lillyfuchs14
VW Scirocco klimaanleggssvikt, problemer med HVAC-sensor
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
lillyfuchs14 (Forfatter)
Takk for at du delte erfaringen din. Bilen min hadde nesten identiske symptomer, feil klimaregulering og de samme feilkodeene. Jeg lurte på om reparasjonskostnadene også var like? Kunne du dele hva du betalte? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre klimaanleggsproblemer? Mekanikeren min nevnte også at HVAC-sensorledningene er et vanlig feilpunkt på disse modellene. Den fullstendige diagnostiske prosessen du beskrev hjalp meg virkelig å forstå hva jeg kunne forvente av en ordentlig inspeksjon av klimaproblemene.
(Oversatt fra Engelsk)
melissaklein3
Etter at min VW ble skikkelig diagnostisert, avslørte sensordiagnostikken en enklere løsning enn forventet. Den defekte interiørtemperatursensoren ble gjenopprettet ved å reparere en løs kabeltilkobling, totalkostnaden var 95 €. Betydelig mer rimelig enn først fryktet. Temperaturkontrollsystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Klimaproblemene forsvant helt da den riktige tilkoblingen ble gjenopprettet. Ingen flere uregelmessige temperaturmålinger eller systemfeil. Den automatiske klimaanleggskontrollen responderer perfekt nå, akkurat som da bilen var ny. Å få en grundig evaluering av sensorutskifting fra en kunnskapsrik verksted gjorde all forskjellen. De sporet spesifikt problemet til kontakten i stedet for bare å bytte deler. Denne typen fokusert diagnostikk sparte både tid og penger sammenlignet med mine tidligere mislykkede reparasjonsforsøk. Det er verdt å merke seg at mens problemer med ledningsnett er vanlige, kan løsningen noen ganger være like enkel som å løse en defekt tilkobling. Å ha en tekniker som vet hvor man skal lete etter disse spesifikke problemene med temperaturkontroll er nøkkelen.
(Oversatt fra Engelsk)
lillyfuchs14 (Forfatter)
Takk til alle for hjelpen. Jeg tok Sciroccoen min til et annet verksted i forrige uke som spesialiserer seg på VW sine elektriske systemer. De utførte en komplett diagnose av temperatursensoren og fant nøyaktig samme ledningsfeil nær dashbordet. Reparasjonskostnaden ble på 180 € inkludert deler og arbeid. Høyere enn bare en tilkoblingsreparasjon, men de måtte bytte ut en del av den skadede ledningsnettet. Klimaanlegget fungerer perfekt nå, den automatiske temperaturreguleringen reagerer korrekt, og AC-en blåser kald luft igjen. Så deilig å få det fikset etter måneder med problemer. Mekanikeren viste meg det slitte stedet i den gamle ledningen der den hadde gnidd mot dashbordfestet. Det gir mening hvorfor det forrige verkstedet oversa det, siden de bare skannet etter koder uten å utføre skikkelig diagnose av temperaturkontrollen. Nå vet jeg i det minste hva jeg skal se etter hvis det dukker opp andre klimaproblemer. Å ha noen som faktisk visste hvordan man sporer slike sensorproblemer gjorde all forskjellen.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
melissaklein3
Symptomene på klimaanleggsfeilen stemmer overens med hva som skjedde på min VW Golf GTI 2015. Temperaturmålingen var uregelmessig, og HVAC-sensoren sluttet å kommunisere med klimaanleggsenheten helt. Den underliggende årsaken viste seg å være en skadet ledningsnett som forbinder temperatursensoren til hovedkontrollmodulen. Ledningsisolasjonen hadde slitt seg nær en skarp kant i dashbordet, noe som forårsaket periodiske kortslutninger. Dette utløste lagrede feilkoder og deaktiverte det automatiske temperaturkontrollsystemet. Reparasjonen krevde fjerning av en del av dashbordet for å få tilgang til ledningene til temperatursensoren. Den skadede delen trengte fullstendig utskifting, siden ledningsreparasjoner i det området ikke er pålitelige på lang sikt. Det var en betydelig jobb som tok flere timer, men ikke teknisk komplisert for et verksted som er kjent med VW klimaanleggssystemer. Viktige diagnostiske trinn inkluderte: Testing av temperatursensorens motstandsverdier, kontroll av spenning ved kontrollmodultilkoblingen, verifisering av jordkretsens integritet, inspeksjon av hele lengden på sensorens ledningsnett. Dette er et kjent svakt punkt i VW-modeller fra den generasjonen. For å få riktig diagnose første gang kreves det riktig testing av hele temperaturkontrollkretsen, ikke bare kontroll av feilkoder.
(Oversatt fra Engelsk)