VW Polo panser sensor utløser falsk sikkerhetsadvarsel

Jeg opplevde en lignende feil i bilens sikkerhetssystem på min 2016 VW Golf TDI. Kombinasjonen av aktiv motorpanser- og kollisjonsputeadvarsel peker vanligvis på en defekt støtsensor plassert i området foran støtfangeren. Systemet for fotgjengerbeskyttelse bruker disse sensorene til å oppdage kollisjoner og utløse sikkerhetsmekanismer. I mitt tilfelle dukket feilen opp etter å ha kjørt gjennom dypt vann, noe som skadet ledningstilkoblingen til støtsensoren. Reparasjonen krevde: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av den fremre støtsensoren, Kalibrering av sikkerhetssystemet, Tilbakestilling av feilkoder Dette betraktes som et alvorlig problem, da det påvirker kritiske sikkerhetssystemer. Den aktive motorpanseret er designet for å løfte seg litt under en kollisjon med fotgjenger for å redusere skader, så enhver funksjonsfeil krever øyeblikkelig oppmerksomhet. Det er verdt å merke seg at vannskader ikke er den eneste årsaken. Systemfeilen kan også utløses av: Skadet ledningsnett, Korroderte sensortilkoblinger, Defekt sensormodul, Problemer med kontrollenheten Det anbefales å få dette sjekket hos et sertifisert forhandler, da de har de spesifikke diagnostiske verktøyene for VW-sikkerhetssystemer. Vanlige verksteder mangler ofte utstyret til å kalibrere disse avanserte bilsensorsystemene på riktig måte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen, den virker veldig lik det som skjedde med meg. Jeg la også merke til varselet om panserlåsen rett etter å ha kjørt gjennom kraftig regn. Husker du hvor mye den totale reparasjonen kostet? Jeg er nysgjerrig siden disse systemfeilene kan variere ganske mye i pris. Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre sensorvarsler dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Etter å ha tatt Golfen min til et sertifisert verksted, løste de helt den aktive feilmeldingen på panseret. Diagnosen avdekket en defekt akselerasjonssensor, som utløste falske kollisjonsdeteksjonssignaler i systemet. Den totale reparasjonen kom på 315 €, som inkluderte: Full systemdiagnose, Sensorutskifting, Kalibrering av sikkerhetssystemet. Siden reparasjonen for seks måneder siden, har all bilelektronikk fungert feilfritt uten advarselslys eller systemfeilmeldinger. Bilsensorsystemet fungerer nå som det skal, og kollisjonsdeteksjonssystemet er riktig kalibrert. Reparasjonen var definitivt verdt det for tryggheten, å vite at sikkerhetssystemene er fullt operative. Problemet var enklere enn først fryktet, selv om det er viktig å ta tak i disse advarslene raskt for å opprettholde bilens sikkerhetsfunksjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått tilbakemeldingen din og lest om lignende erfaringer, tok jeg endelig Poloen min til et autorisert VW-verksted. Akkurat som i ditt tilfelle, fant de at vannskader hadde påvirket ledningene til kollisjonsføleren nær frontfangeren. Den totale reparasjonen kom på 280 €, som dekket diagnostisk skanning, installasjon av ny sensor og kalibrering av sikkerhetssystemet. Arbeidet tok omtrent 3 timer å fullføre. Mekanikeren viste meg hvor vann hadde korrodert bilens sensortilkoblinger. De sjekket også hele kollisjonsdeteksjonssystemet for å sikre at ingen andre komponenter var kompromittert. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det skikkelig diagnostisert og fikset i stedet for å ignorere de advarselslysene. Det har gått to uker siden reparasjonen, og alle systemer fungerer perfekt, ingen flere advarselsmeldinger eller aktive feil med panseret. Bilens sikkerhetsfunksjoner er tilbake til normal drift. Takk igjen for at du hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med før jeg besøkte verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)