VW Sharan Diesel stopper etter påfylling, drivstoffvarsel

Jeg kjørte en VW Touran TDI fra 2003, og opplevde nesten identiske symptomer. At den stopper på tomgang kombinert med motorlampa indikerer sterkt problemer med drivstoffsystemet, spesielt etter tanking. Symptomene tyder på forurenset drivstoff eller et tett drivstoffilter. Da dette skjedde med min Touran, viste diagnosen vannkontraminering i drivstoffsystemet. Reparasjonen krevde: Fullstendig drenering av drivstoffsystemet, Skifte av drivstoffilter, Rengjøring av drivstofftanken, Inspeksjon av innsprøytingssystemet. Dette regnes som et alvorlig problem som krever øyeblikkelig oppmerksomhet, da forurenset drivstoff kan skade dyre komponenter som dyser og høytrykks pumpa. Problemet forverres hvis du fortsetter å kjøre med forurenset drivstoff. Viktige advarselstegn som bekrefter drivstoffforurensning: Ujevn tomgang, Plutselig effekttap, Motor stopper, Hvit eller svart eksosrøyk, Vanskelig å starte. Anbefaler å stoppe kjøringen og få den tauet for å forhindre ytterligere skade på drivstoffsystemet. En ordentlig rengjøring av drivstoffsystemet og installasjon av nytt filter bør løse disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Det høres akkurat ut som det jeg sliter med på min Sharan. Skal få den sjekket denne uken. Motorbankingen og symptomene på dårlig forbrenning stemmer perfekt overens med min situasjon. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye drivstoffsystemetservice kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen problemer med drivstoffkvaliteten siden du fikk den fikset? Prøver å finne ut hva jeg kan forvente på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare oppdatere om min tidligere Touran-opplevelse. Det viste seg at saken min var enklere enn forventet. Mekanikeren fant ut at hovedproblemet var feil drivstoffblanding som forårsaket disse bankelydene i motoren. Problemet med drivstoffblandingen ble løst med en gang, og de fant en løs forbindelse til drivstofftrykksensoren som ga feil avlesninger fra forbrenningskammeret. Total reparasjon kostet 95 € for å fikse kabeltilkoblingen. Mye bedre enn den fullstendige systemspylingen jeg opprinnelig gikk gjennom. Siden det ble fikset, har drivstofforbruket vært bra, og det har ikke vært flere problemer med drivstoffkvaliteten. Sørg bare for å bruke diesel av god kvalitet, og vurder kanskje drivstofftilsetningsstoffer hvis du merker noen ujevn gange i fremtiden. Riktig drivstoffblanding gjør en enorm forskjell i hvordan disse motorene går. Symptomene på din Sharan høres identiske ut med det jeg opplevde, så forhåpentligvis blir din også en enkel reparasjon. Gi oss beskjed om hva de finner når du får den sjekket ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk mekanikeren til å sjekke det i dag og ville oppdatere alle. Diagnosen bekreftet det vi diskuterte, det var faktisk et drivstoffsystemproblem, men heldigvis ikke så alvorlig som først fryktet. Det viste seg at det var forurenset drivstoff i tanken, sannsynligvis fra den siste tankingen. Mekanikeren fant spor av vann i drivstoffilteret og noe opphopning av rusk. De utførte en grundig rengjøring av drivstoffsystemet, skiftet drivstoffilteret og tilsettet noen kvalitetsdrivstofftilsetningsstoffer for å forhindre fremtidige problemer. Totalkostnaden ble 220 € inkludert deler og arbeid. Selv om det ikke var billig, var det bedre enn å potensielt skade innsprøytingssystemet. Motoren går nå jevnt uten mer stalling eller advarselslamper. Jeg er veldig glad for at jeg oppdaget dette tidlig. Mekanikeren nevnte at å fortsette å kjøre med forurenset drivstoff kunne ha ført til mye dyrere reparasjoner. Jeg kommer til å være mer selektiv med hvor jeg tanker fra nå av.

(Oversatt fra Engelsk)