VW Polo Håndbremsfeil: Forklaring av problemer med kontrollenheten

Jeg hadde en lignende bremsefeil med min 2015 VW Golf TDI som stemmer overens med din beskrivelse av feil på parkeringsbremsen. Etter førstegangs bremsediagnostikk viste det seg å være en defekt elektrisk motor i bremsekaliperen. Med litt erfaring med å jobbe på VW-er, prøvde jeg først grunnleggende feilsøking som å sjekke sikringer og batterispenning, men advarsellampen vedvarte. Verkstedet bekreftet gjennom sitt diagnosesystem at den elektroniske parkeringsbremsemotoren hadde feilet, og at den måtte skiftes ut for å gjenopprette riktig kjøretøysikkerhet. Den totale reparasjonen kostet 505 €, inkludert deler, arbeid og systemkalibrering. Verkstedet trengte omtrent 3 timer for å fullføre jobben, siden de måtte fjerne bremsekaliperen, skifte ut motoraggregatet og kalibrere parkeringsbremsesystemet på nytt. For å gi mer spesifikk veiledning i ditt tilfelle, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand på din Polo, Om du hører noen uvanlige lyder når du aktiverer parkeringsbremsen, Om problemet startet plutselig eller utviklet seg gradvis, Om andre bremse-relaterte advarselslamper er aktive, Om den manuelle utløsningen fungerer. De elektroniske parkeringsbremsesystemene er ganske like mellom Polo og Golf-modeller av den generasjonen, så reparasjonsforløpet ditt kan være sammenlignbart.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde nettopp årlig service forrige uke, så jeg kan gi aktuelle detaljer. Den knirkende lyden startet plutselig når jeg koblet inn den elektroniske bremsen, etterfulgt av komplett svikt. Ingen andre varsellys er aktive bortsett fra parkeringsbremseindikatoren, og manuell utløsning fungerer heller ikke. Bremseswitch og kabler ser intakte ut basert på visuell inspeksjon. Merknad til forum: Kjøretøyet har nå kjørt 99093 km. Vil oppdatere når jeg får den offisielle verksteddiagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene om din Polo. Dette stemmer veldig godt overens med det som skjedde med min Golf før reparasjonen. Den plutselige gnisselyden etterfulgt av komplett svikt er et klassisk tegn på det elektriske motorproblemet jeg opplevde. Da bremsecontrollenheten logget feilen, bekreftet verkstedet at det var den samme kalipermotorfeilen gjennom deres diagnostiske utstyr. Den defekte bremsebryteren ble først mistenkt, men testing viste at det definitivt var motor-enheten. Min reparasjonsopplevelse tilsier at du bør forberede deg på en lignende reparasjon, sannsynligvis med behov for utskifting av den elektriske motoren gitt de samsvarende symptomene. Da parkeringsbremsen sviktet på bilen min, forhindret det også manuell utløsning, akkurat som din. Med kjørelengden din nær 100 000 km, er denne typen feil på elektronisk parkeringsbrems ikke uvanlig. Reparasjonskostnadene bør ligge i samme område som det jeg betalte (rundt 500 €), selv om prisene kan variere mellom verksteder. En skikkelig bremsediagnostikk vil bekrefte om problemet ditt er identisk med mitt. Sørg for at de sjekker både motoren og kontrollenheten under testing for en komplett vurdering.

(Oversatt fra Engelsk)

Gitt den hjelpsomme bekreftelsen om lignende feil med elektronisk brems, har jeg bestilt time til bilen på mitt vanlige verksted neste uke. De nevnte at diagnostikkavgiften blir 85 €, noe som virker rimelig med tanke på kompleksiteten til kjøretøys sikkerhetssystemer i dag. Skrapelyden og det komplette bremsesviktet hjelper virkelig å begrense den sannsynlige årsaken. Basert på de delte reparasjonskostnadene, har jeg budsjettert rundt 600 € for verste fall hvis det trengs en ny bremsemotorenehet og full kalibrering av bremse kontrollsystemet. Jeg følger opp når jeg får den offisielle diagnosen og reparasjonstilbudet. Håper det bare er motoren som antydet, og ikke et mer omfattende problem med den elektroniske parkeringsbremsen. Jeg setter virkelig pris på alle de detaljerte reparasjonsinnsiktene som er delt her, det hjelper mye med å forstå hva jeg kan forvente på verkstedet. Med nesten 100 000 km på telleren, er det fornuftig at noen elektroniske komponenter kan trenge utskifting. I det minste ser resten av bremsesystemet ut til å fungere normalt uten andre advarselslamper.

(Oversatt fra Engelsk)