VW Sharan Diesel Filterproblemer som forårsaker tap av kraft

Jeg hadde et lignende problem med min VW Touran 2.0 TDI fra 2015. Med litt erfaring med dieselmotorer, kjente jeg igjen disse klassiske symptomene på en tett dieselpartikkelfilter med en gang. Verkstedet kjørte først en diagnostisk skanning som viste flere sensorfeilkoder relatert til mottrykk. De bekreftet at DPF var helt blokkert, og regenereringsforsøk var mislykket. Den reduserte motoreffekten og røyk var klare indikatorer på at filteret trengte utskifting. Den komplette reparasjonen tok 2 dager og kostet meg 1550 €, inkludert: Ny diesel filterenhet, Trykksensorer, Installasjonsarbeid, Systemtilbakestilling og testing Dette løste effekttapet og forbedret drivstofføkonomien betydelig. Motorlampen slo seg av og har vært av siden. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Byggeår for din Sharan, Nåværende kilometerstand, Type kjøring (mest by eller motorvei), Hvor lenge symptomene har vært til stede, Om det ble gjort noen regenereringsforsøk før Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du fortsatt kan ha regenereringsalternativer tilgjengelig før du trenger en fullstendig utskifting.

(community_translated_from_language)

Takk for innspillet. Min Sharan hadde sitt siste service for 4 måneder siden ved 60000 km. Symptomene startet for omtrent 2 uker siden, og jeg kjører hovedsakelig langkjøring på motorvei. Vår verksted forsøkte tvungen DPF-rengjøring gjennom regenerering sist uke, men det hjalp bare midlertidig. Motorlampa kom tilbake etter 3 dager, og effekttapet returnerte. Sensorfeilkoder dukker stadig opp til tross for at de slettes. Basert på dine reparasjonskostnader, bør jeg sannsynligvis budsjettere rundt 1500 € for en komplett erstatning av dieselfilteret. Godt å vite at det løste lignende problemer permanent i ditt tilfelle.

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra detaljene. Siden bilene våre er like, forstår jeg situasjonen din bedre nå. Etter at min Touran gikk gjennom midlertidige forbedringer med regenerering som din, viste det seg at å utsette filterbyttet bare gjorde ting verre. De gjentakende sensorfeilkodene kombinert med mislykkede regenereringsforsøk tyder sterkt på at DPF-en din har nådd slutten av levetiden, akkurat som min gjorde. Kjørsel på motorvei burde egentlig hjelpe med naturlig regenerering, så hvis systemet fortsatt ikke klarer å opprettholde riktig funksjon, er filteret sannsynligvis fysisk degradert. Mitt kostnadsoverslag på 1550 € virker relevant for din sak, og du er klok i å budsjettere rundt dette tallet. Verkstedet vil sannsynligvis måtte: Bytte hovedfilterenheten, Sjekke og eventuelt bytte relaterte sensorer, Utføre en fullstendig systemtilbakestilling, Validere riktige mottrykkavlesninger Ett tips fra min erfaring: be om en mottrykktest før og etter reparasjonen. Dette gir deg tydelig dokumentasjon på at det nye filterbyttet løste det underliggende problemet og fungerer korrekt. Siden denne reparasjonen løste mine problemer fullstendig, vil jeg anbefale å ikke utsette reparasjonen for lenge, da fortsatt kjøring med en defekt DPF kan påvirke den generelle drivstoffeffektiviteten og potensielt forårsake ekstra belastning på motoren.

(community_translated_from_language)

Takk for den grundige forklaringen og for at du delte din Touran-reparasjonsopplevelse. De lignende symptomene og mislykkede regenereringsforsøkene på min Sharan peker mot at det trengs en komplett filterutskifting i stedet for flere regenereringsforsøk. Jeg vil planlegge reparasjonen neste uke og be om trykktestingen du foreslo. Symptomene på eksosanlegget blir verre, og jeg vil ikke risikere ytterligere motorskade ved å utsette reparasjonen. Budsjettet på 1500 € virker realistisk basert på din oppsummering. I det minste bør reparasjonen forbedre drivstoffeffektiviteten og løse de konstante motorvarslene. Det er bra å høre at reparasjonen var permanent i ditt tilfelle, jeg håper på lignende resultater med min Sharan når det nye filteret er installert. Jeg vil be om detaljert dokumentasjon av alle sensoravlesninger og tester. Dette bør bidra til å spore eksosanleggets ytelse etter filterutskiftingen og oppdage eventuelle problemer tidlig.

(community_translated_from_language)