VW Sharan Automatgirproblemer, advarselstegn og reparasjoner

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2004 VW Touran med automatgir. Min erfaring med girkasse reparasjoner er moderat, etter å ha håndtert noen problemer gjennom årene. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med meg; glidende girkasse, advarselslys og nødmodus. Etter diagnose viste det seg at underspenning i kjøretøyet forårsaket at girkasse-styreenheten feilet, noe som førte til disse uregelmessige girskiftene. Verkstedet mitt utførte en full systemkontroll og fant at spenningsproblemene påvirket elektronikken til automatgiret. Reparasjonen inkluderte: Fullstendig diagnose av elektrisk system, Utskifting av defekt spenningsregulator, Verifisering av nivået på girkasseoljen, Tilbakestilling av girkasse-styreenhet. Totalkostnaden var 240€, og girkassen har fungert feilfritt siden reparasjonen. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende historie for girkasseoljeskift, Batteriets alder og tilstand, Eksakte feilkoder fra diagnoseskanning, Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, da problemer med automatgir kan ha forskjellige årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret. Jeg fikk byttet girkasseoljen ved 120 000 km under vanlig service. Feilkoder fra min siste diagnose er P0730 og P0740. Girproblemene oppstår hovedsakelig når bilen er varm, vanligvis etter 15-20 minutters kjøring. Batteriet er ganske nytt, byttet for bare 6 måneder siden, og spenningsavlesningene er normale ifølge min mekaniker. Jeg tror min situasjon kan være annerledes enn din siden spenningen er stabil. Girkassefunksjonen fortsetter å forverres, spesielt under kjøring på motorvei. Min mekaniker nevnte at momentkonverteren kan være i ferd med å svikte, men jeg ønsket å utforske andre potensielle løsninger før jeg forplikter meg til en så dyr reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på disse feilkodene og symptomene, virker situasjonen din forskjellig fra mitt spenningsrelaterte problem. Med P0730 og P0740, pluss problemene som oppstår når den er varm, peker dette sterkt på problemer med hydraulisk væsketrykk i girkassen. I min forskning etter reparasjonen lærte jeg at disse kodene ofte indikerer enten en defekt momentkonverter eller slitte hydrauliske komponenter inne i girkassen. På min Touran håpet jeg i utgangspunktet på en enklere løsning, men girkasseproblemene krevde til slutt mer omfattende arbeid. De viktigste faktorene som tyder på et mer alvorlig problem enn mitt opprinnelige tilfelle: Problemer forverres med varm girkasseolje, Feilkoder spesifikt relatert til girforhold og momentkonverter, Progressiv forverring av girkassefunksjonen, Problemer vedvarer til tross for god spenning og nytt batteri. Gitt at girkasseoljen din ble skiftet med jevne mellomrom, er sliten væske sannsynligvis ikke den primære årsaken. Både fra min reparasjonsopplevelse og forskning, når disse spesifikke symptomene oppstår med disse feilkodene, må momentkonverteren typisk skiftes. Reparasjonskostnadene varierer, men forvent mellom 1200 € - 2000 € for utskifting av momentkonverter inkludert arbeid. Selv om det er dyrt, forhindrer rask behandling ytterligere skade på girkassen som kan føre til fullstendig svikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse innsiktene. Etter å ha sammenlignet mine symptomer med dine og fått din tilbakemelding, begynner jeg å akseptere at dette kanskje trenger mer enn bare grunnleggende vedlikehold for å fikse. Historikken for girkasseoljeskift og god batterikondiksjon ser ut til å utelukke de enklere løsningene jeg håpet på. Siden ytelsen til girkassen min fortsetter å avta, og feilkoder spesifikt peker på momentkonverteren, er det fornuftig å ta tak i dette før man risikerer komplett girkassefeil. Reparasjonskostnaden på 1200 €–2000 € er bratt, men likevel bedre enn å trenge en fullstendig automatgirutskifting senere. Jeg vil avtale en time hos mekanikeren min for å diskutere utskifting av momentkonverteren. Det faktum at problemene hovedsakelig oppstår med en varm girkasse og blir stadig verre, tyder på at det å vente lenger kan føre til dyrere reparasjoner. Problemene med hydraulisk væsketrykk du nevnte, stemmer overens med det mekanikeren min opprinnelig mistenkte. Selv om jeg håpet å unngå større girkassearbeid på eldre kjøretøyet mitt, ser det ut til at reparasjon av momentkonverteren er den mest logiske veien å gå, gitt alle symptomene og den diagnostiske informasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)