VW Scirocco - Problemer med glippende girkasse og nødmodus løst

Hadde nesten samme problemet med en 2012 VW Golf GTI. Har litt erfaring med å jobbe med VAG-biler og deres vanlige girkasseproblemer. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut, rykkete girskift, limp mode, og advarselslamper. Tenkte først det var girkassen, men det viste seg at ABS-systemet sendte feil signaler til motorstyringsmodulen, noe som forårsaket disse symptomene. Girspaken fungerte uregelmessig fordi kontrollmodulen fikk blandede signaler. Verkstedet koblet til sitt diagnoseverktøy og fant flere feilkoder relatert til både girkasse og ABS-system. Etter å ha analysert dataene, bestemte de at ABS-problemet forårsaket følgeskader i girkasse-styreenheten. Etter at de tilbakestilte og kalibrerte ABS-modulen på nytt, forsvant alle girkasse-symptomene. Dreiemomentkonverteren og girkassen var faktisk i orden. Reparasjonen ble dekket av en utvidet garantikampanje, så det kostet ingenting. Vil sterkt anbefale å få gjort en skikkelig diagnose for å unngå unødvendig girkassearbeid. For å hjelpe ytterligere, kan du dele: Har du skannet etter feilkoder? Er det noen ABS-advarselslamper på? Når startet symptomene nøyaktig? Skjer det oftere under spesifikke kjøreforhold?

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 36647 km, og de bekreftet at alle væsker var på riktig nivå. Etter å ha fått den skannet på et spesialverksted, fant de flere feilmeldinger i girkassen. Problemet med fordelingskassen ble faktisk forårsaket av en defekt hastighetssensor som sendte feil signaler, og utløste nødmodus. Girkvelgeren kunne noen ganger sette seg fast, og girskiftene var svært harde. Reparasjonen innebar å bytte hastighetssensoren og oppdatere girkasse-styringsmodulen. Totalkostnaden var rundt 450 € for deler og arbeid. Siden reparasjonen skifter girkassen jevnt igjen, og alle varsellys er slukket. Ingen flere problemer med fordelingskassen eller nødmodus. For alle andre som opplever lignende symptomer, sørg for å få riktig diagnose med et profesjonelt skanneverktøy i stedet for å anta det verste om selve girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen angående girkasseproblemet på Sciroccoen din. Feilen med hastighetssensoren stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde på min Golf GTI etter videre diagnose. Til å begynne med gjorde problemene med girvelgeren og hard girskifting meg bekymret for store skader på girkassen også. Feilkoder fra girkasse-styringsenheten pekte også på inkonsekvente hastighetssignaler, noe som forklarer hvorfor trekkontrollen og fordelingskassen ville aktiveres uten forvarsel. Å bytte hastighetssensoren og reflashe styringsenheten løste helt de harde girskiftene og varsellysene, akkurat som i ditt tilfelle. Reparasjonskostnaden din på 450 € høres rimelig ut med tanke på den diagnostiske jobben som trengtes for å finne den faktiske feilen. Mye bedre enn å unødvendig bytte ut girkassekomponenter. Mitt verksted tok rundt 500 € for en svært lik reparasjon. Dette er et godt eksempel på hvorfor riktig feilsøking ved hjelp av feilkodelesing er viktig før man hopper til konklusjoner om girkassefeil. En defekt sensor kan etterligne store mekaniske problemer ved å sende feil signaler til flere styringsenheter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpsomme svar. Det som så ut til å være et stort transmisjonsproblem viste seg å være reparerbart med bare en erstatning av hastighetssensoren og en TCM-omprogrammering. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk gjort skikkelig diagnostikk først i stedet for å anta det verste. Trekkontroll- og limp-modus-symptomene var skumle i begynnelsen, spesielt med den harde girskiftingen. Men feilkoder hjalp med å identifisere det virkelige problemet. Diagnostiske feilkoder viste at hastighetssensoren sendte feil signaler til flere systemer, inkludert fordelingskassen. Total reparasjon kom på 450 €, noe som var mye bedre enn en transmisjonsoverhaling. Bilen kjører perfekt nå med jevne girskift og ingen varsellys. Jeg deler dette slik at andre med lignende symptomer vet å få grundig diagnostikk før de bytter ut store komponenter. Jeg vil definitivt anbefale alle som opplever røff girskifting og limp-modus å få hastighetssensorene og elektriske systemene sjekket først. Noen ganger kan det som ser ut som mekanisk transmisjonsfeil fikses med mye enklere løsninger.

(Oversatt fra Engelsk)