VW Polo Passasjersete Motor Feil Rettingsveiledning

Jeg hadde de samme problemene med elektrisk sete i min 2011 VW Golf TDI. Passasjersetet sluttet å virke helt, og viste lignende feilmeldinger. Rotårsaken var faktisk seteledningsnettet under passasjersetet som var slitt og kortsluttet. Dette er et vanlig feilpunkt der ledningene bøyes under setejustering. Kortslutningen fikk sete-kontrollmodulen til å slå seg av som en sikkerhetsforanstaltning. Reparasjonen krevde fjerning av passasjersetet, utskifting av hele ledningsnett-enheten og kalibrering av sete-kontrollmodulen på nytt. Dette var definitivt ikke en gjør-det-selv-jobb på grunn av sikkerhetssystemene som er koblet til setesensorene. Siden seteledningen er koblet til kollisjonsputesystemer, er det best å la et kvalifisert verksted utføre denne reparasjonen. Dette anses som en alvorlig reparasjon, da det påvirker sikkerhetssystemene. Pass på at de bruker OEM-deler til ledningsnettet for å unngå fremtidige problemer. Under diagnosen bør de sjekke: Sete-kontrollmodul for feilkoder, Ledningskontinuitet under setet, Strømforsyning til setemotorene, Seteposisjonssensorer. Det er viktig å få dette fikset ordentlig første gang, siden feil seteledning kan utløse feil i kollisjonsputesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den informasjonen om seteledningsnettet. Fikset den samme reparasjonen problemet med passasjersetet ditt for godt? Jeg har identiske problemer med min 2014 Polo der det elektriske setet sluttet å svare helt. Det ville være nyttig å vite hvor mye reparasjonen endte opp med å koste deg, og om det dukket opp andre elektriske problemer etterpå. De elektriske setene i bilen min gir meg konstante advarsler på dashbordet nå, og jeg vil unngå å kaste bort penger på delvise reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Fantastiske nyheter! Etter å ha fått sjekket passasjersetet, fungerer alt perfekt nå. De elektriske setefunksjonene fungerer alle jevnt uten flere feilmeldinger. Hovedproblemet viste seg å være annerledes enn det jeg opprinnelig trodde. I stedet for ledningsnettet til setet, var det faktisk et sterkt utladet batteri som forårsaket problemer med strømsetene og elektriske systemer. Reparasjonskostnaden kom på 290 €, inkludert diagnostisk testing og utskifting av det defekte batteriet. Siden reparasjonen fungerer justeringene av passasjersetet feilfritt, og jeg har ikke opplevd andre elektriske problemer. Setekontrollmodulen fungerer normalt, og alle strømsetebevegelser, frem, tilbake, opp og ned, er igjen responsive. Denne erfaringen viste at problemer med elektriske seter noen ganger kan skyldes bredere problemer med det elektriske systemet, heller enn bare lokaliserte feil i seteledningsnettet. Å få en skikkelig diagnose fra en kvalifisert tekniker hjalp med å identifisere den egentlige årsaken og unngå unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha slitt med alle de problemene med passasjersetet mitt, fikk jeg det endelig ordnet. Tok det med til en annen mekaniker denne gangen, en som spesialiserer seg på bilelektriske systemer. Glad jeg gjorde det, for de oppdaget umiddelbart det virkelige problemet. Det viste seg at problemene med det elektriske setet også skyldtes et batteri som var i ferd med å svikte, akkurat som ditt. Setejusteringssystemet fikk uregelmessig strøm, noe som gjorde at motorene oppførte seg. Totalsummen ble 310 € for det nye batteriet, diagnostiseringsarbeid og systemtilbakestilling. Setebryteren og motorene fungerer nå perfekt. Ingen flere feilmeldinger på dashbordet, og passasjersetet beveger seg jevnt i alle retninger. Det beste er at jeg ikke har sett noen andre elektriske problemer dukke opp siden reparasjonen. Setter virkelig pris på rådet om å få det skikkelig diagnostisert. Sparte meg for å måtte bytte ut hele seteledningsnettet når det egentlig ikke var nødvendig. Noen ganger er den enkleste løsningen den rette.

(Oversatt fra Engelsk)