VW Sharan klimaanlegg-feil, hjelp med kjølingsdiagnose

Hadde en lignende klimaanleggsfeil i min 2011 VW Touran TDI. Temperaturkontrollenheten sluttet helt å respondere, med symptomer som matcher dine, ingen kald luft og systemet nektet å aktiveres. Klimaanleggsdiagnostikken avdekket flere problemer: en defekt klimaanleggsrelé og en defekt viftemotor. Hovedårsaken var en defekt ekspansjonsventil, som forhindret riktig kjølemiddelstrøm gjennom systemet. Dette er faktisk et vanlig problem i VAG-biler av denne generasjonen. En skikkelig reparasjon krevde: Skifte av ekspansjonsventilen, Installering av en ny klimaanleggsrelé, Testing av kjølemiddeltrykket, Full system evakuering og lading Dette var definitivt en alvorlig reparasjonsjobb som krevde spesialutstyr. DIY anbefales ikke siden det innebærer håndtering av kjølemiddel, som krever riktig sertifisering og verktøy. Viftemotoren ble også sjekket, men viste seg å være i orden i mitt tilfelle. Beste tilnærming ville være å få en skikkelig klimaanleggsdiagnostisk test hos en verksted som spesialiserer seg på VAG-kjøretøy. Symptomene du beskriver kan være elektriske (relé, sikring) eller mekaniske (ventil, kompressor), og riktig testing vil finne den nøyaktige årsaken.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte den detaljerte løsningen. Mine AC-problemer viste seg å være like, ekspansjonsventilen og releet trengte begge å byttes ut. Det hjalp virkelig å gjenopprette riktig AC-effektivitet i min Sharan. Jeg lurer bare på hva den endelige kostnaden var for reparasjonene dine? Og har AC-systemet ditt vært problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre behov for AC-vedlikehold? Jeg blir nervøs for potensielle problemer når sommeren nærmer seg.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om kostnadsfordelingen. Etter å ha tatt den med til et kvalifisert verksted som spesialiserer seg på AC-diagnostikk, fant og reparerte de de defekte ventilene i klimaanlegget. Total reparasjonskostnad kom på 1000 €, inkludert delutskiftning og full systemtesting. AC-effektiviteten har vært perfekt siden reparasjonen, og det har gått 8 måneder nå uten problemer. Kjølesystemet fungerer akkurat som det skal, og opprettholder jevn temperaturkontroll. Jeg planlegger regelmessige AC-vedlikeholdskontroller for å holde ting i gang, spesielt før sommeren kommer. Blåsermotor testen de utførte bekreftet også at alt annet fungerte som det skulle. Å ha en grundig AC-diagnostikk hjalp virkelig med å identifisere det nøyaktige problemet i stedet for å gjette. Definitivt verdt investeringen å få det reparert ordentlig i stedet for å la det forverres ytterligere. Ingen angrer på at jeg fikk det fikset, spesielt nå som jeg kan nyte skikkelig kjøling igjen. Den første kostnaden var betydelig, men tatt i betraktning den pålitelige ytelsen siden den gang, var det penger godt brukt for et skikkelig fungerende AC-system.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk endelig fikset airconditionen min og ville dele erfaringen min. Etter å ha fått utført detaljert diagnose av airconditionen på et sertifisert verksted, fant de ut at både ekspansjonsventilen og aircondition-reléet måtte skiftes, akkurat som du nevnte. Reparasjonen av kjølesystemet kom på totalt 850 €. Det var ikke billig, men airconditionens effektivitet er nå perfekt og absolutt verdt investeringen. Ingen flere bekymringer for å gå inn i en varm bil. Fant en mye bedre mekaniker denne gangen som faktisk forklarte hele diagnostiske prosessen for airconditionen og viste meg de defekte delene. Det hjalp virkelig å gjenoppbygge tilliten min etter den forrige dårlige opplevelsen. Lyden fra airconditionen jeg hørte er også helt borte nå. Deilig å få det fikset før været blir varmere. Takk igjen for at du hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med før jeg dro til verkstedet, det gjorde hele prosessen mye mindre stressende.

(community_translated_from_language)