VW Sharan Diesel: Advarsel om feil i glødepluggkontrollsystemet

Jeg hadde et lignende problem med min 2015 VW Touran dieselmotor. Med litt erfaring med å jobbe med VW-diesler, kan jeg relatere til disse symptomene, spesielt kaldstartproblemene. Kombinasjonen av motorlampe og glødelampen peker ofte på elektriske problemer i glødesystemet. I mitt tilfelle avslørte diagnostiske testen en løs forbindelse i ledningsnettet som kobler til glødepluggkontrollmodulen. Symptomene var identiske: vedvarende glødelampelyset, motorlampe aktivering og røyk under akselerasjon. Reparasjonen var enkel når den først ble diagnostisert korrekt. Verkstedet fant korroderte terminaler og skadet kabelisolasjon som forårsaket intermitterende forbindelser. Total reparasjonskostnad var 95 €, inkludert rengjøring av tilkoblingene og utskifting av den skadede ledningsdelen. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du oppgi: Nåværende kilometerstand, Eventuelt nylig utført bilvedlikehold, Om røyken er svart eller blå, Om problemene oppstår oftere ved kaldstart, Eventuelle endringer i motorens ytelse. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være andre underliggende problemer. Husk at selv om en defekt glødekontrollenhet er mulig, er det alltid verdt å sjekke de enklere elektriske tilkoblingene først. Moderne dieselmotorer er følsomme for dårlige elektriske tilkoblinger i glødesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

OPPDATERING: Etter litt grunnleggende feilsøking ved 14955 km, kan jeg gi mer detaljer fra min siste faste service. Røykfargen er svart snarere enn blå, og ja, problemene er definitivt verre ved kaldstart. Motor ytelsen synker merkbart, spesielt ved akselerasjon fra stillstand. Glødeplugg-advarselens oppførsel stemmer nøyaktig overens med det du beskrev med din Touran, og lyser kontinuerlig i stedet for den normale korte opplysningen under oppstart. Krevde reparasjonen din noe spesielt diagnostisk utstyr? Lurer også på om verkstedet ditt nevnte potensiell skade på varmeelementene i glødeplugg selv under inspeksjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte oppdateringen. Symptomene dine gjenspeiler Touran-situasjonen min enda mer nå som du nevner problemer med svart røyk og kaldstart. Verkstedet brukte spesialisert diagnostisk testutstyr for å sjekke glødesystemet grundig. Mens ledningsnettet var hovedårsaken i mitt tilfelle, fant de faktisk en defekt glødeplugg med et skadet varmeelement under testingen. Til sammenligning startet problemene mine rundt 145 000 km, ganske likt kjørelengden din. Den svarte røyken under akselerasjon kombinert med dårlig kaldstartytelse tyder sterkt på ufullstendig forbrenning, noe som stemmer overens med symptomene på et kompromittert glødesystem. Den totale reparasjonen ble litt høyere enn opprinnelig oppgitt, 180 € inkludert: Full diagnostisk skanning, Reparasjon av ledningsnett, Utskifting av en glødeplugg Verkstedet sjekket alle fire glødeplugger individuelt, noe jeg anbefaler i ditt tilfelle. Selv om styreenheten eller ledningsnettet er hovedproblemet, kan langvarig kjøring med elektriske problemer skade varmeelementene i pluggselv. Har du lagt merke til om motoren virker høyere enn vanlig under kaldstart? Dette var et annet symptom jeg opplevde som bidro til å bekrefte diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for så grundig informasjon om funnene fra diagnostikktesten. Problemet med støy ved kaldstart som du nevnte, er definitivt til stede i mitt tilfelle også, det er en tydelig rasling i det første minuttet eller så av driften. Jeg har bestilt et verkstedbesøk neste uke. Basert på din erfaring, ba jeg dem om å utføre en komplett inspeksjon av glødesystemet, inkludert testing av de enkelte varmeelementene. Den lignende kilometerstanden og identiske symptomene gjør meg trygg på at vi har samme årsak. Servicehistorikken til kjøretøyet mitt viser at det aldri har blitt utført noe arbeid på glødesystemet, så det virker rimelig å ta tak i dette ved 145 000 km. Den estimerte reparasjonskostnaden på 180 € høres faktisk ganske rimelig ut for omfanget av diagnostisk arbeid og potensielle deler som trengs. Ett siste spørsmål før avtalen min, la du merke til noen forbedring i drivstofforbruket etter reparasjonen? Drivstofforbruket mitt har gradvis forverret seg de siste månedene, noe jeg nå mistenker kan være relatert til dette problemet med at bilen stopper under kaldstart.

(Oversatt fra Engelsk)