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på VW-hybrider og har erfaring med variable timesystemer. Før du bytter deler, må de utføre en skikkelig diagnose for å bekrefte at solenoidventilen faktisk er i ferd med å svikte. Noen ganger kan lignende symptomer skyldes elektriske problemer i tidsstyringskretsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemer med VANOS-solenoider. Beskrivelsen din stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Passat. Motorfeiltenning og ujevn tomgang var ganske bekymrende. Kan du huske omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Har du også lagt merke til lignende problemer med sjekk-motorlampen siden reparasjonen? Jeg vil bare forsikre meg om at dette er en langsiktig løsning og ikke bare en midlertidig løsning for det variable timingsystemet. Jeg planlegger å ta den med til en VW-spesialist denne uken, men prøver å budsjettere deretter, siden disse timingrelaterte reparasjonene kan bli dyre.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk reparasjonen gjort forrige uke, faktisk. Innsugskam-solenoiden var faktisk problemet, og forårsaket at systemet for variabel ventiltiming sluttet å fungere. Totalkostnaden ble 250 € for å bytte den defekte solenoidventilen og fikse problemet med strømforsyningen. Siden reparasjonen har motorvarsellampen vært av, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Motoren går mye jevnere nå, spesielt ved kaldstart. Ingen flere problemer med timing eller misfiring. Å få det fikset av en skikkelig VW-spesialist var definitivt verdt det. De utførte først en fullstendig diagnostisk skanning for å finne ut det nøyaktige problemet med den variable ventiltimingen, i stedet for å bare bytte deler på måfå. De sjekket også timingkjeden og andre komponenter mens de var i gang, alt så bra ut uten tegn til oppbygging av oljeslam. Basert på min erfaring, så kommer disse problemene vanligvis ikke tilbake når den defekte solenoiden er byttet ut og riktig kalibrert. Regelmessige oljeskift med riktig oljespesifikasjon vil bidra til å forhindre fremtidige problemer med variabel ventiltiming.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Fikk endelig fikset min Passat forrige uke, og ville dele min erfaring. Fant et sertifisert VW-verksted som faktisk visste hva de gjorde. Diagnosen bekreftet problemer med variabel ventiltiming på grunn av en defekt innsugskamaksel-solenoid. Reparasjonskostnaden kom på 280 €, litt mer enn forventet, men inkluderte en fullstendig systemrengjøring. Problemene med lav effekt forsvant umiddelbart etter reparasjonen, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Mekanikeren viste meg den gamle solenoiden, den var helt tilstoppet med oljeavleiringer. De anbefalte å bytte til en bedre kvalitetsolje og å holde seg til regelmessige oljeskift for å forhindre at motorvarsellampen kommer tilbake. Jeg er veldig glad for at jeg tok tak i dette raskt i stedet for å risikere mer motorskade. Bilen går som ny igjen, og ingen varsellys siden reparasjonen. Takk igjen for at du ledet meg i riktig retning med dette VANOS-timingsproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)