VW Sharan Elektriske Feil: Veiledning for ECU-programvareoppdatering

Hadde nesten identiske problemer med min 2003 VW Touran diesel. Det begynte med navigasjonsfeil, deretter dukket det opp flere elektriske problemer. Omborddiagnostikken viste flere feilkoder som pekte på programvarefeil. Etter at noe grunnleggende feilsøking mislyktes, tok jeg den med til et verksted som spesialiserer seg på programmering av kontrollmoduler. De fant at kontrollenheten hadde usannsynlige programmeringsverdier, noe som forårsaket systemomfattende problemer. Løsningen krevde en komplett programvareoppdatering av kontrollenheten, noe som løste alle elektriske problemer og fjernet feilkodene. Total reparasjonskostnad var 240 € inkludert diagnostisk arbeid og programmering. Verkstedtid var omtrent 2 timer. Siden programvareoppdateringen har alle systemer fungert perfekt det siste året. For bedre hjelp med saken din, kan du dele: Komplette feilkoder fra diagnostikk, Om elektriske problemer oppstod gradvis eller samtidig, Om du legger merke til noe mønster når problemer oppstår (kaldstart, etter kjøring, etc.), Nåværende batteristatus, Nylig utført arbeid på elektriske systemer

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp service forrige uke ved 144385 km. Feilkodene mine var P1240, P0480 og U1007. Problemene begynte å dukke opp gradvis over omtrent to uker. Først sluttet navigasjonen å virke, så begynte andre elektriske problemer å vise seg. Batteriet er bare 6 måneder gammelt, så det bør ikke være kilden. Det er ikke utført noe nylig elektrisk arbeid før disse problemene oppstod. Problemene virker verre ved kaldstart, men vedvarer gjennom hele kjøringen. Interessant angående reparasjonen av kontrollmodulen din, nevnte de om programvareoppdateringen var en standardprosedyre eller om de måtte gjøre noen tilpasset programmering? Mekanikerne mine nevnte mulig utskifting av kontrollenhet, men en programvarerullback kan være den mest kostnadseffektive løsningen hvis det fungerte i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene om din Sharan. Det høres nesten identisk ut med det jeg opplevde med min Touran. Feilkodene du listet opp stemmer definitivt overens med mønstrene for programvarefeil jeg så. I mitt tilfelle bekreftet verkstedet at det var en standard prosedyre for programvareoppdatering spesifikk for ECU-problemene vi ofte ser i disse modellene. De nevnte at disse styreenhetene ofte utvikler korrupte programvareparametere over tid, spesielt påvirker navigasjon og elektriske systemer. Ingen tilpasset programmering var nødvendig. Sammenhengen med kaldstart er spesielt kjent, mine problemer forverret seg også under kaldstart før reparasjonen. Omborddiagnostikken viste lignende feilmønstre, og den gradvise utviklingen av elektriske problemer stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med min bil. Siden kjøretøyhistorikken din høres lik ut (nylig service, god batterikondiksjon), bør en programvareoppdatering sannsynligvis løse dine problemer også. Den komplette omprogrammeringsveien var definitivt mer kostnadseffektiv enn enhetsutskifting i min situasjon. Gitt de samsvarende symptomene og feilkodene, er det fornuftig å presse på for programvareløsningen først før man vurderer maskinvareutskifting. Jeg vil sterkt anbefale å finne et verksted med VW-spesifikt diagnostisk utstyr for riktige programvareoppdateringer. De bør kunne tilbakestille og omprogrammere kontrollmodulen skikkelig uten å måtte bytte ut dyre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Fantastiske forslag angående tilnærmingen til programvareoppdateringen. Basert på all tilbakemeldingen vil jeg forfølge denne veien før jeg vurderer å bytte ut hele kontrollenheten. De samsvarende feilkodene og den lignende symptomutviklingen peker definitivt mot programvarerelaterte problemer snarere enn maskinvarefeil. Jeg har kontaktet to verksteder som spesialiserer seg på innebygde diagnostikk- og ECU-problemer. Begge bekreftet at de kan utføre programvarerullback og oppdateringsprosedyrer ved hjelp av VW-spesifikt utstyr. Prisene de oppga ligger mellom 200-300 € for komplett diagnostisk arbeid og programvareoppdateringer, noe som høres rimelig ut sammenlignet med kostnadene ved å bytte ut kontrollenheten. Jeg vil planlegge reparasjonen neste uke og holde meg til programvareoppdateringsløsningen først. Korrelasjonen med kaldstart og gradvis opptreden av problemer stemmer også for godt overens med andre tilfeller til å ignoreres. Takk for detaljert informasjon om din reparasjonsopplevelse, det hjalp med å snevre inn den mest praktiske løsningen for disse elektriske systemproblemene. Jeg vil legge ut igjen med resultatene etter at programvareoppdateringen er fullført. Håper på det samme positive utfallet du hadde med Touran-reparasjonene.

(Oversatt fra Engelsk)