VW Phaeton temperaturføler forårsaker flere systemfeil

Hadde lignende symptomer på en VW Touareg 2004 diesel. Feil på den eksterne temperatursensoren førte til at flere temperaturrelaterte systemer sluttet å virke. En sensordiagnostisk skanning bekreftet at den eksterne temperatursensoren sendte feil signaler til kontrollmodulene. Problemet viste seg å være mer komplekst enn bare sensoren. Ledningsnettet som kobler til temperatursensoren var korrodert, noe som forårsaket intermitterende tilkoblinger. Hele prosedyren for å skifte sensor krevde fjerning av frontfangeren for å få tilgang til ledningene skikkelig. Viktige funn fra den reparasjonen: Den eksterne temperatursensoren viste konstant -40 grader, Flere systemer ble påvirket på grunn av feil på en enkelt sensor, Korrosjon spredte seg gjennom kontaktpinnene, Krevde komplett sensorutskifting og reparasjon av ledningsnett. Testtips før verkstedbesøk: 1. Kontroller spenningen ved sensortilkoblingen 2. Se etter synlig korrosjon rundt sensorområdet 3. Overvåk temperaturmålingene gjennom OBD-skanner 4. Test relaterte sikringer. Reparasjonen var betydelig da den påvirket flere kjøretøyssystemer. Få dette sjekket snart, da vedvarende problemer kan påvirke andre temperaturfølsomme komponenter. Sensordiagnostikken viste at dette var et vanlig feilpunkt for den generasjonen VW-kjøretøy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Beskrivelsen din stemmer nøyaktig med problemet mitt. Etter å ha lest om det korroderte ledningsnettet, kommer jeg definitivt til å sjekke tilkoblingene først. Utetemperaturføleren på min Phaeton har også vist rare avlesninger i det siste. Husker du omtrent hvor mye utskifting av temperaturføleren og reparasjon av ledningsnettet kostet i ditt tilfelle? Jeg lurer også på om kjøretøyets temperaturmåler og andre systemer har fungert som de skal siden reparasjonen? Jeg håper virkelig å unngå flere verkstedbesøk for dette. Jeg vil sette pris på enhver oppfølging av erfaringen, spesielt angående kalibreringsprosessen for sensoren etter installasjon. Lokale verkstedet mitt nevnte at dette kan være nødvendig, men virket usikre på prosedyren.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode nyheter, jeg fikk løst akkurat dette problemet forrige uke. Mekanikeren fant ut at det faktisk bare var en feil forbindelse til den eksterne temperatursensoren, mye enklere enn mitt opprinnelige problem med ledningsnettet. Total reparasjonskostnad var 95 € for å fikse kabeltilkoblingen, langt mindre enn mine tidligere erfaringer. Alle temperaturrelaterte systemer fungerer perfekt nå. Airconditionen fungerer som den skal, spyle dysene fungerer normalt i kaldt vær, og speilvarmen er tilbake til normalen. Temperatursensorens avlesninger er nøyaktige og stabile, i motsetning til de uregelmessige verdiene vi så før. Ingen sensor kalibrering var faktisk nødvendig i dette tilfellet, siden den originale temperatursensoren selv var i orden. Det var utelukkende et tilkoblingsproblem. Sensordiagnostikken viste normal drift så snart de fikset pluggtilkoblingen. Dette er ganske annerledes enn min forrige reparasjon der vi trengte komplett sensorutskifting og arbeid med ledningsnettet. Det er definitivt verdt å sjekke tilkoblinger først før man antar verste fall-scenarier med disse temperatursensorfeilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Kom nettopp tilbake fra mekanikeren og ville dele hvordan det gikk. Leverte bilen i går etter å ha sjekket tilkoblingene selv og funnet noe åpenbar korrosjon ved sensorpluggen. Mekanikeren bekreftet at ledningene til temperatursensoren var forringet der den kobles til hovedsele. De rengjorde tilkoblingene, påførte et beskyttende belegg og koblet alt sammen på riktig måte. Totalsummen ble 120 € inkludert diagnostiseringstid. Alt fungerer perfekt nå, klimaanlegget blåser kald luft, speilvarmen fungerer, og spylemunnstykkene fungerer normalt selv i kaldt vær. Biltymperaturføleren gir nøyaktige avlesninger for første gang på flere måneder. Det beste er at det ikke var nødvendig å bytte sensor, bare skikkelig rengjøring og tilkobling. Mekanikeren nevnte at disse problemene med sensortilkoblinger er ganske vanlige på eldre VW-er. Jeg er virkelig glad for at jeg sjekket her først i stedet for å hoppe rett på å bytte deler. For alle med lignende problemer, få absolutt sjekket disse tilkoblingene før du antar at du trenger å bytte hele sensoren. Sparte meg både tid og penger til slutt.

(Oversatt fra Engelsk)