fiona_ghost10
VW Polo TPMS-advarsel vedvarer til tross for dekkkontroll
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En VW Polo-eier opplevde vedvarende advarsler fra dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) til tross for korrekt dekktrykk. Problemet ble sporet til et dødt sensorbatteri i høyre bakdekk, forårsaket av korrosjon fra veisalt. Løsningen involverte å skifte ut den defekte sensorenheten, kalibrere alle sensorer på nytt og tilbakestille systemet, noe som løste de falske varslene. Regelmessige sensorontroller under dekkrotasjoner ble anbefalt for å forhindre fremtidige problemer.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
fiona_ghost10 (community.author)
Siste service var ved 85000 km, og mine spesifikke hjulsensorer ble kalibrert da. Etter å ha lest svaret ditt, fikk jeg verkstedet til å sjekke spesifikt etter problemer med batteriet i sensorene. Sensoren bak til høyre viste seg å være helt død, ingen signaloverføring i det hele tatt. Mekanikeren fant korrosjon inne i sensorhuset, sannsynligvis fra eksponering for veisalt. Den totale reparasjonen kom på 320 €, som dekket: Komplett ny TPMS-sensor enhet, Kalibrering av alle sensorer, Systemtilbakestilling og testing. Lufttrykket i alle dekkene var faktisk i orden da det ble målt med en måler. Sensorfeilen utløste falske advarsler om lavt dekktrykk. Etter utskiftningen fungerer alle dekkkontrollfunksjonene korrekt uten flere uvanlige varsler. Det er verdt å nevne at verkstedet anbefalte å sjekke sensorfunksjonen under regelmessig dekkrotasjon for å fange opp defekte enheter før de dør helt.
(community_translated_from_language)
achimpeters4
Takk for oppdateringen om TPMS-problemet med Poloen din. Hadde nøyaktig samme erfaring med min defekte sensor, korrosjon fra veisalt er en vanlig fiende av disse enhetene. Luftventilens sensorhus er ikke så godt forseglet som det burde være på disse modellene. Reparasjonskostnaden på 320 € høres riktig ut, ganske nær det jeg betalte. Godt valg å la dem sjekke alle dekktrykksensorene under servicen. Disse originale sensorene varer vanligvis 8–10 år før batteriene eller huset svikter. Tipset om sensorsjekk under dekkrotasjon er helt korrekt. En rask dekktrykksjekk og sensorsignalbekreftelse kan avdekke problemer tidlig. Mye bedre enn å vente på fullstendig sensorsvikt og håndtere konstante dekktrykksvarsler. Mekanikeren din høres grundig ut med full systemkalibrering. Riktig sensorprogrammering er avgjørende, bare å bytte ut den fysiske enheten uten riktig oppsett kan føre til vedvarende falske lavt dekktrykksvarsler. Gi oss beskjed hvis du merker andre TPMS-problemer. Disse systemene kan oppføre seg i kaldt vær når dekktrykket naturlig synker litt.
(community_translated_from_language)
fiona_ghost10 (community.author)
Verkstedet hadde helt rett angående sjekk av sensorer under dekkrotasjon. Etter å ha taklet denne sensorfeilen, sørger jeg nå for å få dem verifisert ved hvert servicebesøk. Korrosjonsproblemet mitt kom definitivt fra vinterkjøring. Den totale kostnaden på 320 € var verdt det for å fikse de konstante lave dekkvarslene. Å ha et fungerende TPMS-system er viktig for sikkerheten, og de uvanlige varslene ble irriterende. Fullstendig sensorbytte og kalibrering har løst problemet fullstendig. Dekktrykkovervåkingen fungerer perfekt nå, ingen flere falske varsler. Greit å vite den typiske levetiden på 8–10 år for disse luftventilsensorene, slik at jeg kan planlegge for de andre. Vil planlegge regelmessige sensorkontroller sammen med dekkrotasjonene fremover. Det er mye bedre å oppdage defekte enheter tidlig enn å takle fullstendig TPMS-feil igjen. Takk for at du delte din lignende erfaring og reparasjonsdetaljer, det hjalp meg å bekrefte at jeg var på rett spor med fullstendig sensorbytte.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
achimpeters4
Som VW-eier selv (Golf TDI 2004), hadde jeg nøyaktig samme TPMS-problem i fjor. Etter å ha sjekket lufttrykket flere ganger og håndtert vedvarende advarsler om lavt dekktrykk, lærte jeg at det var mer enn bare et problem med dekkpåfylling. Verkstedet diagnostiserte et defekt batteri i en av luftventilsensorene. Disse dekktrykkovervåkingssensorene har interne batterier som til slutt dør etter flere år. Når de svikter, sender de feil signaler eller ingen signaler i det hele tatt til kontrollenheten. Reparasjonskostnaden var 280 € totalt, som inkluderte: Utskifting av nytt sensorbatteri, Systemreprogrammering, Arbeidskostnader. Siden reparasjonen har dekktrykkadvarselen ikke kommet tilbake. Regelmessige dekktrykkontroller viser fortsatt normale avlesninger på mitt trykkmåler. For å hjelpe deg med å feilsøke din spesifikke sak, kan du dele: Hvilke dekk viser advarselen (foran/bak/alle)? Vis advarselen umiddelbart etter start eller under kjøring? Har du hatt noe nylig dekkarbeid gjort? Kommer advarselen med noen andre dashbordvarsler? Dette vil bidra til å avgjøre om du har samme problem med sensorbatteri eller potensielt noe annet i TPMS-systemet.
(community_translated_from_language)