TerryWag
VW Phaeton Diesel 2004-problemer: svart røyk, motorlys, tap av kraft og høyt drivstofforbruk
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En VW Phaeton Diesel fra 2004 opplever svart røyk, aktivering av motorlampa, tap av kraft, ujevn gange, rykking, høyt drivstofforbruk, sterk eksoslukt og stalling. Den mistenkte årsaken er en defekt drivstoffmengde-regulator. Et lignende problem ble løst ved å bytte drivstoffstrømningskontrollventilen, og det anbefales å la en fagmann inspisere bilen for å bekrefte diagnosen og unngå ytterligere skader. Kvalitetsdeler anbefales for en mer varig løsning.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
11 kommentar(er)
TerryWag (community.author)
Hei, takk for svaret. Kult å vite at du har hatt det samme problemet før. Jeg har nå nådd 283200 km og gjør alltid regelmessig vedlikehold, så siste service var ikke så lenge siden. Jeg skal sjekke ut drivstoffstrømkontrollventilen og bruke kostnadene dine som en guide, kanskje jeg er heldig. Jeg mottar gjerne flere tips. Opp ned!
(community_translated_from_language)
IvyIry
Hei, ikke noe problem, jeg hjelper deg gjerne. Bilens kjørelengde er faktisk akkurat der jeg hadde det samme problemet. Jeg opplevde dette på ca 284000 km. Selv om du utfører regelmessig vedlikehold, kan enkelte deler ganske enkelt vise tegn til slitasje etter en så lang reise. Drivstoffmengderegulatoren er en slik kandidat. Jeg vil anbefale deg å ta bilen til et verksted og fremfor alt få sjekket ventilen. Og bare forresten, siden problemet er ganske åpenbart, ville jeg ikke brydd meg med det lenger. Dette kan bare gjøre situasjonen verre og til slutt føre til høyere reparasjonskostnader. Spør du, jeg kjøpte ikke en reservedel på nett og monterte den selv, det gjorde verkstedet for meg. Et annet råd fra meg vil være å være forsiktig med billige deler, noen ganger er det verdt å bruke litt mer og få lengre levetid tilbake. Hold oss oppdatert, jeg er spent på å se hva du finner på. Skål tilbake!
(community_translated_from_language)
TerryWag (community.author)
Hei, takk for tilleggsinformasjonen og rådene dine. Du har sikkert rett, jeg burde ikke risikere å kjøre lenger og få bilen min til butikken så fort som mulig. Poenget du gjorde om billige deler er også bra, jeg skal sørge for at butikken bruker deler av god kvalitet selv om de koster litt mer. Jeg sender oppdateringer så snart jeg vet mer. Takk igjen for hjelpen! Opp ned!
(community_translated_from_language)
Gregi
I have airbag fault Head airbag (n252) How can i fix it?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
I have airbag fault Head airbag (n252) How can i fix it?
En kollisjonsputefeil er et kritisk sikkerhetsproblem. Jeg anbefaler at en profesjonell mekaniker inspiserer og reparerer den så snart som mulig. Kollisjonsputer er komplekse systemer, og feil håndtering kan føre til ytterligere problemer eller til og med utilsiktet utløsning. Sørg for at kjøretøyet ditt er kontrollert av en kvalifisert tekniker for å sikre din sikkerhet. Gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål eller trenger mer hjelp.
(community_translated_from_language)
Francky
Hei, jeg har et problem med airbagtenneren på førersiden (n95) Hvordan kan jeg løse det Jeg har alternativet for smart mekaniker, men det er uforståelig at feilkoden er 10004 og at denne feilkoden er i motorkategorien, men den forklarer meg ikke hvordan jeg kan løse problemet. Takk for ditt neste råd.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, jeg har et problem med airbagtenneren på førersiden (n95) Hvordan kan jeg løse det Jeg har alternativet for smart mekaniker, men det er uforståelig at feilkoden er 10004 og at denne feilkoden er i motorkategorien, men den forklarer meg ikke hvordan jeg kan løse problemet. Takk for ditt neste råd.
Et problem med airbagtenner er et alvorlig sikkerhetsproblem. Det er avgjørende å få dette inspisert og reparert av en profesjonell mekaniker. Feilkoden kan være misvisende, så en grundig diagnostikk med spesialutstyr er nødvendig for å finne det nøyaktige problemet. Sørg for at kjøretøyet ditt er kontrollert av en kvalifisert tekniker for å sikre din sikkerhet. Gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål eller trenger mer hjelp.
(community_translated_from_language)
Jay02
2007 Audi Q7 fikk nettopp opp feilmelding om drivstoffmengde. Har noen andre hatt dette og vet hvordan man fikser det?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
2007 Audi Q7 fikk nettopp opp feilmelding om drivstoffmengde. Har noen andre hatt dette og vet hvordan man fikser det?
Begynn med å sjekke drivstoffilteret for tetninger eller rusk, et tett filter kan forårsake feil i drivstoffmengden. Hvis filteret er rent, kan det være verdt å inspisere drivstoffpumpen for eventuelle problemer. Gi oss beskjed om hvordan det går, eller hvis du trenger mer hjelp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
IvyIry
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2002 VW Touareg Diesel. Jeg er ingen bilekspert, men jeg har litt erfaring med det. Jeg opplevde det samme som deg: svart røyk, høyt drivstofforbruk, sterk eksoslukt osv. Så kjørte jeg til verkstedet mitt og de fant problemet - en defekt drivstoffmengdereguleringsventil. Reparasjonen kostet meg 415 euro. Se om du opplever lignende symptomer som i bilen min mens du kjører. Kan du kanskje avsløre flere detaljer om bilen din? Vil gjerne hjelpe deg.
(community_translated_from_language)