dennistiger1
VW Polo: Problemer med lysbryter og feilsøking av krets
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
dennistiger1 (Forfatter)
Min Polo hadde nettopp service på 81551 km, og kort tid etter begynte lignende lysproblemer å dukke opp. Problemene blir definitivt verre i fuktige forhold. Problemene med bilens brytere påvirker alle eksterne lys uten forvarsel, men passasjersiden ser ut til å være mer problematisk. Å justere dimmeren gjør ingen forskjell på den uregelmessige oppførselen. Dashbordlysene flimrer mest merkbar ved oppstart og når man bruker blinklys. Din erfaring med korroderte kontaktplugger høres veldig lik ut som det jeg opplever. Feilkoder peker på en generell lyskretsfeil heller enn individuelle pærefeil. Tror jeg skal få sjekket bryterkoblingene basert på din tilbakemelding, da symptomene stemmer godt overens med det du beskrev.
(Oversatt fra Engelsk)
patriciasmith19
Takk for de ekstra detaljene. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Golf før den ble reparert. Sammenhengen med fuktig vær og de uvanlige lysproblemene, spesielt på passasjersiden, tyder sterkt på et kontaktproblem snarere enn en defekt lysbryter. De flimrende instrumentlysene under bruk av blinklys er spesielt avslørende. I mitt tilfelle skyldtes dette spenningsvariasjoner fra dårlig kontakt i kontakten. Da verkstedet sjekket tilkoblingene i sikringsboksen, fant de lett korrosjon som begynte å bygge seg opp rundt flere terminaler. Siden problemene dine startet etter servicen, er det verdt å sjekke om det ble gjort noe arbeid i nærheten av lyskretsene, eller om rengjøringsprodukter kan ha forverret eksisterende korrosjon. Reparasjonen bør være enkel; i mitt tilfelle rengjorde de kontaktene, påførte kontaktspray og strammet alle relevante terminaler. Mye billigere enn å skifte hele lysbryter-enheten. Gitt de identiske symptomene, spesielt værfølsomheten til baklysene og instrumentlysene, ville jeg satset på kontaktproblemer som årsaken fremfor en bryterfeil. Det er verdt å få sjekket disse kontaktpinnene først før du skifter noen deler.
(Oversatt fra Engelsk)
dennistiger1 (Forfatter)
Takk for nyttig innspill. Jeg setter virkelig pris på den detaljerte tilbakemeldingen, spesielt angående sammenhengen mellom fuktig vær og problemer med belysningssystemet. Basert på de lignende erfaringene som er delt, er jeg nå trygg på at problemet er relatert til korroderte kontaktpinner heller enn en komplett svikt i lysskiftet. Jeg vil bestille en time for å få de elektriske tilkoblingene inspisert, spesielt rundt sikringsboksen og kontaktene til bryteren. Symptomene stemmer perfekt overens: værfølsomhet, uvanlige lysproblemer og flimring på dashbordet når jeg bruker blinklys. Det gir full mening at dårlige tilkoblinger forårsaker spenningsvariasjoner i hele lyskretsen. Det er bra å vite at dette sannsynligvis kan fikses uten å måtte skifte hele bryterenheten. Tidslinjen for servicehistorikken og identisk oppførsel som i andre tilfeller er for mye av en tilfeldighet til å ignorere. Jeg vil oppdatere når jeg har fått sjekket og forhåpentligvis rengjort tilkoblingene. Det er virkelig nyttig å ha bekreftelse på den sannsynlige årsaken før jeg tar den til verkstedet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
patriciasmith19
Med litt erfaring med VW sine elektriske systemer, håndterte jeg et svært likt problem på min 2012 VW Golf TDI. Symptomene var nesten identiske, ustabilt virkemåte når jeg brukte lysskifteren og instrumentlys som flimret. Til å begynne med trodde jeg det var dimmerbryteren, men etter å ha tatt den med til verkstedet, diagnostiserte de en defekt kabeltilkobling i lyskretsen. Kontaktpinnene på hovedlysskifteren var korroderte, noe som forårsaket intermitterende kontaktproblemer. Hele reparasjonen, inkludert diagnostikk og reparasjon av tilkoblingen, kostet 95 €. Bilens lyssystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Disse tilkoblingsproblemene er ganske vanlige i VW-modeller fra den tiden. For å bedre kunne hjelpe deg med din spesifikke sak, kan du dele følgende: Oppstår problemet oftere når det er vått eller fuktig? Er alle eksterne lys berørt, eller bare spesifikke? Gjør det noen forskjell å justere dimmerbryteren? Har du lagt merke til noe mønster når instrumentlysene oppfører seg ustabilt? Feilkoder fra din feillogg ville også være nyttig å sammenligne med det jeg opplevde.
(Oversatt fra Engelsk)