VW Polo TDI: Svartrøyk + tap av kraft peker på PCV

Jeg opplevde et svært likt problem med min 2006 VW Golf TDI. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig med det jeg opplevde, spesielt røyk under akselerasjon og ujevn tomgang. Etter noen innledende DIY-sjekker, fikk jeg et autorisert verksted til å diagnostisere problemet. De bekreftet et defekt veivhusventilasjonssystem, som førte til at olje ble sugd inn i innsugningsmanifolden, noe som førte til de utslippsproblemene og effekttapet du nevnte. Reparasjonen innebar å skifte hele veivhusventilasjonsventilenheten og rengjøre innsugningsmanifolden. Totalkostnaden var 360 € inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har både tomgangsstabilitet og utslipp blitt normalisert, og motoren går som ny. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand, Eventuell nylig vedlikeholdshistorikk, Om du merker noe oljekonsum, Om det er noen andre advarselslamper enn motorlampa, Om røyk er svart, blå eller hvit. Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, og om du trenger ytterligere reparasjoner utover ventilasjonssystemet. Regelmessig vedlikehold på dette området forhindrer mange ventilrelaterte problemer, men når lekkasjer oppstår, trenger de rask oppmerksomhet for å unngå mer alvorlige motorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret. Jeg sjekket nettopp servicehistorikken min, siste vedlikehold var for 2 måneder siden ved 19750 km. Siden den gang har problemet begynt å dukke opp gradvis. Ingen andre varsellys er tilstede, og røyken ser blåaktig ut. Oljeforbruket ser normalt ut basert på mine målinger med peilepinnen. Symptomene på ventilasjonsventilen du beskrev stemmer nøyaktig overens med det jeg opplever. Tomgangen blir spesielt ustabil når motoren er varm. Det er veldig nyttig å vite reparasjonskostnadene og de spesifikke komponentene som er involvert, det gir meg en klar idé om hva jeg kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Den blåaktige røyk og ustabile tomgangen når motoren er varm, kombinert med tidspunktet for symptomene etter siste service, tyder sterkt på at vi har å gjøre med samme feilfunksjon i veivhusventilasjonsventilen som jeg opplevde. I mitt tilfelle intensiverte den blåaktige røyk over omtrent 3 uker før jeg fikk den reparert. Ventillekkasjen lot oljedamp slippe inn i innsugningssystemet, noe som forårsaket både røyk og problemer med effekten. Den ustabile tomgangen du nevner er spesielt avslørende, min ble også verre med økende motortemperatur. Reparasjonen på min Golf var enkel, men å vente for lenge førte til noe oljerest som krevde ekstra rengjøring. Å få det fikset tidlig bidrar til å unngå dette ekstra arbeidet. Siden kjørelengden din er relativt lav og vedlikeholdet er oppdatert, trenger du sannsynligvis bare å bytte ventilenheten, slik jeg gjorde. Røyk- og tomgangsproblemene bør løses helt når det er fikset. Gitt de identiske symptomene, forvent reparasjonskostnader som ligner på det jeg betalte, rundt 360 €. Husk å nevne den gradvise begynnelsen av symptomene til verkstedet, denne informasjonen hjalp til med å peke ut ventilproblemet i mitt tilfelle i motsetning til andre mulige årsaker til røyk under akselerasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den utmerkede informasjonen om din lignende sak. Symptomene dine med Golf TDI bekrefter definitivt hva jeg sliter med. Siden servicehistorikken min er nylig og kilometerstanden relativt lav, gir det perfekt mening å fokusere på ventilasjonsventilen. Den gradvise utviklingen av symptomer i mitt tilfelle stemmer overens med ditt, og starter med mindre effekttap og utvikler seg til dagens tilstand med mer merkbar røyk under akselerasjon og ustabil tomgang. Lekkasjen ser ut til å bli verre, spesielt når motoren er varm. Jeg vil bestille en reparasjon denne uken før feilen forårsaker ytterligere problemer eller oljerester i innsugningssystemet. Kostnadsoverslaget på 360 € gir meg et solid referansepunkt for arbeidet. Basert på din erfaring bør en tidlig reparasjon forhindre mer omfattende reparasjoner senere. Jeg setter virkelig pris på den detaljerte sammenligningen som hjalp meg med å identifisere dette spesifikke problemet. Å få noen til å bekrefte samme symptomutvikling gjør meg definitivt mer trygg på diagnosen og reparasjonsmetoden.

(Oversatt fra Engelsk)