VW Polo-kjølesystemets feil forårsaker motorproblemer

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2003 VW Golf TDI. Som noen med litt praktisk erfaring med å jobbe med VW-diesler, trodde jeg først det var relatert til at radiatorgrillen eller motorens kjølesystem var kompromittert. Etter å ha sjekket radiatorblokkeringen selv, tok jeg den med til mitt faste verksted. Problemet viste seg å være mye enklere, en blåst sikring som forårsaket uregelmessige temperaturmålinger og påvirket motorens termiske styringssystem. Den defekte sikringen forstyrret avlesningene fra temperatursensorene, noe som førte til inkonsekvente oppvarmingstider. Den totale reparasjonskostnaden var 52 €, inkludert diagnostikk og sikringsutskifting. Kontrollmotorlampen ryddet seg umiddelbart etter reparasjonen, og motoren begynte å varme opp normalt igjen. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele følgende: Har kjølevæske nivået blitt sjekket nylig? Legger du merke til noen uvanlige lyder fra motorrommet? Hva er de nøyaktige temperaturavlesningene du ser? Aktiveres motorens kjølevifte i det hele tatt? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være andre underliggende problemer med kjølesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter siste service (115646 km) spores mekanikeren problemer til defekt termostat og tette kjølesystempassasjer. Temperaturføleravlesningene viser nå normale verdier, men motoren går fortsatt kaldere enn optimalt. Termostaten ble byttet (180 €) men kjølesystemet trenger fortsatt en fullstendig spyling for å fjerne oppbygging som påvirker termisk styring. Verkstedet ga et tilbud på ytterligere 250 € for kraft spyling og kjølevæskeutskifting. Grill foran radiator ser fin ut, men interne kjølepassasjer trenger oppmerksomhet. Ville sette pris på tilbakemelding fra andre som har hatt fullstendig kjøleserviceservice, løste det lignende symptomer?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående din Polo. Min Golf hadde veldig lignende symptomer etter at jeg skiftet termostaten. Selv om temperaturmålingene stabiliserte seg, kjørte motoren fortsatt kaldere enn normalt, akkurat som din. Jeg gikk til slutt videre med en kraftflush-service siden begrenset luftstrøm og tilstoppede kjølekanaler kan alvorlig påvirke motorens termiske styring. Oppbyggingen var verre enn forventet, flushen fjernet en betydelig mengde avleiringer som påvirket kjølevæske-sirkulasjonen. Den komplette servicen kostet meg 285 €, men det var verdt det. Etter flushen: Motoren nådde riktig driftstemperatur normalt, temperaturmåleravlesningene forble konsistente, varmeapparatets ytelse forbedret seg betydelig, bekymringer for motoroveroppheting ble eliminert. Ett tips: Sørg for at de bruker riktig kjølevæske spesifikasjon etter flushen. Å bruke feil type kan føre til at nye avleiringer dannes i kjølesystemet. Verkstedet bør bruke G13 for din VW. Prisen du fikk oppgitt virker rimelig tatt i betraktning arbeidet som er involvert. Basert på min erfaring vil jeg anbefale å fortsette med den komplette flushen for å gjenopprette riktig kjølesystemfunksjon og forhindre potensielle problemer med motoroveroppheting senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på den detaljerte tilbakemeldingen om din Golf-opplevelse. Godt å høre at spyling av systemet løste lignende problemer, det stemmer overens med hva min mekaniker mistenkte om avleiringer som påvirker kjølingens ytelse. Jeg har nettopp bestilt spyling av kjølesystemet for neste uke. Tilbudet på 250 € virker rimelig sammenlignet med dine kostnader, spesielt siden det inkluderer riktig G13-kjølevæske. Verkstedet nevnte også at de vil trykkteste hele systemet etterpå for å sikre at det ikke er lekkasjer eller restriksjoner igjen i kjølekanalene. Det gir mening at avleiringene potensielt kan forårsake mine nåværende symptomer. Når motor kjølesystemet er skikkelig rengjort, håper jeg å se de samme forbedringene du fikk med konsistente temperaturmålinger og bedre termisk styring generelt. Jeg vil oppdatere her etter servicen for å bekrefte om det løste problemet med kald drift fullstendig. Takk for at du delte de spesifikke resultatene du fikk etter den komplette spylingen. Det hjelper å bekrefte at jeg sannsynligvis er på rett spor med denne reparasjonsmetoden i stedet for å fortsette å lete etter andre mulige årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)