VW Scirocco overoppheting & vifteproblem krever øyeblikkelig reparasjon

Jeg hadde et lignende problem med min VW Golf GTI 2012. Problemene med motorens kjøling startet med en uvanlig viftestøy som til slutt førte til overoppheting. Bilens radiatorvifte gikk konstant på full fart, selv når det ikke var nødvendig. Den første diagnosen avdekket en defekt motortemperaturføler, men etter å ha byttet den, vedvarte problemet. Ytterligere testing viste at kjølesystemet hadde flere problemer: en defekt radiatorviftestyringsmodul og en skadet hastighetssensor. Styringsmodulen regulerte viftehastighetene feil, noe som gjorde at systemet fungerte ineffektivt. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden kontinuerlig overoppheting kunne føre til alvorlig motorskade. Reparasjonen innebar å bytte både styringsmodulen og hastighetssensoren, pluss en grundig inspeksjon av hele kjølesystemet for å sikre at det ikke hadde oppstått sekundær skade. Bilens radiator og andre kjølekomponenter var faktisk i god stand, men den defekte elektronikken forhindret riktig temperaturregulering. Etter reparasjonen begynte viften å fungere normalt igjen, og gikk med riktig hastighet og bare når det var nødvendig. De fleste VW-modeller fra denne tiden kan utvikle lignende problemer med kjølesystemet rundt denne kilometerstanden, spesielt med de elektroniske komponentene i stedet for mekaniske deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Det høres akkurat ut som det jeg sliter med nå. Problemene med temperaturkontrollen på min Scirocco startet på lignende måte, med viftemotoren som lagde rare lyder før overopphetingen begynte. Husker du den totale reparasjonskostnaden for utskifting av kontrollmodulen og sensoren? Jeg er også nysgjerrig på om du har opplevd andre problemer med kjølesystemet siden det ble fikset? Bilradiatoren på min Scirocco ser fysisk fin ut, men jeg er bekymret for potensiell motorskade fra å kjøre varm. Håper å få dette løst før det utvikler seg til større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Gleder meg over å gi en oppdatering på reparasjonen av kjølesystemet på min GTI. Erstatningen av hastighetssensoren endte opp med å koste 250 €, og løste temperaturkontrollproblemene fullstendig. Radiatorkjøleren fungerer nå normalt uten rare lyder eller konstant kjøring som før. Siden jeg fikset de defekte komponentene for seks måneder siden, har kjølesystemet fungert feilfritt. Ingen overopphetingsproblemer eller motorvarsellamper lenger. Reparasjonen var definitivt verdt det for å forhindre potensiell motorskade fra kronisk overoppheting. Symptomene på din Scirocco stemmer nøyaktig overens med mine; viftestøy etterfulgt av temperaturproblemer er et klassisk tegn på elektroniske kontrollproblemer snarere enn mekanisk svikt. Det er viktig å få det diagnostisert og reparert raskt, spesielt siden radiatoren din ser fysisk uskadet ut, akkurat som min var. Problemer med bilens radiatorkjøler har en tendens til å eskalere hvis de ikke blir sjekket, så å ta tak i årsaken med riktige deler vil spare penger og forhindre motorbelastning i det lange løp. Regelmessig vedlikehold av kjølesystemet siden reparasjonen har bidratt til å sikre at alt fortsetter å fungere som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha prøvd flere mekanikere, fant jeg til slutt en som diagnostiserte problemet skikkelig. Som mange foreslo her, viste det seg å være kontrollmodulen og et slitt vifteblad som forårsaket overopphetingsproblemene. Den totale reparasjonen kom på 450 €, inkludert deler og arbeid. Mekanikeren testet kjølesystemet grundig og skiftet begge komponentene i én økt. De utførte også en komplett inspeksjon av bilens radiator og omkringliggende deler for å sikre at det ikke hadde oppstått ytterligere skader fra overopphetingen. Det har gått tre uker siden reparasjonen, og kjølesystemet fungerer perfekt. Radiatoren viften går nå stille og bare når det trengs. Ingen flere motorvarsellys eller temperaturvarsler. I etterkant burde jeg ha tatt tak i disse symptomene tidligere, men problemet er i det minste løst uten permanent motorskade. Bilen går flott nå og holder riktig driftstemperatur selv under lange kjøreturer.

(Oversatt fra Engelsk)