VW Phaeton Temperaturkontroll og termostatbolig - løsning av problem

Hadde nøyaktig samme symptomer på min Touareg 3.0 TDI fra 2014. Inkonsekvent temperaturkontroll var hovedindikatoren, motoren brukte for lang tid på å nå driftstemperatur og overopphetet deretter plutselig. Kontroll av kjølemiddellekkasje viste ingen eksterne problemer, men termostatboligen fungerte ikke som den skulle. Når termostaten setter seg fast, forstyrrer den hele kjølesystemets arbeidsflyt. Kjøleviften jobbet overtid for å kompensere. Endte opp med å bytte både karttermostaten og boligen siden de ofte feiler sammen. Bare å bytte termostaten risikerer at jobben må gjøres to ganger. Vannpumpen ble inspisert, men fungerte fint. Reparasjonen var relativt alvorlig siden overoppheting kan skade motoren hvis den ikke blir sjekket. Jobben tok omtrent 4-5 timer på verkstedet, inkludert diagnosetid. Viktigst var å sikre at kjølesystemet ble riktig luftet etter reparasjonen for å forhindre luftlommer. Hvis du opplever disse symptomene, er det best å ta tak i det raskt før det fører til mer omfattende motorskade. Termostatfeil er et kjent problem på disse motorene, og reparasjonsprosedyren er godt dokumentert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Veldig likt det som skjedde med min Phaeton. Å bytte termostatbolig og temperatursensor løste overopphetingsproblemene mine helt. Bare nysgjerrig, husker du den totale kostnaden for reparasjonen din? Og har temperaturkontrollen fungert skikkelig siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer med kjølesystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om reparasjonskostnadene og den etterfølgende ytelsen. Den totale reparasjonen kom på 350 € for utskifting av den defekte karttermostaten, noe som stemmer overens med typiske reparasjonskostnader for dette problemet. Siden termostaten i kjølekretsen ble reparert, har temperaturkontrollen fungert feilfritt. Motoren varmes nå opp normalt og opprettholder en jevn driftstemperatur, ingen flere svingninger mellom kald og overoppheting. Kjølesystemet fungerer akkurat som det skal. Temperatursensoren og termostatboksen fungerer nå sammen på riktig måte, uten ytterligere problemer med kjølesystemet de siste månedene. Vannpumpen ble også sjekket under reparasjonen, men fungerte normalt, så det var bare nødvendig å skifte ut termostatkomponentene. Denne reparasjonen løste alle de opprinnelige symptomene fullstendig. Investeringen var verdt det for å forhindre potensiell motorskade fra vedvarende overopphetingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det nyttige rådet. Etter å ha fått mot til å besøke en ny mekaniker, fikk jeg byttet termostatbolig og temperatursensor. Totalsummen var 320 €, noe som virker rimelig basert på dine erfaringer. Kjølesystemet fungerer nå perfekt, ingen ustabil temperaturkontroll eller overopphetingsproblemer lenger. Motoren varmes opp normalt og holder stabil temperatur selv under lange kjøreturer. For en lettelse å få dette ordentlig fikset! Mekanikeren viste meg den gamle termostaten, som åpenbart satt fast. Han trykktestet også hele kjølesystemet for å sikre at det ikke var andre problemer. Hele reparasjonen tok omtrent fire timer, og de gjorde en grundig jobb med å lufte systemet for å forhindre luftlommer. Jeg er virkelig glad for at jeg tok tak i dette før det kunne forårsake motorskade. Den nye verkstedet var mye mer profesjonelt enn min forrige mekaniker; de forklarte alt tydelig og fikset det riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)