100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

dirkbeck53

VW Passat Hybrid - Reparasjon av rattstamme nødvendig

Min hybrid Passat ser ut til å ha et problem med elektrisk justering av rattet, kolonnen beveger seg ikke lenger, og det er en feilkode lagret i systemet. Noen som har hatt lignende problemer? Vil virkelig unngå et nytt mekanikermareritt. Bildetaljer: 2023 VW Passat Hybrid med 106235 km på telleren. Lurer på om dette er et vanlig problem med elektrisk styring og hva typiske reparasjonskostnader kan være. Eventuelle råd om pålitelige verksteder som spesialiserer seg på elektriske justeringssystemer ville være flott.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En VW Passat Hybrid fra 2023 opplevde en feil i den elektriske justeringen av rattet, der rattstammen ikke lot seg bevege og en feilkode var til stede. Problemet ble identifisert som en skadet kontakt i rattsøylekablingen, et kjent problem i lignende VW-modeller. Løsningen innebar reparasjon av kontakten, noe som var en enkel reparasjon, og unngikk behovet for å bytte ut hele ledningsnettet. Reparasjonen var vellykket, og gjenopprettet full funksjonalitet til den elektriske rattadjusteringen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

theresascholz1

Hadde samme mekaniske feil med en 2020 VW Arteon Hybrid. Justeringen av rattsøylen sluttet å fungere helt, og viste en feilkode som pekte på det elektriske justeringssystemet. Problemet viste seg å være en defekt forbindelse i rattsøylens ledningsnett. Rattsvikt skjedde fordi det hadde utviklet seg korrosjon i en av hovedkontaktene, og avbrøt strømforsyningen til justeringsmotoren. Dette er faktisk et kjent justeringsproblem i flere VW-modeller fra den generasjonen. Reparasjonen innebar å erstatte hele ledningsnettmonteringen i rattsøylen, siden individuelle ledninger ikke kan skiftes ut separat. Jobben krever spesialdiagnostisk utstyr for å tilbakestille systemet etter reparasjon. Det er ikke en gjør-det-selv-jobb, da tilgang til rattsøylen krever fjerning av flere interiørbekledning og riktig justering etterpå. Selv om det ikke er en kritisk sikkerhetsrisiko, siden styringen i seg selv fortsatt fungerer fint, er det best å få det sjekket snart. Problemet forverres vanligvis over tid og kan føre til komplett svikt i andre elektriske justeringsfunksjoner. Et sertifisert VW-verksted med erfaring med hybridsystemer vil være det sikreste valget for denne reparasjonen. De kan diagnostisere riktig om det bare er ledningene eller om justeringsmotoren selv har sviktet.

(community_translated_from_language)

dirkbeck53 (community.author)

Takk for at du delte erfaringen din med problemet med justering av rattstammen. Den informasjonen om ledningsnettet er veldig nyttig. Var reparasjonskostnaden rimelig? Min begynte nettopp å vise de samme symptomene og feilkodene som du beskrev i din Arteon. Lurer bare på om det dukket opp andre problemer med rattet siden du fikk det fikset. Det elektriske justeringssystemet i min Passat er helt dødt nå, og jeg vil budsjettere skikkelig for reparasjonen.

(community_translated_from_language)

theresascholz1

Jeg fikk faktisk ordnet styreproblemet mitt forrige uke. Den elektroniske styringsjusteringen fungerer perfekt nå. Reparasjonen var mye enklere og billigere enn forventet, bare 95 € for å fikse en løs forbindelse i ledningsnettet. Problemet med elektrisk justering viste seg å bare være en skadet plugg som kobler til styresøylemotoren. Ingen behov for å skifte hele ledningsnettet slik jeg opprinnelig trodde. Mekanikeren fant feilen raskt ved hjelp av diagnostisk utstyr og ordnet forbindelse problemet på omtrent en time. Ingen andre styringsfeil eller problemer siden reparasjonen. Justeringssystemet fungerer jevnt nå, både opp/ned og inn/ut bevegelser er tilbake til normalen. Feilkoden er fjernet og har ikke kommet tilbake. Basert på min erfaring, hvis symptomene dine er like, kan du se på den samme enkle reparasjonen. De elektroniske styresystemene i disse bilene er generelt pålitelige når de først er ordentlig reparert. Det er imidlertid verdt å få det sjekket snart, da det å la elektriske problemer stå kan noen ganger føre til dyrere reparasjoner senere. Bare sørg for at de sjekker alle tilkoblingene først før de bytter ut noen større komponenter. Det kan spare deg for en god del penger hvis det bare er et ledningsproblem som mitt var.

(community_translated_from_language)

dirkbeck53 (community.author)

Jeg tok Passaten min til mekanikeren i går etter ditt råd. Jeg er virkelig glad for at jeg gjorde det, det viste seg at du hadde rett i å sjekke tilkoblingene først. Problemet med elektrisk styringsjustering var akkurat som du beskrev: en skadet kontakt i rattstammejusteringssystemet. Total reparasjonskostnad ble 120 €, hovedsakelig arbeid siden de måtte fjerne noen trimdeler for å få tilgang til de elektroniske styringskomponentene. Mekanikeren viste meg den korroderte kontakten de fant, og forklarte hvorfor rattstammejusteringen sluttet å fungere. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer. De kjørte full diagnostikk på det elektriske justeringssystemet etterpå for å sikre at alt var riktig tilbakestilt. Jeg er virkelig lettet over at det ikke var den komplette ledningsnetterstatningen jeg var bekymret for. Bilens styring fungerer perfekt nå, alle elektriske justeringer er jevne og feilkoden er borte. Takk for at du hjalp meg å unngå en potensielt dyr reparasjon. Det er definitivt verdt å få sjekket disse elektroniske problemene tidlig før de forårsaker større problemer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT