benblaze92
VW Scirocco Varmeapparat for førersete - Feilsøkingsguide
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en defekt setevarmer i førersetet på en VW Scirocco fra 2014, der varmeelementet er helt ufunksjonelt og en feilkode er til stede. Mulige årsaker inkluderer en ødelagt varmeelementtråd eller en defekt termisk sensor. Foreslåtte løsninger involverer en grundig diagnose for å identifisere det nøyaktige problemet, noe som potensielt krever fullstendig setefjerning og utskifting av varmematten. Det legges vekt på å bruke en kvalifisert tekniker til å håndtere reparasjonen, spesielt på grunn av kompleksiteten ved å demontere setet og håndtere kollisjonsputer. Riktig diagnose og reparasjon er avgjørende for å unngå ytterligere elektriske problemer og sikre en varig løsning.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
benblaze92 (community.author)
Takk for den detaljerte forklaringen av reparasjonsprosessen. Din erfaring stemmer nøyaktig med hva min mekaniker fortalte meg om problemet med setevarmen i min Scirocco. Jeg gikk videre med reparasjonen siden setevarme er viktig i kaldt vær. Jeg lurer imidlertid på hva sluttprisen din ble, siden min mekaniker ser ut til å ta litt mer enn vanlig. Har du lagt merke til andre problemer med setevarmen siden reparasjonen ble utført? Min fungerer fint nå, men jeg vil gjerne vite om jeg kan forvente andre problemer senere med varmeelementet.
(community_translated_from_language)
fionadark10
Takk for at du spurte om oppfølgingsopplevelsen. Temperaturkontrollsystemet i min Golf GTI har fungert feilfritt siden jeg fikk reparert setevarmen. Totalkostnaden var 390 €, inkludert både deler og arbeid, det høres ut som det faktisk er lavere enn det du får tilbud om. Utskifting av setevarmematten løste helt mine problemer med termisk sensor, og jeg har ikke opplevd noen problemer med varmeelementet siden. Regelmessig bruk i kalde måneder har ikke påvirket ytelsen i det hele tatt. Pass bare på å unngå å plassere tunge gjenstander direkte på setet når det varmes opp, da dette kan belaste den nye varmematten. Det er verdt å nevne at riktig reparasjon av setevarmesystemet ofte er en permanent løsning når det gjøres riktig. De nye varmeelementene er vanligvis mer holdbare enn de originale. Etter 18 måneders daglig bruk gir setevarmen min fortsatt jevn varme over hele overflaten uten kalde flekker eller temperatursvingninger.
(community_translated_from_language)
benblaze92 (community.author)
Etter å ha lest all den gode tilbakemeldingen, ville jeg dele hvordan reparasjonen av setevarmeren i min Scirocco gikk. Tok den med til en VW-spesialist som identifiserte en defekt termisk sensor og et skadet varmeelement i seteputen. Den totale reparasjonen kom på 450 €, noe som var høyere enn forventet, men inkluderte full diagnostikk og garanti på arbeidet. Mekanikeren viste meg den gamle varmematten som hadde flere ødelagte ledninger. Reparasjonen tok omtrent 5 timer siden de var ekstra forsiktige med airbag-tilkoblingene. De fant og fiksa også noen slitte ledninger nær setekontakten som kunne ha forårsaket problemer senere. Har brukt setevarmeren daglig den siste måneden, og den fungerer perfekt, mye bedre varmefordeling enn før. Verkstedet ga meg også en detaljert rapport som viste all testingen de gjorde på det nye varmeelementet. Jeg er veldig glad for at jeg gikk til en spesialist for denne jobben til tross for den høyere prisen. Det å ikke bare kaste deler på problemet sparte meg penger i det lange løp, siden de først diagnostiserte det nøyaktige problemet ordentlig. Den nye termiske sensoren og varmematten virker mye mer robuste enn de originale.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
fionadark10
Jeg hadde samme problem med varmesensoren på min 2017 VW Golf GTI. Varmeregistret i førersetet sviktet helt, et typisk problem etter jevnlig bruk. Bilreparasjonsoppdraget involverte fjerning av hele setetrekket for å få tilgang til varmematten. En skikkelig diagnose avdekket to vanlige problemer: enten var varmeelementets ledning ødelagt eller varmesensoren sviktet. I mitt tilfelle var varmematten defekt og trengte fullstendig utskifting. Dette er en alvorlig reparasjon siden den krever forsiktig demontering av setet for å unngå å skade andre komponenter. Reparasjonsprosessen innebærer: Fullstendig setefjerning, Forsiktig frakobling av kollisjonsputesystemer, Fjerning av setetrekk, Testing av varmeelementets kretser, Installering av ny varmematte, Gjenmontering med riktige momentspesifikasjoner, Systemkalibrering Viktig: Forsikre deg om at verkstedet har erfaring med reparasjoner av VW-setevarmere. Kollisjonsputesystemet må håndteres riktig, og feil gjenmontering kan utløse flere feilkoder. En kvalifisert tekniker bør først teste ledningsforbindelsene før noen deler byttes ut. Reparasjonen av setevarmeren tok omtrent 4 timer totalt. Det er verdt å merke seg at utsettelse av reparasjonen kan føre til ytterligere elektriske problemer i setets kontrollmodul.
(community_translated_from_language)