VW Sharan elektriske problemer etter verkstedservice

Jeg hadde lignende problemer med min VW Touran 2013 Diesel da motorlampa lyste etter rutinemessig vedlikehold. Tilkoblingsproblemene viste seg å være relatert til at BCM (Body Control Module) ble tilbakestilt under servicearbeidet. Mekanikeren hadde koblet fra batteriet mens han jobbet med drivverket, noe som førte til at modulen mistet sine lagrede innstillinger. Å gå tilbake til samme verksted var det riktige valget, siden de var kjent med arbeidet som var gjort. Løsningen krevde riktig diagnostisk skanning og omprogrammering av modulen, ikke en alvorlig reparasjon, men det trengtes spesialutstyr. De vanligste lagrede feilkodene i slike tilfeller gjelder kommunikasjonssystemer snarere enn kritiske motor- eller styringskomponenter. De fleste VW-modeller fra denne generasjonen deler lignende elektrisk arkitektur, så symptomene stemmer perfekt. Problemet med paring av telefon løses vanligvis ved å tømme Bluetooth-minnet og utføre en ny paringssekvens etter at modulen er tilbakestilt. Dette er forskjellig fra faktiske elektriske feil som kan påvirke fjærings- eller bremsesystemer. Det er verdt å la verkstedet gjøre en full systemskjekk for å sikre at ingen andre moduler ble påvirket under servicearbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nesten identiske problemer med min Sharan i fjor da girkassen ble servet. Feilen viste seg å være et enkelt tilbakestillingsproblem, men de lagrede feilkodene gjorde meg virkelig bekymret i begynnelsen. Husker du hvor mye diagnostikk og omprogrammering kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med drivstoffsystemet eller elektriske komponenter siden det ble fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Helt riktig, disse elektroniske feilene kan være bekymrende i begynnelsen. Etter at jeg tok Touranen min tilbake, fant de ut at problemet bare var en feil paring med datamaskinsystemet. Teknikeren slettet alle lagrede feilkoder og konfigurerte tenningssystemet på nytt. Totalkostnaden var bare 45 € for diagnostisk arbeid og omprogrammering. Siden den ble reparert, har bilen kjørt perfekt uten tilbakevendende problemer. Alle elektriske komponenter fungerer som de skal, og girkassen skifter jevnt. Nøkkelen var å få det ordnet raskt før lagrede feilkoder kunne påvirke andre systemfunksjoner. Den opprinnelige advarselen om funksjonsbegrensninger forsvant rett etter at de tilbakestillte modulen, og telefonen min kobler seg nå pålitelig til hver gang. Disse VW-modellene har en svært robust elektrisk arkitektur, og når de først er riktig konfigurert, utvikler de sjelden gjentakende problemer med kontrollmodulene eller drivverkssystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg tok bilen tilbake til verkstedet i går. Mekanikeren fant ut at de under forrige service måtte koble fra batteriet mens de jobbet med drivstoffsystemet. Dette tilbakestilte alle elektroniske moduler, noe som forårsaket de lagrede feilkoder og tilkoblingsproblemene. Reparasjonen var faktisk ganske enkel. De kjørte en fullstendig diagnostisk skanning, slettet feilkoder og konfigurerte systeminnstillingene på riktig måte. Hele greia kostet bare 60 € og tok omtrent en time. Telefonen min kobler seg nå perfekt, og alle varsellysene er borte. Jeg er virkelig glad for at jeg gikk tilbake til samme verksted i stedet for å prøve et nytt sted. De visste nøyaktig hva de gjorde under forrige arbeid og fiksa det uten problemer. Bilen går kjempebra nå uten elektriske problemer i det hele tatt.

(Oversatt fra Engelsk)