100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

christianfuchs2

VW Polo klimaanlegg defekt: Klimaanlegg og spjeldfeil

Jeg fikk nettopp en feilkode på min VW Polo 2005 Diesel (106 000 km) som peker på det automatiske klimaanlegget. Airconditionen sluttet å kjøle, og klimaanleggsenheten ser ut til å være defekt. Mekanikeren nevnte noe om ventilasjonsklaffer bak, men jeg er ikke helt sikker på diagnosen hans etter tidligere erfaringer. Har noen hatt lignende problemer med reparasjon av klimaanlegget på sin Polo? Jeg leter etter erfaringer før jeg bruker penger på potensielt unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

nelefeuer7

Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig med hva som skjedde på min VW Golf TDI 2008 i fjor sommer. Klimaanleggets svikt startet med inkonsekvent kjøling, etterfulgt av fullstendig HVAC-systemfeil. Etter grundig diagnose ble problemet sporet til defekte servomotorer som styrer luftfordelingsklaffene. Det bakre ventilasjonssystemet hadde en frakoblet aktuatorkabel, noe som forhindret riktig luftstrømstyring. Dette er faktisk et vanlig feilpunkt i VW-modeller fra den tiden. Reparasjonen innebar å skifte servomotorer og koble til ventilasjonskontrollkablene på nytt. Selv om det ikke er et kritisk sikkerhetsproblem, kan det å la det være ufikset føre til fullstendig klimaanleggssvikt og potensiell skade på andre HVAC-komponenter. Testing bekreftet at problemet faktisk var klaffaktuatorene, ikke den dyrere elektroniske styreenheten. En full systemdiagnose viste at klimakompressoren og kjølemiddelnivåene var helt i orden. Disse klaffmekanismenes feil påvirker passasjerkomforten betydelig, spesielt for baksetepassasjerer. Å få riktig diagnose gjennom komponenttesting er avgjørende før du bytter deler. Sørg for at mekanikeren din utfører en komplett HVAC-systemdiagnostisk skanning for å bekrefte det nøyaktige feilpunktet. Dette forhindrer unødvendige delutskiftninger og sikrer målrettede reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

christianfuchs2 (Forfatter)

Takk for at du delte din Golf-opplevelse. Fikk du noen andre problemer med klimaanlegget etter at du fikk byttet klaffaktuatorene? Min ser ut til å ha lignende symptomer som det du beskrev. Min Polo sliter også med inkonsekvent kjøling, selv om de automatiske klimaavlesningene noen ganger ser normale ut. Mekanikeren insisterer på å bytte hele kontrollenheten, noe som føles overdrevet. Siden du nevnte at systemdiagnostikk hjalp med å identifisere det virkelige problemet i ditt tilfelle, kan jeg prøve å få en second opinion. Husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Jeg prøver bare å få en idé om de potensielle kostnadene.

(Oversatt fra Engelsk)

nelefeuer7

Etter å ha håndtert nøyaktig samme problem i fjor, kan jeg bekrefte at feilen med ventilasjonsklaffen bak ble fullstendig løst etter reparasjonen. Mekanikeren fant en løs kabeltilkobling til klaffaktuatoren, som forårsaket problemene med luftfordelingen. Reparasjonen var enkel og kostet 95 €, mye mindre enn å bytte ut hele klimaanleggsenheten. Det automatiske klimaanlegget har fungert feilfritt siden da, med jevn kjøling og riktig luftfordeling. Ærlig talt, å få en second opinion reddet meg fra en unødvendig utskifting av kontrollenheten. Bilenes HVAC-systemers pålitelighet kommer virkelig an på riktig diagnose. I mange tilfeller stammer disse problemene fra enkle klaffaktuatorproblemer snarere enn komplette feil på kontrollenheten. Basert på min erfaring vil jeg definitivt anbefale å få en annen mekaniker til å sjekke spesifikt for problemer med aktuator og kabeltilkobling før du samtykker til dyrere reparasjoner. Symptomene dine høres nesten identiske ut med det jeg opplevde, og en grundig diagnostisk skanning bør avsløre om det er den samme underliggende årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

christianfuchs2 (Forfatter)

Jeg ville bare dele hvordan denne historien endte. Etter å ha lest disse nyttige svarene, tok jeg Poloen min til et annet verksted som spesialiserer seg på bil-HVAC-systemer. Deres diagnostiske skanning bekreftet at aktuatoren for bakre ventilasjonsklaff faktisk var synderen, ikke kontrollenheten. Reparasjonsregningen kom på totalt 120 €, inkludert systemdiagnostikk og reservedeler. Mye bedre enn de 400 € som ble sitert for en ny kontrollenhet på det første verkstedet. Det automatiske klimaanlegget fungerer nå perfekt igjen, med skikkelig kjøling for både for- og baksetepassasjerer. Mekanikeren viste meg også den gamle aktuatoren og forklarte hvordan disse delene ofte feiler i VW-modeller. Jeg er virkelig glad for at jeg søkte en andre mening før jeg brukte penger på unødvendige reparasjoner. Hele jobben tok omtrent 2 timer, og de utførte til og med en rask systemkontroll etterpå for å sikre at alt fungerte korrekt. Det var ærlig talt en mye enklere løsning enn det som ble foreslått i utgangspunktet. Noen ganger sparer det å spørre rundt i forum som dette både tid og penger.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: