VW Scirocco Soltakssystem - Feil og Tilbakestillingsveiledning

Jeg hadde samme problem med soltaket på min 2014 VW Golf TDI. Feilen «soltak ikke initialisert» krever vanligvis en riktig kalibreringssekvens, men du kan prøve en enkel tilbakestilling først. Enkel tilbakestillingsprosedyre: 1. Vri tenningen til posisjon II 2. Trykk og hold inne soltakbryteren i tilt-posisjon 3. Hold i 20 sekunder 4. Slipp når bevegelse starter 5. Fullfør åpnings-/lukke-syklus Hvis dette mislykkes, trenger soltaksystemet sannsynligvis profesjonell kalibrering. Da mitt soltak sviktet, fant verkstedet vannskader i kontrollmodulen som førte til at soltakets kalibrering mislyktes. De måtte skifte modulen og utføre en komplett systeminitialisering. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert diagnostisk utstyr. Disse problemene med soltakinitialisering indikerer ofte enten: Feil kontrollmodul, Skadet ledningsnett, Slitte mekaniske komponenter, Vannskader på elektronikk Det er best å få det sjekket av en fagmann hvis den enkle tilbakestillingen ikke fungerer. At solskjermen fryser kombinert med problemer med cabriolets tak tyder på et problem med kontrollmodulen heller enn bare en enkel initialiseringsfeil.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse detaljene om feilsøking av soltaket. Tilbakestillingsprosedyren du beskrev løste faktisk problemet mitt midlertidig, men det kom tilbake etter noen uker. Forhandleren fant til slutt korroderte ledninger i soltakmekanismen som forårsaket intermitterende feil. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Har også soltakets kontrollsystem fungert pålitelig siden modulutskiftningen? Soltakets kalibrering er planlagt til neste uke, og jeg prøver å få en idé om hva jeg kan forvente.

(community_translated_from_language)

Flott å høre at du fikk det sjekket ut. Etter reparasjon av soltakmekanismen min, har systemet fungert feilfritt i over ett år nå. Soltakstyringen og kalibreringen fungerer akkurat som de skal, uten flere initialiseringsfeil eller systemfeil. Den totale reparasjonen kom på 75 € for koding og omkalibreringsarbeid. Ganske rimelig med tanke på det spesialiserte diagnostiske utstyret som trengs for skikkelig feilsøking av soltak. Tilfellet mitt var enklere enn ditt, siden jeg ikke trengte noen ledningsreparasjoner. Soltakets funksjon har vært jevn og pålitelig siden reparasjonen. Ingen flere feilmeldinger eller fastlåste komponenter. Den automatiske solskjermen og alle andre funksjoner fungerer perfekt. Basert på min erfaring, når de først diagnostiserer og løser årsaken til feil i soltaksystemet, har reparasjonene en tendens til å vare lenge.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk endelig reparert soltaket i forrige uke. Utskifting av korrodert ledningsnett pluss kalibrering endte opp med å koste 450 €, noe som var mer enn jeg håpet, men verdt det for en skikkelig reparasjon. Soltakssystemet i bilen fungerer nå perfekt, både solskjermen og den åpne taket reagerer umiddelbart uten flere feilmeldinger. Mekanikeren jeg fant var faktisk kjempebra, mye bedre enn mine tidligere erfaringer. De tok seg tid til å vise meg den skadede ledningen og forklare hvordan vanninntrengning hadde forårsaket problemene med soltaket. De utførte også en full systemtest etter reparasjonen for å sikre at soltakets funksjon var fullstendig gjenopprettet. Glad jeg gikk videre med profesjonell reparasjon i stedet for å bare prøve midlertidige løsninger. Verkstedet påførte til og med ekstra vanntetting rundt soltakmekanismen for å bidra til å forhindre fremtidige problemer. Etter to ukers daglig bruk fungerer alt fortsatt jevnt uten tegn til de tidligere feilene med soltaket.

(community_translated_from_language)