VW Sharan Cruise Control-feil: Advarsel om problemer med gasspjeld

Etter å ha opplevd lignende problemer med cruisekontroll på min VW Touran 2008 2.0 TDI, høres dette ut som en vanlig feilfunksjon i VAG-familiebiler. Forrige uke på verkstedet fant de rotårsaken til å være en defekt systemtilkobling ved bremsepedalsbryteren. Diagnostikken avdekket flere problemer i kommunikasjonen med cruisekontrollmodulen. Hovedproblemet var ikke gasspjeldhuset, men heller forringet ledningsnett og en løs kontakt ved bremsepedalsensoren. Når disse tilkoblingene feiler, deaktiverer systemet cruisekontrollen som en sikkerhetsforanstaltning. Dette krever typisk: Full systemdiagnostisk skanning, Testing av bremsepedalsbrytersignaler, Kontroll av sikringsbokstilkoblinger, Inspeksjon av kabelnetttilstand, Verifisering av gasspjeldhussignaler. Selv om det ikke er et alvorlig mekanisk problem, krever det riktig feilsøking, da unormalt bytte av deler sjelden løser det. Reparasjonen innebærer å få tilgang til trange områder bak pedalaggregatet og teste flere tilkoblingspunkter. Det beste er å få den nøyaktige feilkoden lagret i minnet før du besøker en mekaniker. Dette vil bidra til å begrense om det virkelig er et ledningsproblem eller potensielt et mer komplekst problem med den elektroniske styreenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nøyaktig de samme symptomene på min Sharan for noen måneder siden. Cruisecontroll-feilen viste seg å være relatert til korrodert ledning nær rattkontrollen, pluss en defekt bremselysbryter. Klarte du å løse problemet ditt? Jeg er bare nysgjerrig på de endelige reparasjonskostnadene, siden mine kom på 280 € inkludert diagnose og reservedeler. Har du lagt merke til noen andre elektroniske problemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha taklet det ikke-fungerende cruisekontrollen på min Touran, kan jeg bekrefte at problemet nå er helt løst. Mekanikeren fant og fiksa en skadet kabeltilkobling nær rattstammeaktuatoren, mye enklere enn først fryktet. Den totale reparasjonen kom på bare 95 €, som dekket diagnostisk skanning og reparasjon av den defekte tilkoblingen. Ingen deler trengte å byttes ut, bare skikkelig rengjøring og sikring av den eksisterende ledningen. Dette var betydelig billigere enn din reparasjon siden ingen komponenter måtte byttes ut. Siden reparasjonen har all bilelektronikk fungert perfekt. Cruisekontrollsystemet responderer umiddelbart når det aktiveres, og det har ikke vært noen advarselslamper eller feilmeldinger i dashbordet. Mekanikeren sjekket også sikringsbokstilkoblingene under diagnostiseringen av problemet, og sikret at alt satt ordentlig. Denne typen elektriske problemer er ganske vanlige i disse modellene, men når de først er ordentlig løst, pleier de å holde seg fiksa. Definitivt verdt å få det fikset av noen som kjenner disse systemene godt, heller enn å prøve billigere snarveier som kanskje ikke varer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig løst problemet med Sharanen min. Etter å ha fått ulike meninger, tok jeg den med til et spesialverksted for VW. Mekanikeren kjente igjen symptomene umiddelbart da han testet cruisecontroll-systemet. Den endelige diagnosen avdekket to problemer: en skadet ledningsnett nær rattet og en slitt bremsepedalsbryter. Bilskanningen viste flere feilkoder relatert til disse problemene. Reparasjonen innebar å skifte begge komponentene og omkablere en del av rattstammen. Totalkostnaden ble 280 €, som inkluderte: Komplett diagnostisk skanning, Ny bremselysbryter, Reparasjonssett for ledninger, Arbeidstimer Siden reparasjonen har cruisecontrollen fungert feilfritt, og ingen varsellys har dukket opp på dashbordet. Sikringsbokstilkoblingene ble også kontrollert og rengjort som en forholdsregel. Jeg er veldig glad for at jeg valgte en spesialist denne gangen, den forrige generelle mekanikeren hadde oversett disse problemene helt. Takk til alle for de nyttige rådene som pekte meg i riktig retning for å få dette fikset ordentlig.

(Oversatt fra Engelsk)