VW Polo strømvinduer døde: Feilmelding for flere dører

Hadde samme problem med min 2003 VW Golf 1.9 TDI. Hovedvindukontroll-enheten sviktet fullstendig, noe som førte til at alle elektriske vinduer sluttet å virke. Innledende diagnostisk skanning viste elektriske problemer i fører dør modul. Vindu-regulatoren og vindusmotoren var faktisk i orden, hovedproblemet var den sentrale kontrollbryteren i fører dørpanelet. Da den ble fjernet, ble det oppdaget korrosjon på kretskortet forårsaket av vanninntrengning gjennom dørtetningen. Krevde komplett utskifting av hovedvindukontroll-enheten. Ikke en kompleks reparasjon for en erfaren tekniker, men avgjørende å få ekte deler. Ettermarkedsbrytere av dårlig kvalitet svikter ofte innen få måneder. Dette er typisk et alvorlig elektrisk problem som påvirker hele vindusmekanismen. En riktig reparasjon inkluderer: Testing av vindusmotorfunksjonen individuelt, kontroll av dør ledningsnett, utskifting av hovedvindukontrollbryteren, verifisering av riktig kommunikasjon mellom bryterne. Viktig: Hvis alle vinduer stoppet samtidig, fokuser diagnosen på hovedkontrollenheten i stedet for individuelle vindusmotorer eller regulatorer. Vannskader i førerdøren er en vanlig årsak til fullstendig systemfeil i disse modellene.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse detaljene om feilen på vindusstyringsenheten. Jeg hadde nesten identiske symptomer på min Polo fra samme tidsepoke, det viste seg at hovedkontrollmodulen var ødelagt. Vindusmotoren og regulatordelene ble testet og fungerte fint, men ingenting fungerte før hovedbryteren ble byttet. Husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var, inkludert deler og arbeid? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden du fikk det fikset? Mekanikeren min nevnte noe om beskyttende belegg for den nye bryteren for å forhindre fremtidig vannskade på dørpanelet.

(community_translated_from_language)

Glad for å gi en oppdatering på reparasjonen av golfbilen min. Vinduets regulator har fungert feilfritt siden jeg fikset den defekte kontrollenheten forrige måned. Totalkostnaden var 200 € for deler og arbeid, inkludert montering av den nye elektriske vindusbryteren og påføring av beskyttende tetningsmasse for å forhindre fremtidige fuktighetsproblemer. Nøkkelen var å bytte ut den originale dørpanelkontrollmodulen i stedet for bare å sjekke vinduets skinne eller individuelle vindusmotorer. Mekanikeren min testet regulatormotoren og ledningene grundig før han konkluderte med at hovedbryteren var synderen. Den beskyttende beleggningen de påførte rundt den nye bryterboksen bør forhindre vanninntrengning som ødela den originale enheten. Definitivt verdt å få det gjort ordentlig, ingen flere problemer med vindusmekanismen siden reparasjonen. Prisen var rimelig tatt i betraktning at den løste den komplette systemfeilen. Bare sørg for at verkstedet ditt bruker kvalitetserstatningsdeler til kontrollenheten, da billige alternativer ofte svikter for tidlig.

(community_translated_from_language)

Jeg endte opp med å ta den til en annen mekaniker som spesialiserer seg på VW-elektriske systemer. Definitivt det riktige valget, de diagnostiserte og fikset problemet innen en dag. Vinduskontrollmodulen var helt korrodert, akkurat som du beskrev. Total reparasjon kom på 180 € inkludert en ekte VW hovedbryter, arbeid og beskyttende belegg for dørpanelet. Mekanikeren viste meg den gamle kontrollenheten, vannskader hadde stekt kretskortet fullstendig. De sjekket også alle vindusmotorer og reguleringssystemet mens det var tatt fra hverandre. Vindusmekanismen fungerer nå perfekt i alle dører. Verkstedet påførte ekstra tetningsmasse rundt den nye kontrollenheten for å forhindre fremtidige fuktighetsproblemer. Tre måneder senere og ingen problemer i det hele tatt med elektriske vinduer. Jeg er veldig glad jeg unngikk de skumle reparasjonene fra min forrige mekaniker og fikk det gjort ordentlig med ekte deler.

(community_translated_from_language)