VW Passat Soltak fast, tilbakestilling vs. reparasjonsguide

Initialiseringsfeil i soltaket på bil er et vanlig problem på VW-modeller. Hadde samme problem på min 2018 VW Arteon Hybrid ved 98000 km. Soltakets funksjon sviktet helt etter batteribytte. En tilbakestillingsprosedyre for soltak kan fungere i noen tilfeller: 1. Vri tenningen til PÅ-posisjon 2. Hold inne soltakbryteren i vippeposisjon i 10 sekunder 3. Slipp og trykk igjen til glasset vipper opp 4. Hold bryteren fremover til full syklus er fullført. I mitt tilfelle hadde imidlertid soltakmekanismen en defekt kontrollmodul som krevde profesjonell reparasjon. Problemet var alvorlig da vann hadde trengt inn i modulhuset og forårsaket intern korrosjon. Reparasjonen omfattet: Fullstendig fjerning av taktrekk, Utskifting av soltakets kontrollmodul, Systemkoding og kalibrering, Testing av dreneringsrør Dette er ikke en gjør-det-selv-jobb på grunn av den komplekse elektronikken i bilens soltak og risikoen for vannskader på interiørkomponenter. Reparasjonen krever spesialutstyr for diagnostikk og koding. Jeg vil anbefale å få en sertifisert verksted til å diagnostisere den eksakte årsaken, da forsøk på gjør-det-selv-reparasjoner kan forverre situasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om feilsøking av soltaket. Hadde samme opplevelse med min 2016 Passat ved ca. 90 000 km. Prøvde først soltakets tilbakestillingsprosedyre du nevnte, men uten hell. Servicenteret fant en defekt motor og skadet ledningsnett nær soltakmekanismen. Bare nysgjerrig, husker du den totale reparasjonskostnaden i ditt tilfelle? Etter at det ble fikset, har soltakets funksjon vært jevn, eller har du lagt merke til andre problemer? Vil forsikre meg om at jeg er forberedt på potensielle fremtidige problemer med kalibreringen av soltaket.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om reparasjonsresultatet. Siden jeg så mekanikeren, ble feilen «soltak ikke initialisert» helt løst. Reparasjonssenteret trengte bare å utføre en koding av kontrollmodulen, noe som kostet 75 €. Mye billigere enn først antatt. Soltakets funksjon har vært feilfri de siste 8 månedene, ingen klemning, merkelige lyder eller feilmeldinger. Soltakmekanismen beveger seg jevnt i alle posisjoner, og soltakstyringen reagerer umiddelbart. Mitt tilfelle var heldigvis enklere enn ditt, siden det ikke var noen skadet ledningsføring eller motorproblemer med bilens soltak. Regelmessig vedlikehold av dreneringsrørene og skinnene bidrar til å forhindre fremtidige problemer. Jeg vil foreslå å la soltakmekanismen kontrolleres under årlig service for å oppdage eventuelle problemer tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar angående feilsøking av soltak. Ville dele hvordan reparasjonen min gikk. Til slutt tok jeg den med til verkstedet forrige uke etter at forsøkene på å tilbakestille soltaket mislyktes. Mekanikeren fant vannskader i kontrollmodulen og korrodert ledningsnett, akkurat som andre nevnte. Total reparasjon kom på 890 € inkludert: Ny kontrollmodul, Erstatning av ledningsnett, Komplett kalibrering av soltak, Arbeid for fjerning av taktrekk Mer enn jeg ønsket å bruke, men soltaksystemet fungerer perfekt nå. Alle bevegelser er jevne og feilmeldingen er borte. Verkstedet rengjorde og testet også dreneringsrørene, noe som bør bidra til å forhindre fremtidige problemer. Lærte definitivt leksen min om regelmessige vedlikeholdskontroller av soltak. Verdt å nevne at de fullførte det på én dag i motsetning til 3-4 dager som et annet verksted oppga. Mye bedre opplevelse enn mine forrige besøk hos mekanikere.

(Oversatt fra Engelsk)