VW Sharan glødeplugglampe lyser til tross for kaldstart

Som eier av en VW Touran 2.0 TDI 2008, opplevde jeg nøyaktig dette problemet med glødeplugger. Den kontinuerlige advarselslampen for glødeplugg kombinert med feilkoder indikerer vanligvis enten defekte glødeplugger eller et problem med kontrollmodulen. Under kaldstart viste bilen min lignende symptomer, men startet likevel. Diagnosen avslørte to defekte glødeplugger og korrosjon i kontakten til ledningsnettet. Reparasjonen innebar å skifte alle glødeplugger som et sett og installere et nytt ledningsnett siden originalen var skadet. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialutstyr for diagnose for å kunne vurdere dieseldriftens styresystem skikkelig. Hvis defekte glødeplugger ikke blir tatt hånd om, kan det føre til motorfeil, økte utslipp og dårlig kaldstart. I alvorlige tilfeller kan det føre til ufullstendig forbrenning og potensiell motorskade. Kontrolllampen kan også lyse hvis problemet vedvarer. Reparasjonen tok omtrent 4 timer, inkludert diagnoseringstid. Selv om kaldstartfunksjonen kanskje fungerer nå, risikerer du å skade andre komponenter hvis du fortsetter å kjøre med defekte glødeplugger. Det anbefales å få det sjekket av en VW-spesialist som kan diagnostisere skikkelig om det bare er glødeplugger eller om det er et underliggende elektrisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du beskrev reparasjonsopplevelsen din. Jeg hadde nesten identiske problemer med min Sharan. Den ujevne tomgangen ved kaldstart presset meg til slutt til å få den reparert. Etter å ha byttet glødeplugger og ledningsnett, går dieselbilen perfekt nå, spesielt i kaldt vær. Kunne du dele den totale reparasjonskostnaden? Har alt også fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre symptomer på motorfeil?

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparert glødepluggene på min Touran i forrige måned, total kostnad var 440€ for deler og arbeid. Drivstofføkonomien har blitt merkbart bedre siden reparasjonen, spesielt ved kaldstart. Dieselmotoren min går mye jevnere nå uten ujevn tomgang eller varsellys. Mekanikeren fant lignende problemer som dine, defekte glødeplugger og skadet ledningsnett. Etter å ha byttet begge deler, har alt fungert feilfritt. Ingen motorproblemer, ingen misfiringer, og kaldstarten er tilbake til normalen. Investeringen var verdt det for å forhindre potensiell langsiktig motorskade. Jeg anbefaler definitivt å ta tak i glødepluggfeil umiddelbart når de oppstår. Å vente for lenge kan føre til større problemer med motorens forbrenningssystem. Regelmessige vedlikeholdskontroller kan bidra til å oppdage disse problemene tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Mekanikeropplevelsen ble bedre enn forventet. Da jeg leverte bilen forrige uke, diagnostiserte de defekte glødeplugger og et korrodert ledningsnett, akkurat som du nevnte. Total reparasjon kom på 380 €, litt mindre enn din. Dieselbilen starter perfekt nå, selv under kalde forhold. Ingen flere varsellys eller problemer med ujevn tomgang. Forbrenningen i motoren føles jevnere og mer responsiv. Jeg er virkelig glad for at jeg tok tak i glødepluggproblemet før det forårsaket mer alvorlig motorskade. Jeg fikk en liten skremsel da motorlampen blinket en gang etter reparasjonen, men det var bare en løs forbindelse som mekanikeren raskt fikset under garantien. Ingen misfiring eller andre problemer siden den gang. Verkstedet gjorde en grundig jobb med å teste alt etter reparasjonen. Det var definitivt verdt å få det gjort av en skikkelig spesialist. Jeg kommer til å holde meg til regelmessige vedlikeholdskontroller fra nå av. Jeg lærte leksen min om å vente for lenge når varsellys vises. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg å få dette fikset før større problemer utviklet seg.

(Oversatt fra Engelsk)