VW Passat Hybrid-stoppproblem løst med sensorbytte

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW, opplevde jeg nesten identiske symptomer på min VW Golf GTE Hybrid 2014. Billedskjermen i bilen viste lignende advarselslamper og sensorfeilkoder. Til å begynne med mistenkte jeg også en defekt sensor i drivstoffsystemet, men da jeg tok den med til verkstedet, diagnostiserte de en gjennombrent sikring som påvirket flere bilelektronikksystemer, inkludert drivstoffnivåsensoren. Den av og til opptredende stalling skjedde fordi ECU fikk feil avlesninger. Reparasjonen var overraskende enkel og kostet 52 €, som dekket diagnostisk tid og sikringsbytte. Siden reparasjonen har motorlampa holdt seg av, og stallingsproblemet er helt løst. Før jeg foreslår at dette kan være det samme problemet ditt, kan du dele følgende informasjon: * Hvilke spesifikke feilkoder er lagret? * Oppstår stalling bare når bilen er varm eller kald? * Ser du noen andre advarselslamper på dashbordet? * Viser hybridsystemet noen separate advarsler? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om saken din stemmer overens med det jeg opplevde, eller om du kan ha et annet underliggende problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet ditt. Jeg hadde nettopp det siste servicet mitt for 2 uker siden ved 145000 km, og alt virket fint helt til disse problemene startet. Feilkodene er P0461 og P0462, som ser ut til å bekrefte teorien om feil på drivstoffføleren. Stoppene oppstår bare når motoren er varm, typisk etter 15-20 minutters kjøring. Ingen ekstra varsellys utover motorlampa, og hybridsystemet ser ut til å fungere normalt. Drivstoffmåleren har blitt ustabil i det siste, og hopper mellom nivåer, noe som får meg til å tro at den defekte sensoren i drivstofftanken kan være den underliggende årsaken heller enn et sikringsproblem. Vil du anbefale å bytte ut hele drivstoffføleren, eller er det en måte å teste sensoren først?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha opplevd nøyaktig samme scenario med min Golf GTE, kan jeg bekrefte at problemet ditt høres mer alvorlig ut enn mitt opprinnelige sikringsproblem. Feilkodene P0461 og P0462 peker definitivt mot en feil i drivstoffnivåsensoren, noe som er ganske forskjellig fra det jeg opplevde. Den uregelmessige drivstoffmåleren i kombinasjon med at motoren stopper når den er varm, er et klassisk tegn på en defekt drivstofftanksensor. I mitt tilfelle, etter at sikringsbytte ikke løste lignende symptomer på lang sikt, fant verkstedet at den faktiske drivstoffnivåsensoren hadde korroderte forbindelser. Komplett utskifting av drivstoffsensoren endte opp med å koste 320 €, inkludert arbeid. Mekanikeren testet sensoren på forhånd ved hjelp av diagnostisk utstyr, men testkostnaden var inkludert i reparasjonsprisen siden de måtte ta ut drivstofftanken uansett. Denne reparasjonen løste både problemet med motorstopp og uregelmessige målinger på drivstoffmåleren. I ettertid burde jeg ha tatt tak i de hoppende målingene på drivstoffmåleren tidligere, da de var det første advarseltegnet på den defekte sensoren. Jeg vil anbefale å be verkstedet ditt om å utføre spenningsmåling på drivstoffnivåsensorkretsen før utskifting, selv om du basert på symptomene dine og disse spesifikke feilkodene sannsynligvis trenger å få hele sensoraggregatet byttet.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på din detaljerte forklaring og sammenligning med bilens symptomer, tror jeg du har rett i å gå rett på sensortesting og sannsynligvis utskifting. De samsvarende feilkode og spesielt den uregelmessige drivstoffmåleren peker virkelig mot en defekt sensor i drivstoffsystemet heller enn et enkelt sikringsproblem. Jeg ringte nettopp mitt faste verksted og bestilte en time neste uke. De ga et overslag på omtrent 350 € for en komplett drivstoffsensorutskifting om nødvendig, noe som høres ut som det du betalte. De nevnte at de vil utføre diagnostisk testing først, men var enige i at symptomene sterkt tyder på en sensorfeil. Jeg skal få dem til å sjekke hele drivstoffsystemet mens de er i gang, siden tanken må uansett tas ned. Det er bedre å ordne alt på en gang enn å risikere at problemer med bilelektronikken dukker opp igjen kort tid etterpå. Takk for at du delte din erfaring. Det hjalp meg å bekrefte min første mistanke om sensoren og ga meg en god idé om reparasjonskostnadene jeg kunne forvente. Jeg oppdaterer når arbeidet er gjort, i tilfelle noen andre støter på lignende problemer med sin hybrid.

(Oversatt fra Engelsk)