VW Polo ECU-feil forårsaker strømtap, tips til eier

Jeg hadde nøyaktig samme situasjon med en VW Golf TDI fra 2018. Som noen med litt grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, prøvde jeg først å tilbakestille systemet ved hjelp av min OBD-skanner, men ECU-problemene vedvarte. Etter flere forsøk på å tilbakestille kjøretøyets elektronikk, tok jeg den med til et verksted der de diagnostiserte en defekt hovedrelé som forårsaket kommunikasjonsproblemer med datamodulen. Etter at de skiftet hovedreléet, begynte styresystemet å fungere normalt igjen, og motoreffekten kom tilbake til full kapasitet. Reparasjonen kostet meg 120 €, inkludert deler og arbeid. Mye bedre enn å bytte ut hele ECU-en, noe som var min første bekymring. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du dele følgende: Noen varsellys på dashbordet? Oppstår problemet oftere under kaldstart? Har du lagt merke til noen elektriske problemer før dette startet? Hvilke spesifikke feilkoder ble lagret i systemet? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Polo opplever samme reléproblem, eller om noe annet påvirker ECU-en.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist servet ved 140041 km, og jeg kan bekrefte at jeg opplever lignende advarselslamper og ytelsesproblemer. Koblet til min OBD-leser i går, og den viste flere ECU-kommunikasjonsfeil. Motorvarsellampen lyser hovedsakelig ved kaldstart, og jeg har lagt merke til sporadiske elektriske feil med sentral låsingen. Kontrollsystemet viser feilkoder P0401 og P0402, noe som tyder på problemer med EGR-systemets kommunikasjon. Bildelektronikken ser definitivt ut til å være kompromittert, ettersom bilen også sliter med å holde tomgang noen ganger. Før jeg investerer i en ny datamodul, høres en reléjekk ut som et kostnadseffektivt første skritt for å diagnostisere problemet. Disse symptomene begynte å dukke opp gradvis i løpet av de siste to ukene, i motsetning til din plutselige oppstart. Vil du anbefale å få reléet testet før jeg ser på dyrere reparasjoner?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Basert på disse feilkodene og symptomene, virker situasjonen din litt annerledes enn det jeg opplevde, selv om noen mønstre stemmer. I mitt tilfelle var ECU-kommunikasjonsproblemene mer plutselige, mens din gradvise innsettelse og spesifikke feilkoder som peker på EGR-systemet tyder på en annen rotårsak. En systemtilbakestilling kan hjelpe midlertidig, men gitt kombinasjonen av EGR-relaterte koder med elektriske feil, vil jeg anbefale å sjekke både EGR-ventilen og dens ledningsnett først. For min Golf TDI var hovedreléet tydelig synderen fordi det ikke var noen spesifikke systemfeil som pekte andre steder. Bildediagnostikken viste generelle kommunikasjonsfeil i stedet for de målrettede EGR-kodene du ser. Selv om det fortsatt er verdt å teste reléet, siden det er en billig sjekk, kan motorens ytelsesproblemer i ditt tilfelle være mer relatert til en defekt EGR-ventil eller dens kontrollkrets. Da mekanikeren min utførte bildiagnostikk, påpekte de spesifikt at rene feilkoder relatert til et enkelt system vanligvis indikerer et problem med den komponenten i stedet for generell ECU-feil. Før du bruker penger på deler, få en profesjonell skanning av kjøretøyets elektronikk for å bekrefte den nøyaktige kilden til disse feilkodene. Min reparasjon viste seg å være enkel, men symptomene dine tyder på at du kanskje har et annet underliggende problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse innsiktene om reparasjonen av din Golf TDI. Det at min Polo har vist disse problemene gradvis får meg til å tro at årsaken kan være annerledes. Du har et godt poeng om de spesifikke EGR-kodene kontra generelle ECU-kommunikasjonsfeil. Etter å ha lest om din erfaring, vil jeg begynne med en profesjonell diagnoseskanning for å finne ut om motorens kontrollproblemer stammer fra EGR-systemet i stedet for å hoppe rett til ECU-utskifting. Bildiagnostikken bør avsløre om systemtilbakestilling og relejekk gir mening som første skritt, eller om jeg må fokusere på EGR-ventilen og ledningene. De elektriske feilene med sentrallåsen kombinert med motorproblemer gjorde meg bekymret for en komplett ECU-feil, men din sak viser hvor viktig det er å diagnostisere skikkelig før man bytter ut dyre komponenter. Jeg skal bestille en grundig skanning denne uken og oppdatere når jeg vet mer om hva som påvirker kontrollsystemet. Godt å vite at reparasjonen din endte opp med å være relativt enkel og rimelig. Håper på et lignende resultat når jeg kommer til bunns i disse feilkodene og ytelsesproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)