100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

lea_jung1

VW Passat SOS-nødringssystemfeilvarsling

Jeg fikk varsellys og en feilmelding i speedometeret mitt, sammen med en lagret systemfeil på min 2019 Passat Hybrid (91055 km). Jeg er ganske sikker på at det er relatert til en feil i nødopkallet. SOS-signalet fortsetter også å oppføre seg ustabilt. Jeg har allerede hatt problemer med min forrige mekaniker, så jeg er nølende. Noen som har hatt lignende telematikkproblemer på sin Passat? Hva var løsningen, og hvor mye betalte du for reparasjonen? Noen anbefalinger om dette trenger øyeblikkelig oppmerksomhet?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En VW Passat Hybrid fra 2019 viste advarselslamper og en feilmelding relatert til en svikt i SOS-nødringssystemet. Problemet skyldtes sannsynligvis en defekt kontrollmodul eller korrodert ledningsnett, noe som er vanlig i telematikk systemer. Den anbefalte løsningen innebar å inspisere og rengjøre tilkoblingspunktene eller å bytte ut skadede komponenter, da slike feil kan påvirke bilens sikkerhetsfunksjoner. Rask reparasjon av en sertifisert tekniker ble anbefalt for å forhindre ytterligere problemer og sikre at nødringssystemet fungerer korrekt.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

6 kommentar(er)

marthasky1

Hadde samme feil i telematikk-systemet på min 2016 VW Golf GTE Hybrid forrige sesong. Nødtelefonens feilfunksjon peker ofte på en defekt kontrollmodul eller skadet ledningsnett som kobler til SOS-systemet. Diagnostikk-kodene viste en kommunikasjonsfeil mellom telematikk-kontrollenheten og kjøretøyets nettverk. Problemet var en korrodert pluggforbindelse ved hovedtelematikkmodulen. Selv om det ikke er umiddelbart farlig for grunnleggende kjørefunksjoner, kan bilsystemer som automatiske nødtelefoner fungere feil når de trengs. Reparasjonen innebar fjerning av taktrekket for å få tilgang til kontrollmodulområdet, rengjøring av kontaktpunktene og en systemtilbakestilling. Noen kjøretøy trenger full modulutskifting hvis korrosjonen har spredt seg for langt. Viktig å få dette sjekket, siden nødtelefonfunksjonen er en viktig sikkerhetsfunksjon. Hvis systemet svikter under en ulykke, kan det forsinke nødhjelp. Reparasjonsprosessen tar vanligvis 2-3 timer for erfarne teknikere som kjenner disse hybridsystemene godt. Feilen utvikler seg ofte og kan påvirke andre tilkoblede systemer hvis den ikke blir tatt hånd om. Best å få den inspisert av en VW-sertifisert tekniker som kan diagnostisere telematikk-systemet på riktig måte.

(community_translated_from_language)

lea_jung1 (community.author)

Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din. Det er veldig nyttig å vite at korroderte tilkoblinger er en vanlig årsak til slike problemer med bilelektronikk. Lurer på hvor mye den endelige reparasjonsregningen kom på for deg? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende telematikkproblemer siden du fikk det reparert. Kontrollmodulen min ser ut til å oppføre seg likt det du beskrev, men jeg vil gjerne få en formening om de sannsynlige kostnadene før jeg drar til verkstedet.

(community_translated_from_language)

marthasky1

Etter å ha sjekket med mekanikeren min, ble telematikkproblemet løst ved å fikse en defekt kabeltilkobling ved kontrollmodulen. Reparasjonskostnaden ble på 95 €, som hovedsakelig dekket arbeid siden de måtte få tilgang til taktrekket. Diagnostikk kodene hjalp til med å finne den nøyaktige plasseringen av feilen. Siden reparasjonen har nødringssystemet fungert feilfritt uten bilsikkerhetsvarsler eller advarselslys. Tilkoblingspunktene trengte bare å rengjøres og sikres skikkelig, heldigvis var det ikke nødvendig med fullstendig modulutskifting i mitt tilfelle. Det var verdt å få en sertifisert tekniker til å håndtere reparasjonen, da de visste nøyaktig hvor de skulle lete etter disse vanlige telematikk systemfeilene. Kontrollmodulen fungerer som den skal nå, og jeg har ikke sett noen tilbakevendende kommunikasjonsfeil eller systemfeil de siste månedene. Å få det fikset raskt forhindret definitivt at mer omfattende problemer utviklet seg.

(community_translated_from_language)

lea_jung1 (community.author)

Jeg fulgte rådet ditt og fikk det sjekket. Mekanikeren fant korrodert ledningsnett nær kontrollmodulen, likt det du nevnte. Total reparasjon kom på 180 €, litt mer enn din siden de måtte bytte en skadet kontakt i tillegg til å rengjøre kontaktene. De fikset telematiksystemet på omtrent 2 timer. SOS-signalet fungerer nå som det skal, og alle varsellysene er borte. Godt valg å få dette fikset raskt, teknikeren nevnte at korrosjonen begynte å spre seg til nærliggende komponenter. Jeg er veldig glad for at jeg gikk videre med reparasjonen i stedet for å vente. Nødringfunksjonen er tilbake online, og bilens sikkerhetssystemer fungerer igjen normalt. Ingen flere feilmeldinger i speedometeret heller. Takk for at du hjalp meg å unngå et potensielt større problem senere.

(community_translated_from_language)

Valda78

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jeg fulgte rådet ditt og fikk det sjekket. Mekanikeren fant korrodert ledningsnett nær kontrollmodulen, likt det du nevnte. Total reparasjon kom på 180 €, litt mer enn din siden de måtte bytte en skadet kontakt i tillegg til å rengjøre kontaktene. De fikset telematiksystemet på omtrent 2 timer. SOS-signalet fungerer nå som det skal, og alle varsellysene er borte. Godt valg å få dette fikset raskt, teknikeren nevnte at korrosjonen begynte å spre seg til nærliggende komponenter. Jeg er veldig glad for at jeg gikk videre med reparasjonen i stedet for å vente. Nødringfunksjonen er tilbake online, og bilens sikkerhetssystemer fungerer igjen normalt. Ingen flere feilmeldinger i speedometeret heller. Takk for at du hjalp meg å unngå et potensielt større problem senere.

God dag, korrosjon ble altså funnet på GPS-antennen på taket av bilen, forstår jeg det riktig? Takk

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

God dag, korrosjon ble altså funnet på GPS-antennen på taket av bilen, forstår jeg det riktig? Takk

Korrosjonen var sannsynligvis nær telematikk-kontrollmodulen, som ofte er plassert i taktrekket i kjøretøyet, ikke spesifikt på GPS-antennen selv. Det er viktig å sjekke ledningene og tilkoblingene rundt kontrollmodulen for tegn på korrosjon eller skade. Hvis du mistenker lignende problemer, ville det være lurt å få en profesjonell til å inspisere disse områdene for å forhindre ytterligere problemer. Hvis du har flere spørsmål eller trenger mer hjelp, er du velkommen til å spørre!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT