VW Polo glødeplugslampe slukker ikke

Jeg hadde en lignende situasjon med min VW Golf TDI (2004) dieselmotor. Glødeplugslampen lyste kontinuerlig, noe som vanligvis indikerer problemer med forvarmesystemet ved kaldstart. Etter scanning oppdaget jeg at en glødeplugg var defekt. Problemet ble verre i vintermånedene når motoren trengte mer forvarming for korrekt forbrenning. Selv om bilen fortsatt gikk, kan det å ignorere problemer med glødeplugger føre til vanskeligere start, økte utslipp og potensiell motorskade. Reparasjonen involverte testing av alle glødeplugger individuelt, da det ofte skjer at når en svikter, kan andre følge etter kort tid. I mitt tilfelle måtte også glødepluggkontrollmodulen byttes ut, siden den sendte feil signaler til motorstyringsystemet. Dette er et relativt vanlig problem på disse dieselmotorene. Selv om det ikke er umiddelbart kritisk, bør det løses for å forhindre startproblemer og sikre korrekt motorforbrenning. Reparasjonen er grei for erfarne mekanikere som jobber med dieselbiler. De viktigste tegnene som bekreftet diagnosen: Vedvarende glødeplugsvarsellys, Litt ujevn kaldstart, Lagrede feilkoder spesifikke for glødeplugskretsen, Intermitterende motorvarsellys. Det anbefales å få testet alle glødeplugger, selv om bare én viser seg å være defekt. Denne forebyggende tilnærmingen sparer tid og fremtidige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte erfaringen. Jeg sliter med lignende glødepluggproblemer på min Polo nå, og forklaringen din stemmer veldig godt overens med symptomene. Det er spesielt nyttig å vite om å sjekke alle plugger samtidig, siden de eldes sammen. Et raskt spørsmål: Husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg lurer også på om problemet ble løst, eller om du opplevde andre problemer med dieselmotoren etter at du fikset glødepluggene? Den vedvarende motorlampa og problemene med kaldstart er ganske irriterende, men det er bra å vite at det er mulig å fikse, og at det ikke nødvendigvis er et stort motorproblem. Jeg vil bare budsjettere skikkelig før jeg drar til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha reparert glødesystemet, har dieselmotoren gått perfekt uten flere varsellys. Den totale reparasjonen kostet 440 €, som dekket utskifting av den defekte glødepluggen og testing av alle andre. Mekanikeren bekreftet at det var en enkel feil på glødepluggen, akkurat som mistenkt. Problemet med motorlampa forsvant umiddelbart etter reparasjonen, og kaldstarter er mye jevnere nå. Drivstofføkonomien har også blitt litt bedre siden reparasjonen. Ingen andre problemer med motorfeil eller startproblemer har oppstått i månedene siden. For prisen som ble betalt, var det verdt å fikse det heller enn å risikere mer omfattende skade på dieselmotoren fra fortsatt dårlige starter. Hvis du budsjetterer rundt 450 €, bør det dekke en lignende reparasjon inkludert diagnostisk tid og deler. Disse problemene med glødeplugger er vanlige, men heldigvis ikke for dyre å løse når de oppdages tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Fikk endelig sjekket bilen på et verksted i går. Mekanikeren fant to defekte glødeplugger, og kontrollmodulen trengte utskifting. Total reparasjonskostnad var 520 €, litt mer enn forventet, men verdt å fikse. Kaldsjartene er mye jevnere nå, og motorlampa har forsvunnet helt. Dieselmotoren går merkbart bedre, spesielt om morgenen. Drivstofføkonomien ser også litt forbedret ut, men jeg trenger mer tid for å bekrefte det. Mekanikeren forklarte at slike glødepluggfeil er ganske vanlige på eldre dieselbiler. De testet alle plugger som foreslått og erstattet de defekte. Godt valg å få alt sjekket samtidig, det sparte en tur til verkstedet senere. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her før jeg dro dit. Det hjalp meg å forstå problemet og unngå å bli overfakturert. Bilen går bra nå, forhåpentligvis vil jeg ikke få flere problemer med motorfeil på en stund.

(Oversatt fra Engelsk)