VW Polo festefeil forårsaker problemer med ujevn tomgang

Jeg hadde et lignende problem med min 2017 VW Golf diesel. Siden jeg har litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, la jeg først merke til økende vibrasjonsproblemer ved tomgang, spesielt når klimaanlegget var i drift. Verkstedet diagnostiserte det som en løs kabeltilkobling ved monteringsbraketten, noe som forårsaket uregelmessige sensoravlesninger og førte til disse motorstyringsproblemene. Den defekte opphenget var ikke egentlig problemet, det var ledningen nær motorfestet som hadde løsnet seg over tid. Reparasjonen innebar å sikre tilkoblingen skikkelig og sjekke alle omkringliggende monteringsbraketter. Total reparasjonskostnad var 95 € inkludert diagnostisk tid. Vibrasjonsproblemene forsvant helt etter denne reparasjonen. For din Polo, før du hopper til konklusjoner om utskifting av motorfeste, ville det være bra å få mer spesifikke detaljer: Endrer vibrasjonen seg når du skifter fra P til D? Er vibrasjonene verre når klimaanlegget er i drift? Hvilke spesifikke feilkoder viser din ECU? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder sammen med vibrasjonene? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har et lignende elektrisk problem eller et faktisk defekt festeproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene. Min Polo hadde nettopp service ved 93429 km, og problemet startet kort tid etter. Jeg la merke til at vibrasjonene ble verre ved girskifte, og det er en tydelig dunkelyd når jeg setter den i revers. Feilkodene peker på P0117 og P0118. Basert på din erfaring, høres dette annerledes ut enn det elektriske problemet du opplevde. Symptomene tyder på en defekt motorfeste heller enn wiringproblemer. Spesielt området rundt girkassen viser synlig slitasje ved inspeksjon. Vil du anbefale å få en second opinion før jeg går videre med en fullstendig festeutskifting? Verkstedet oppga 450€ for deler og arbeid, noe som virker dyrt for festearbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på beskrivelsen din, høres dette annerledes ut enn det tidligere problemet med ledningsnettet mitt. Klunkinglyden under girskift og synlig slitasje på festene er klassiske tegn på et defekt motor- eller girkassefeste. Etter min første kabelreparasjon opplevde jeg faktisk en lignende festefeil omtrent 6 måneder senere med min Golf. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, spesielt den distinkte klunkinglyden når du girer i revers. Den synlige slitasjen du nevnte er spesielt avslørende, ettersom forringelse av motorfestene typisk viser tydelige fysiske tegn. Tilbudet på 450 € er faktisk i tråd med hva jeg betalte for utskifting av festet mitt. Arbeidskostnadene er betydelige fordi tilgang til monteringsbraketten krever betydelig demontering. Reparasjonen min inkluderte: Ny motorfeste, Utbytting av girkassefeste på grunn av relatert slitasje, Nytt maskinvare og braketter Reparasjonen løste helt både ujevn tomgang og klunkinglyden. De feilkodene (P0117/P0118) kan være relatert til motorbevegelse som forårsaker sensorproblemer på grunn av det defekte festet. En sekundær vurdering er alltid verdt å vurdere, men gitt symptomene og synlig slitasje på festet, ser utskifting av festet ut til å være uunngåelig. Bare sørg for at de sjekker alle festepunkter, ettersom slitasje på ett feste ofte fører til økt belastning på andre.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg setter stor pris på alles innspill i denne saken. Etter å ha lest gjennom svarene og sammenlignet symptomer, er jeg overbevist om at diagnosen om festepunktfeil er korrekt. Klinkingen under girskift og synlig slitasje på girkassefestet stemmer nøyaktig overens med hva andre har beskrevet. Forverringen av gummifestet ser ut til å forårsake både vibrasjonsproblemene og de sensorrelaterte feilkodene. Gitt at slitasje på festepunktet ofte påvirker flere festepunkter, høres tilbudet på 450 € for komplett utskifting av festepunktet faktisk rimelig ut. Jeg har bestilt time hos et annet verksted neste uke bare for å få en second opinion, men basert på de samsvarende symptomene og de detaljerte reparasjonserfaringene som er delt her, forventer jeg at de vil bekrefte diagnosen om defekt motorfeste. Den omfattende reparasjonsmetoden med å skifte både motorfeste og girkassefeste er fornuftig for å forhindre fremtidige problemer. Jeg oppdaterer når reparasjonen er fullført, men føler meg mye tryggere nå på å gå videre med utskifting av festepunktet. Når flere erfarne eiere rapporterer om så like mønstre for festepunktfeil, hjelper det virkelig å validere diagnosen og den foreslåtte løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)