VW Scirocco SRS-lys problem: Advarsel om kollisjonspute

Jeg hadde et lignende problem med bilsikkerheten på min 2010 VW Golf diesel. Som en som har litt praktisk erfaring med vedlikehold av biler, forstår jeg din bekymring for SRS-lampen, siden den direkte påvirker kjøretøyssikkerheten. Advarselslampen for airbag var i mitt tilfelle også konstant tent. Etter å ha sjekket flere nettressurser om tilbakekallinger av airbags (som viste seg ikke å være årsaken), tok jeg den med til mitt faste verksted. Diagnosen avslørte en løs kabeltilkobling ved førerside airbag-sensoren. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, inkludert diagnosetid og reparasjon av tilkoblingen. Problemet med SRS-lampen på disse VW-modellene er ofte relatert til ledninger eller sensortilkoblinger, snarere enn airbag-enhetene selv. Imidlertid, siden bilsikkerhetssystemer er komplekse, er det viktig å få det skikkelig diagnostisert. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende informasjon: Har du fått utført noe arbeid i nærheten av airbag-sensorene i det siste? Tente lampen etter at du kjørte over en hump eller et hull i veien? Er det noen andre advarselslamper som er aktive? Har du sjekket om kjøretøyet ditt er berørt av noen tilbakekallingskampanjer for airbags? Uten skikkelig diagnose, er det best å ikke kjøre bilen mye, da kompromittert airbag-funksjonalitet kan påvirke sikkerheten til passasjerene ved en ulykke.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist servicert for 2 uker siden, og problemet oppstod i går. Ingen andre varsellys er aktive, og jeg har ikke hatt utført noe arbeid i nærheten av kollisjonsputesensorene. SRS-lyset tente seg under normal kjøring på en jevn vei. Forhandleren min kunne ikke få meg inn før neste uke. Takk for at du nevnte den potensielle løse tilkoblingen. Jeg vil be dem sjekke ledningene først før de bytter ut hele kollisjonsputesensoren. Godt å vite at det kanskje ikke krever omfattende reparasjon av kollisjonsputen. Oppdaterer når jeg får diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om situasjonen med SRS-lyset på Sciroccoen din. Siden problemet ditt dukket opp uten noen åpenbar utløser, slik som mitt gjorde, og gitt tidspunktet etter servicen, kan det være en sammenheng. I mitt tilfelle med Golfen oppdaget jeg faktisk at serviceteknikken utilsiktet hadde forstyrret en ledningskontakt under rutinemessig vedlikehold under dashbordet. Sikkerhetssystemet er følsomt for selv små tilkoblingsproblemer, og derfor utløser bilens sikkerhetssystem advarsler så raskt. Siden ingen andre advarselslamper er aktive, og problemet oppstod plutselig, forsterker dette min første tanke om at det er et tilkoblingsproblem snarere enn en defekt airbag-sensor. Da jeg opplevde dette, var diagnostisk prosess ganske grei. Teknikken sjekket først alle tilgjengelige kontakter før han gikk videre til mer komplekse tester. Mens du venter på avtalen med forhandleren, bør du unngå å ha passasjerer i forsetet, da passasjer-airbagsystemet kanskje ikke fungerer korrekt. SRS-lyset indikerer at kjøretøyets sikkerhetssystem trenger oppmerksomhet, selv om det bare er et mindre problem som i mitt tilfelle. Ser frem til å høre hva de finner. Forhåpentligvis er det bare en enkel løsning som min var, og ikke en mer omfattende airbag-reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med et lignende SRS-lys-problem. Din sak gir meg håp om at dette kan være en enkel løsning, spesielt siden min Scirocco ikke har hatt noen åpenbare utløsere som ulykker eller store støt. Jeg sjekket med forhandleren min igjen og klarte å få en tidligere time i morgen tidlig. Servicerådgiveren nevnte at de først vil inspisere alle koblekontakter og ledninger til kollisjonssensorene før de antar at det er en defekt komponent. De oppga en grunnleggende diagnostisk avgift på 80 €, noe som virker rimelig med tanke på sikkerhetsmessige implikasjoner. Jeg har unngått å bruke passasjersetet som foreslått, bare for å være på den sikre siden til bilens sikkerhetssystem er fullstendig sjekket. Jeg vil definitivt legge ut en oppdatering når jeg får diagnose resultatene og vet omfanget av eventuell nødvendig airbag-reparasjon. Det er bra å vite at det kan være en sammenheng med det siste servicearbeidet. Jeg vil nevne dette for mekanikeren i morgen for å snevre inn de potensielle årsakene. Takk igjen for de nyttige innsiktene om din erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)