VW Polo overoppheting knyttet til defekt bypassventil

Som en som har litt erfaring med vedlikehold av dieselmotorer, hadde jeg et svært likt problem med min 2011 VW Golf TDI. Symptomene på motoroveroppheting stemte nøyaktig med det du beskriver, inkludert strømtap og temperatursvingninger. Etter å ha undersøkt viste det seg at problemene med bypassventilen faktisk var et sekundært problem. Den grunnleggende årsaken var en tilstoppet EGR-ventil som skapte for høyt eksosanleggstrykk, noe som deretter påvirket bypassventilens funksjon. Siden EGR-ventilen ble byttet ut under en tilbakekallingskampanje, krevde reparasjonen av bypassventilen ingen betaling. Motoroveropphetingen stoppet helt etter denne reparasjonen. Mekanikeren forklarte at disse problemene ofte eskalerer, en komponentfeil kan utløse problemer i tilkoblede systemer, spesielt i kjølekretsen. For å bedre kunne hjelpe med din spesifikke sak, kan du dele følgende informasjon: Kilometerstand, Tidligere reparasjoner av kjølesystemet, Om du legger merke til noen kjølemiddellekkasje, Hvilke spesifikke feilkoder som vises, Om temperaturets måler oppførsel er konsistent eller sporadisk. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om situasjonen din stemmer overens med det jeg opplevde med min Golf, da disse VW dieselmotorene ofte deler lignende svakheter i kjølesystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene. Kilometerstanden min er 120075 km, og siste service ble gjort for 3 måneder siden. Temperaturmåleren oppfører seg definitivt uregelmessig, og kjølevæske nivået synker stadig, selv om jeg ikke ser noen synlige lekkasjer under bilen. Jeg begynte å se disse problemene omtrent 2 uker etter servicen. Krafttapet virker mest merkbar når motoren er under belastning, noe som påvirker drivstofføkonomien betydelig. Luftinntaket og eksosanlegget ser bra ut basert på en rask visuell kontroll, men jeg ser feilkode P0401 på scanneren. Jeg håper virkelig dette hjelper til med å begrense problemet, da jeg ønsker å få dette ordnet før det forårsaker mer skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på symptomene dine, og spesielt P0401-koden, speiler dette definitivt det som skjedde med min Golf TDI. Koden peker spesifikt på utilstrekkelig EGR-strøm, noe som stemmer overens med min tidligere diagnose om at EGR-ventilen var den underliggende årsaken til overopphetingsproblemene. Siden du nevnte at problemene startet etter service, bør du få mekanikerne til å sjekke om luftinntakssystemet ble satt sammen på riktig måte. Noen ganger kan en løs forbindelse utløse lignende symptomer. Det synkende kjølemiddelnivået uten synlige lekkasjer indikerer ofte internt forbruk, noe som kan skje når EGR-systemet ikke fungerer korrekt. Min reparasjon omfattet: EGR-ventilskifte, inspeksjon og rengjøring av bypassventil, full trykktest av kjølesystemet, sjekk av luftinntakssystem. Totalkostnaden var rundt 450 € for deler og arbeid, men din kan variere avhengig av hva som nøyaktig trenger å byttes ut. Krafttapet forbedret seg umiddelbart etter reparasjonen, og drivstofforbruket returnerte til normalen innen få tanker. Jeg vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart, da kjøring med utilstrekkelig EGR-strøm kan føre til mer alvorlige problemer med motoroveroppheting. Bypassventilen er kanskje ikke den primære synderen her, akkurat som i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Det var veldig nyttig å høre om lignende erfaringer, spesielt med EGR-ventiltilkoblingen, som jeg ikke hadde vurdert. Etter å ha sjekket alle symptomene du nevnte mot mine, høres det ut som det samme problemet. Den uberegnelige temperaturatferden og effekttapet under belastning stemmer nøyaktig overens med det du beskrev. Jeg skal få bilen til et verksted denne uken for å få dem til å sjekke både EGR- og bypassventilen. Reparasjonskostnaden på 450 € høres rimelig ut hvis det fikser både overoppheting og effekttapsproblemer. Godt å vite at vakuumsystemet og luftinntaket også trenger sjekk, siden de kan ha blitt forstyrret under siste service. Jeg legger ut en oppdatering når jeg får diagnosen og reparasjonen gjort. Håper det viser seg å være bare EGR-ventilen som i ditt tilfelle, heller enn noe mer alvorlig i kjølesystemet. Feilkoden som stemmer overens med din erfaring gir meg mer tillit til hva jeg kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)