VW Polo Bremseservo-feil forårsaker hard pedalfølelse

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2012 VW Golf TDI i fjor. Bremspedalen ble stadig vanskeligere å trykke inn, og varsellys for bremsesystemet lyste stadig. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, sjekket jeg først nivået på bremsevæske, som var i orden. Likevel la jeg merke til at bremspedalens oppførsel var ganske bekymringsfull, og krevde mye mer kraft enn vanlig. Verkstedet mitt fant ut at det hadde kommet luft i bremsesystemet på grunn av feil blødning under et tidligere service. De utførte en komplett spyling av bremsesystemet og en korrekt blødningsprosedyre. Bremseservoen og trykksensoren ble testet og funnet å fungere korrekt, hovedproblemet var fanget luft som påvirket hydraulisk trykk. Reparasjonen tok omtrent en time og kostet 90 € inkludert ny bremsevæske. Etter reparasjonen kom følelsen i bremsepedalen tilbake til normalen, og varsellys forsvant. For å bedre kunne hjelpe deg med saken din, kan du dele følgende: Når ble siste bremseservice utført? Føles bremsepedalen annerledes når motoren er av versus i gang? Er det noen andre varsellys aktive i tillegg til varsellampen for bremsesystemet? Har du lagt merke til noen væskesøl under bilen? Disse detaljene vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer involvert i bremsesystemets komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg kan bekrefte at siste service ble utført ved 101 000 km med oljeskift og kontroll av bremsevæske. Bremspedalen føles faktisk hardere når motoren er avstengt sammenlignet med når den går. Ingen ekstra varsellys vises på dashbordet, og jeg har ikke lagt merke til noen væskelekkasjer under bilen. Siden jeg stilte mitt første spørsmål, har jeg også sjekket nivået på bremsevæske i reservoaret, og det ser ut til å være på riktig nivå mellom min- og maksmerket. Bilsynskontrollen ble fullført for 3 måneder siden uten at det ble notert noen bremseproblemer. Når jeg ser på symptomene på bremsesystemet du beskrev, høres de veldig like ut som det jeg opplever. Nevnte verkstedet ditt om dette er et vanlig problem med VW-modeller, spesielt med hensyn til bremsepedalens oppførsel?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ekstra detaljene om din Polo. Symptomene dine høres nesten identiske ut med det jeg opplevde med min Golf TDI. Basert på min erfaring er forskjellen i bremsepedalens oppførsel mellom motor av og på en nøkkelindikator. Selv om verkstedet mitt bekreftet at trykksensoren i bremseforsterkeren var i orden i mitt tilfelle, nevnte de at disse symptomene ofte peker på potensielle problemer med bremseforsterkeren i VW-modeller. Diagnostiske verktøy de brukte viste at bremsesystemet ikke opprettholdt tilstrekkelig vakuumassistanse, til tross for at trykksensoren viste normale verdier. I mitt tilfelle var luft i systemet synderen, men de forklarte at lignende symptomer også kan stamme fra: 1. En vakuumlekkasje i bremseforsterkeren 2. En delvis blokkert bremsevæskeledning 3. En defekt sjekventil i bremseforsterkeren Siden væskenivået ditt er bra og timingen samsvarer med en nylig service, mistenker jeg sterkt at problemet ditt også kan være relatert til fanget luft, akkurat som mitt var. ABS-systemet kan noen ganger maskere disse problemene i utgangspunktet, noe som gjør dem gradvis mer merkbare over tid. En ting jeg lærte av min erfaring: mens en grunnleggende sikkerhetskontroll kan overse disse problemene, vil en skikkelig diagnose av bremsesystemet raskt identifisere årsaken. Reparasjonskostnaden bør være lik det jeg betalte hvis det er luft i systemet, selv om utskifting av bremseforsterkeren vil bli betydelig dyrere hvis det er nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om symptomene på bremsesystemet ditt. Parallellene mellom saken din og min er ganske slående. Gitt timingen etter siste service og den identiske bremsepedalfølelsen i både påslått og avslått motortilstand, er jeg nå mer sikker på den potensielle årsaken. Jeg vil få verkstedet til å utføre en komplett diagnose av bremsesystemet for å sjekke for luft i systemet og bekrefte funksjonaliteten til bremseforsterkeren. Fraværet av lekkasjer og riktig væskenivå i mitt tilfelle, akkurat som i ditt, tyder på at dette kan være en enkel løsning heller enn en større komponentfeil. Jeg vil sørge for å spesifikt be dem om å: Teste bremseforsterkerens trykksensor, Sjekke for vakuumlekkasjer, Bekrefte at bremsesystemet er korrekt luftet, Inspisere alle komponenter i bremsesystemet Jeg setter pris på at du delte din reparasjonsopplevelse og kostnader. Det hjelper til med å sette realistiske forventninger til det kommende verkstedbesøket. Jeg vil oppdatere når problemet er løst for å hjelpe andre som kan oppleve lignende bremseproblemer med sine kjøretøy.

(Oversatt fra Engelsk)