VW Polo-puling: Reparasjon av defekt ladelufttemperatursensor

Jeg hadde nøyaktig de samme symptomene på min VW Golf TDI 2015. Den hvesende lyden under akselerasjon kombinert med redusert effekt viste seg å være relatert til ladeluftsensoren og tilkoblingen til luftinntakssystemet. Rotårsaken var en skadet ledningsnett der ladelufttemperatursensoren kobler seg til hovedkabeltreet. Sensoren i seg selv fungerte fint, men tilkoblingen var intermittent på grunn av korroderte pinner og et sprukket kontakthus. Motorstyringssystemet fikk feil temperaturmålinger, noe som førte til at effektreduseringsmodus ble aktivert. Denne feilen er vanlig i VAGs dieselserie. Mens det å bare bytte sensoren kan virke som en rask løsning, er det avgjørende å sjekke hele luftinntakssystemet. I mitt tilfelle lot den defekte tilkoblingen umetret luft slippe inn, noe som også forstyrret luftmengdemålerens avlesninger. Reparasjonen krevde en ny ledningskontakt, rengjøring av luftinntakskanalen og kalibrering av motorsensorene. Dette var ikke et alvorlig mekanisk problem, men å la det være ufikset kan føre til økt drivstofforbruk og potensiell belastning på turboladeren. En korrekt diagnose bør inkludere testing av ladeluftsensorens elektriske krets og inspeksjon av luftinntakssystemet for eventuelle lekkasjer eller skader. Mange verksteder overser disse tilkoblingsproblemene og hopper rett til å bytte deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Det hjelper virkelig, siden jeg har lignende symptomer med min 2013 Polo. Temperaturmåleren min begynte også å oppføre seg rart før strømmen forsvant. Lokale verkstedet ville i utgangspunktet bare bytte luftstrømssensoren uten skikkelig diagnose. Etter innlegget ditt vil jeg definitivt insistere på å sjekke ledningene og kontaktene først. Den hvinende lyden stemmer nøyaktig overens med det jeg opplever. Husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Har alt også fungert jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer med motorsensorene?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok Golfen min til en annen mekaniker som faktisk sjekket ledningene først, akkurat det som trengtes. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, som dekket reparasjon av kabeltilkoblingen til ladelufttemperatursensoren. Mye billigere enn å bytte deler i blinde. Alt har fungert perfekt siden reparasjonen. Ingen mer plystring, full effekt gjenopprettet, og temperaturmålingene er nå stabile. Motorstyringssystemet får nøyaktige data fra alle bilens sensorer, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Nøkkelen var å finne et verksted som diagnostiserte den elektriske tilkoblingen skikkelig i stedet for bare å kaste deler på problemet. Luftmassemåleren og andre komponenter i luftinntakssystemet var faktisk i orden, det var bare den skadede ledningen som forårsaket problemer med sensoravlesningene. En skikkelig inspeksjon av ledninger og tilkoblinger bør alltid være det første steget ved slike feil med temperatursensorer. Det er et vanlig problem som ofte blir feildiagnostisert, noe som fører til unødvendig bytting av deler og høyere kostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk sjekket Poloen min i dag etter å ha fått gode råd her. Mekanikeren jeg fant tok seg faktisk tid til å undersøke ledningstilkoblingene til ladelufttemperatursensoren før han foreslo noen delerstatninger. Det viste seg at tilkoblingen til sensoren var korrodert og løs, noe som forårsaket disse rare temperaturmålingene og strømforsyningsproblemene. Ledningsnettet trengte mindre reparasjon, og kontakten ble erstattet. Totalkostnaden var 120 €, langt mindre enn de 400 € det forrige verkstedet oppga for å bytte ut hele luftmassesensorenheten. Den hvesende lyden er helt borte nå, og effekten er tilbake til normalen. Motorføleravlesningene er stabile, og motorvarsellampen har slukket. Jeg er veldig glad for at jeg ikke hastet med å bytte ut deler unødvendig. Hele denne opplevelsen lærte meg å være mer selektiv med reparasjonsverksteder og insistere på skikkelig diagnostisering av elektriske systemer først. Takk til alle som pekte meg i riktig retning. Å ha en kunnskapsrik mekaniker som sjekker ledningene først sparte meg både tid og penger.

(Oversatt fra Engelsk)