VW Scirocco som stopper: Reparasjon av defekt drivstoffskinnesensor

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-er, hadde jeg nesten identiske symptomer på min 2013 VW Golf GTI TSI. Den konstante motorvarsellys og tap av kraft under kjøring pekte direkte på en defekt drivstofftrykksensor. Etter at motoren begynte å stoppe regelmessig på tomgang, tok jeg den med til et spesialverksted. Diagnoseskanningen bekreftet inkonsistente drivstofftrykksavlesninger. Mekanikeren forklarte at når sensoren svikter, mottar motorstyringsenheten feil data om drivstofftrykk i rampa, noe som fører til motorstans og redusert effekt som en sikkerhetsforanstaltning. Reparasjonen var enkel, de byttet trykksensoren og slettet feilkoder. Totalkostnaden var 240 € inkludert diagnostikk og arbeid. Siden reparasjonen har motoren kjørt perfekt uten mer stalling eller problemer med kraften. For å hjelpe til med å diagnostisere saken din mer nøyaktig, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Scirocco, Er det noen andre varsellys enn motorvarsel, Oppstår stoppet oftere under spesifikke forhold, Har du hatt noen nylige reparasjoner av drivstoffsystemet Drivstoffinjeksjonssystemet er ganske likt mellom Scirocco og Golf, så reparasjonsprosessen bør være sammenlignbar hvis du har samme problem.

(community_translated_from_language)

Takk for den detaljerte innsikten. Min Scirocco har 127564 km på telleren, og siste service ble gjort for bare to måneder siden. Ingen andre varsellys enn motorlampa. Stoppene skjer oftere når motoren er varm, spesielt etter korte stopp ved trafikklys. Sensoresignalproblemet ser ut til å stemme nøyaktig overens med det du opplevde. Godt å vite at utskifting av drivstofftrykksensoren løste det helt i ditt tilfelle. En reparasjonsregning på 240 € høres rimelig ut sammenlignet med hva jeg fryktet det kunne koste. Det er ikke gjort noe nylig arbeid med drivstoffsystemet på bilen min. Jeg skal få den sjekket på et verksted denne uken, siden symptomene stemmer så godt overens med din erfaring. Bedre å ta tak i det raskt før det potensielt forårsaker mer alvorlige drivstoffinnsprøytningsproblemer.

(community_translated_from_language)

Takk for oppdateringen angående din Scirocco. Symptomene du beskriver, spesielt at motoren stopper på tomgang i trafikken når den er varm, er akkurat det jeg opplevde med min Golf GTI før reparasjonen. Den konstante motorvarsellampen kombinert med disse spesifikke kjøreproblemene peker virkelig mot trykksensoren på drivstoffskinna. Ser man på kilometerstanden din, er den faktisk ganske nær den kilometerstanden min sviktet på, 130 000 km. Det faktum at stalling blir verre med økende motortemperatur samsvarer med den klassiske oppførselen til en defekt drivstofftrykksensor. Sensoren begynner å sende uregelmessige avlesninger til motorstyringsenheten (ECU) når komponentene varmes opp. Siden du nevnte at det ikke har vært tidligere arbeid på drivstoffsystemet, er dette sannsynligvis den originale sensoren, noe som gir mening tidsmessig for at den begynner å svikte. Et tips fra min erfaring: Når du tar den inn, be dem sjekke drivstofftrykket på skinnen mens de kjører en diagnostisk skanning. Dette hjalp med å bekrefte problemet i mitt tilfelle. De 240 € jeg betalte inkluderte også en full systemkontroll, så du bør forvente lignende kostnader. Reparasjonen løste alle symptomene permanent, ingen mer stalling, riktig kraftuttak, og motorvarsellampen forble av. Med så like symptomer mellom bilene våre, er jeg ganske sikker på at du har samme problem.

(community_translated_from_language)

Takk for alle detaljene om din GTI-opplevelse. Dette hjelper virkelig å bekrefte mistankene mine om at drivstofftrykksensoren er synderen. Basert på dine reparasjonsopplevelser og kostnader, føler jeg meg mye mer trygg på å få dette fikset. Siden min Scirocco viser identiske motorproblemer, den varme stalling, konstant motorvarsellys og redusert kraft, vil jeg definitivt nevne å sjekke drivstoffskinnesensorens signal når jeg tar den inn. Godt poeng om å få dem til å verifere de faktiske trykkavlesningene under diagnostikk. Tidsrammen gir også perfekt mening, ettersom bilen min har lignende kjørelengde som da din hadde problemer. Jeg setter pris på å vite at reparasjonen var enkel og løste problemene fullstendig. Jeg vil planlegge reparasjonen denne uken før drivstoffinnsprøytningssystemet potensielt utvikler mer alvorlige problemer fra å kjøre med feilaktige sensoravlesninger. Jeg vil oppdatere tråden når jeg får reparasjonen gjort, i tilfelle andre VW-eiere opplever lignende symptomer. Foreløpig kan jeg i det minste gå til verkstedet og vite hva jeg kan forvente både for reparasjonsprosessen og kostnadene.

(community_translated_from_language)