VW Scirocco Startproblemer: Dårlig bryter vs. andre årsaker

Jeg opplevde nesten identiske symptomer med min 2009 VW Golf GTI TSI. Den ujevne gange og uvanlige avstengningen viste seg å være mer enn bare et problem med tenningssystemet. Etter grundig diagnostikk viste problemene seg å stamme fra en defekt tennspolenhet kombinert med en defekt veivakselposisjonssensor. Bilelektronikken viste flere feilkoder da den ble skannet. Dashbordlysene flimret noen ganger under startforsøk, noe som var en viktig indikator. Startproblemet ble gradvis verre i løpet av to uker, spesielt under kaldstart. Reparasjonen omfattet: Skifte alle tennspoler, Installere ny veivakselposisjonssensor, Rengjøring av gasspjeldhus, Testing av elektriske tilkoblinger Dette ble klassifisert som en alvorlig reparasjon siden de defekte komponentene kunne ha strandet meg eller forårsaket motorskade hvis de ble ignorert. Symptomene forverret seg raskt fra sporadiske startproblemer til hyppig stalling. Før du besøker en mekaniker, kan du sjekke: 1. Batteripoler for korrosjon 2. Sikringsboks for eventuelle gjennombrente sikringer relatert til tenning 3. Lytt etter klikkelyder når du vrir om tenningsnøkkelen 4. Legg merke til om dashbordlysene oppfører seg normalt under start En profesjonell diagnose anbefales gitt kompleksiteten til moderne bilelektronikk og tenningssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde svært lignende problemer med min Scirocco i fjor vinter, med nøyaktig samme symptomer. Bilstøten var veldig upålitelig, spesielt ved kaldstart. Din løsning med veivaksel sensoren fanget oppmerksomheten min, siden det også var en del av mitt problem, men i mitt tilfelle var det kombinert med et korrodert ledningsnett. Lurer på om du husker omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Har alt også gått fint siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre startproblemer som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk utført de samme reparasjonene for omtrent to måneder siden, og jeg er glad for å kunne melde at tenningsproblemene er helt løst. Etter å ha vært hos en mekaniker, bekreftet de at tenningsbryteren var defekt, og de fant også en blåst sikring i startermotorenes krets. Reparasjonen var enkel, det kostet 52 € å skifte den defekte sikringen, og bilelektronikken har fungert perfekt siden. Startermotoren griper inn jevnt hver gang jeg vrir om nøkkelen nå, det er slutt på frustrerende feilslåtte starter eller problemer med ujevn gange. Bilen min starter pålitelig under alle forhold nå, noe som er en stor lettelse sammenlignet med usikkerheten jeg opplevde før. Avlesningene fra tennings-spolen er også tilbake til normalen i følge den diagnostiske skanningen de kjørte etter reparasjonen. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, er det absolutt verdt å få det sjekket snart før det potensielt setter deg fast et sted. Den tryggheten det gir å ha pålitelig start er verdt reparasjonskostnaden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Etter å ha lest gjennom svarene, bestemte jeg meg for å ta Sciroccoen min til en annen mekaniker. Det viste seg å være et smart trekk. Det nye verkstedet gjorde en grundig sjekk av bilelektronikken og fant flere problemer, en defekt tenningspole og noen skadede ledninger som forårsaket problemer med motorstart. Den totale reparasjonen kom på 480 €, inkludert deler og arbeid. Selv om det ikke var billig, fungerer dashbordlysene og motorstarten nå perfekt. Ingen mer ujevn gange eller motorstopp. Startmotoren griper inn jevnt hver gang. Mekanikeren forklarte alt tydelig og viste meg til og med de slitte delene de byttet ut. Mye bedre opplevelse enn forrige verksted. Har kjørt i omtrent tre uker nå uten problemer. Anbefaler absolutt å få sjekket ut rare startproblemer raskt, å fange det tidlig sparte meg sannsynligvis for større problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)