VW Phaeton Batteridrenering forårsaker flere systemfeil

Som en med moderat erfaring med å jobbe med VW, hadde jeg nesten identiske problemer med det elektriske systemet på min 2007 VW Passat i fjor. Symptomene var veldig like, svake lys, uvanlige feilmeldinger og startproblemer som indikerte batterilekkasje. Etter at noen grunnleggende kontroller viste at batteriet stadig ble utladet, tok jeg det med til et verksted. De diagnostiserte en defekt batterikontrollmodulsensor som forårsaket uregelmessige lade-mønstre og konstant batterilekkasje. Den totale reparasjonen kom på 315 €, inkludert deler og arbeid. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde. En defekt batterisensor kan føre til at ladesystemet fungerer feil, noe som fører til et underladet eller dødt batteri selv om batteriet i seg selv fortsatt er bra. For å hjelpe til med feilsøking i ditt spesifikke tilfelle, kan du dele følgende: Har batteriet blitt byttet nylig? Oppstår problemene oftere etter korte turer eller lengre kjøreturer? Er det noen spesifikke feilkoder som vises? Lyser batterilampen mens du kjører? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Phaeton opplever samme problem med batterisensoren, eller om det kan være et annet problem med det elektriske systemet som forårsaker batterilekkasjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp utført 21913 km-servicen min forrige måned, og diskuterte dette med mekanikeren etterpå. Problemet viste seg å være en defekt spenningsregulator i dynamoen, ikke batterisensoren. Etter utskifting stoppet batterilekkasjen helt, og alle elektriske systemer returnerte til normal drift. Symptomene på lavt batteri og lading forsvant umiddelbart. Jeg vil sterkt anbefale å få dynamoen testet før du bytter ut andre komponenter. Når dynamoens utgang er inkonsekvent, skaper det akkurat denne typen kaskade-elektriske problemer, noe som fører til et konstant utladet batteri til tross for at batteriet i seg selv er sunt. Den totale reparasjonskostnaden i mitt tilfelle var 490 € inkludert den nye spenningsregulatoren, arbeidskraft og en batteriladetest. Mye bedre enn å bytte ut flere elektriske komponenter unødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, den diagnosen av spenningsregulatoren gir perfekt mening. Hadde den samme åpenbaringen med min Phaeton etter at jeg først mistenkte batterisensoren. Feil på spenningsregulatoren i dynamoen skaper et virkelig forvirrende sett med symptomer som etterligner flere problemer med det elektriske systemet. Problemene med batteridrenering ble helt løst etter at spenningsregulatoren ble byttet. Det er et vanlig feilpunkt som teknikere noen ganger overser når de jakter på elektriske spøkelser. Det uregelmessige lade-mønsteret setter overdrevent press på bilbatteriet, samtidig som det forårsaker de uvanlige elektriske feilene du opplevde. For alle andre som leser med lignende symptomer, få dynamoens utgang testet først. En defekt spenningsregulator koster vanligvis rundt 450-550 € å bytte, noe som er langt billigere enn å bytte ut flere komponenter mens du jakter på fantoms elektriske problemer. Bra å vite at din nå er fikset. Det elektriske systemet i Phaeton er ganske robust når ladesystemet fungerer som det skal. Følg bare med på batterispenningen de neste ukene for å sikre at den nye regulatoren opprettholder jevn lading.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for avklaringen angående spenningsregulatoren. I ettertid burde jeg ha fått sjekket dynamoen med en gang, ettersom reparasjonen av spenningsregulatoren løste alle de elektriske problemene fullstendig. Problemene med utladet batteri og systemfeil forsvant så snart den nye regulatoren ble installert. Reparasjonskostnaden på 490€ var rimelig tatt i betraktning hvor mange elektriske problemer den løste. Ingen flere svake lys, feilmeldinger eller bekymringer for batteridrenering. For alle som søker på forum med lignende symptomer: Få sjekket dynamoens utgang før du bytter batteri eller andre komponenter. En defekt spenningsregulator skaper kaskadelignende elektriske problemer som kan misdiagnostiseres som flere separate problemer. Jeg er glad jeg fant årsaken i stedet for å unødvendig bytte ut andre deler. Bilen går perfekt nå, og alle elektriske systemer er tilbake til normalen. De uvanlige feilmeldingene og startproblemene fra den lave batteristatusen er helt borte etter at problemet med ladesystemet ble løst.

(Oversatt fra Engelsk)