VW Polo ujevn tomgang og stalling peker på drivstoffsensor

Jeg hadde nesten identiske symptomer med en 2017 Golf TDI. Ujevn tomgang, stalling og rykking under akselerasjon pekte på problemer med drivstofftilførselen. Motorvarsellys ble utløst på grunn av inkonsistente drivstofftrykksavlesninger. Etter diagnostisk testing viste drivstofftrykksensoren uregelmessige avlesninger. Hovedproblemet var en skadet ledningsnettforbindelse til sensoren, kablene hadde slitt seg gjennom på grunn av motorvibrasjoner. Beskyttelseshylsen forfalt, slik at fuktighet kunne korrodere forbindelsen. Dette skapte uregelmessige signaler til motorstyringsenheten, noe som fikk drivstoffpumpen til å levere inkonsistent trykk. Hvis dette ikke blir fikset, kan dette potensielt skade drivstoffinjektorene og redusere drivstofforbruket betydelig. Reparasjonen innebar å bytte ut hele sensoraggregatet og ledningsnettet. Å få riktig diagnose var avgjørende, symptomene kunne bli feildiagnostisert som problemer med drivstoffpumpe eller injektorer, noe som førte til unødvendige delerstatninger. Basert på de beskrevne symptomene, anbefaler jeg å sjekke drivstofftrykksensorforbindelsene først. Selv om det ikke er katastrofalt presserende, risikerer man mer omfattende skade på drivstoffsystemet ved å utsette reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Wow, dette traff virkelig nært. Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2018 Polo, ujevn tomgang, rykking, hele pakka. Fikk det fikset for omtrent 6 måneder siden med en ny drivstofftrykksensor og ledninger. Diagnosen stemte overens med det som ble nevnt ovenfor. Drivstoffsystemet fikk feil avlesninger, og kastet alt av balanse. Ble helt bra etter reparasjonen. Lurer bare på hva reparasjonen endte opp med å koste deg? Min kom på rundt 450 € inkludert deler og arbeid. Lurer også på om du har lagt merke til andre problemer siden reparasjonen? Drivstofforbruket mitt ble faktisk ganske mye bedre etter at det ble fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre om din lignende erfaring. Fikk nettopp ordnet min i forrige uke, og kan bekrefte at det var nøyaktig drivstofftrykksensoren som spilte opp. I mitt tilfelle fant mekanikeren en feil i kabeltilkoblingen som forårsaket disse uregelmessige avlesningene og problemer med ujevn tomgang. Reparasjonen var faktisk enklere enn forventet, det var bare nødvendig å fikse kabeltilkoblingen i stedet for å bytte ut hele sensor-enheten. Totalkostnaden ble 95 €, noe som virker som et kupp sammenlignet med din komplette sensorutskifting. Siden reparasjonen har motoren gått perfekt jevnt uten tegn til motorfeil eller stalling. Kontrolllampen er borte, og drivstofforbruket har definitivt blitt bedre. Den uregelmessige drivstoffpumpeoppførselen forsvant helt da de riktige signalene ble gjenopprettet. Jeg har holdt øye med ting, men ingen andre problemer har dukket opp den siste uken. Diagnosen reddet meg virkelig fra potensielt dyrere reparasjoner, og viser hvor viktig det er å oppdage disse drivstoffsystemproblemene tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all tilbakemeldingen. Endelig fikk jeg sjekket Poloen min i går. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var drivstofftrykksensoren som forårsaket problemet. Fant korrodert ledning slik du nevnte. Reparasjonsregningen kom på totalt 280 €, ikke så billig som bare å fikse tilkoblingen, men bedre enn å bytte ut hele sensoren. De rengjorde tilkoblingene, erstattet den skadede ledningsdelen og la til ekstra beskyttelse mot fremtidig slitasje. Forskjellen i ytelse er enorm. Ingen mer ujevn tomgang eller stalling, og rykkingen under akselerasjon er helt borte. La merke til at drivstofforbruket allerede er forbedret. Kontrolllampen slukket rett etter reparasjonen. Jeg er veldig glad for at jeg spurte her først i stedet for å bare la verkstedet gjette på problemet. Det kunne ha endt med at jeg betalte for unødvendige bytter av drivstoffinjektorer eller pumpe. Jeg kommer definitivt til å følge med på hvordan ting fungerer de neste ukene, men så langt føles alt normalt igjen.

(Oversatt fra Engelsk)