VW Sharan Luftfjæringssvikt, Symptomer og Løsninger

Jeg hadde nesten den samme feilen med luftfjæringen på min VW Touran 2012 i fjor vinter. Med litt erfaring med fjæringssystemer, mistenkte jeg først en stor kompressorfeil, men det viste seg å være mye enklere. Verkstedet fant ut at problemet faktisk bare var en defekt kabeltilkobling til nivåsensoren. Symptomene var identiske: bilen satt skjevt, luftfjæringen fungerte ikke, og de irriterende advarselslysene lyste. Problemet med lyktejusteringen var også til stede fordi systemet bruker høydesensorene til luftfjæringen for riktig justering av lyktene. Reparasjonen var enkel, de identifiserte lekkasjer rundt tilkoblingene, og fant at årsaken var en skadet ledningsnett. Totalkostnaden var 95 € for diagnose og reparasjon av kabeltilkoblingen. For å hjelpe til med å diagnostisere din spesifikke sak mer nøyaktig, kan du dele følgende informasjon: Lager kompressoren noen lyd når du prøver å justere høyden? Har du lagt merke til en gradvis nedgang i ytelsen, eller var det plutselig? Er det noen andre advarselslys i tillegg til advarselen for fjæringen? Når hadde du sist vedlikehold av fjæringssystemet? Dette kan være noe enkelt som i mitt tilfelle, men riktig diagnose er viktig siden problemer med luftfjæring kan variere mye.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 74358 km, og de fant ingen feil med luftfjæringsystemet. Jeg kan bekrefte at kompressoren ikke lager noen støy når jeg prøver å justere. Fallet var ganske plutselig, det fungerte fint en kveld, neste morgen satt bilen lavt med alle varsellysene på. Ingen andre varsellys enn indikatoren for fjæringsfeil. Basert på svaret ditt, vil jeg sjekke kabeltilkoblingene først. Kunne du dele hvordan den skadede ledningsnettet så ut i ditt tilfelle? Jeg har et grunnleggende skannerverktøy og vil gjerne sjekke mitt før jeg tar det til et verksted. Opplevde du også problemer med selve luftfjærene? Bilen ser ut til å sitte lavere på passasjersiden, noe som får meg til å lure på om en av fjærene kan ha en lekkasje også.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sjekket ledningsnettet på bilen min, la jeg merke til synlig slitasje nær nivåsensor-kontakten, den ytre isolasjonen var sprukket og noen ledninger var blottet. Dette stemmer overens med symptomene dine, spesielt siden feilen din oppstod plutselig og kompressoren er helt stille. Den ujevne setningen du beskriver på passasjersiden var imidlertid ikke til stede i mitt tilfelle. Dette kan tyde på luftlekkasjer i fjæringskomponentene dine, spesielt i luftfjærene. Når luftfjæringssystemer utvikler lekkasjer, dukker de ofte opp først som ujevn setning på den ene siden. Å bruke skanneren din ville være nyttig, feilkoder kan peke på om det først og fremst er et elektrisk eller mekanisk problem. I mitt tilfelle indikerte kodene spesifikt en kommunikasjonsfeil med nivåsensorene snarere enn en kompressorfeil. Siden systemet ditt var i orden ved siste service, fokuser først på å sjekke: Alle sensortilkoblinger for synlig skade, Luftledninger nær fjærene for tegn på slitasje, Festpunktene for fjærene for korrosjon eller skade. Hvis du finner ut at ledningene er intakte, kan det hende du har både et sensorproblem og luftlekkasjer i fjæringssystemet. Reparasjonskostnadene kan variere betydelig mellom elektriske reparasjoner (rundt 100 €) og fullstendig fjæerskifte (500 € eller mer). Gi meg beskjed om hvilke koder skanneren din henter, dette vil bidra til å begrense om problemet ditt samsvarer med mitt eller peker på noe mer alvorlig i fjæringskomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om bilen din og vedlikeholdshistorikken. Mangelen på kompressorstøy stemmer definitivt overens med det jeg opplevde, selv om bilen min ikke hadde det ujevne setningsproblemet du beskrev. Jeg gjorde noen tester med skannerverktøyet mitt basert på veiledningen din og fant noe bekymringsfullt. Selv om jeg kan se sensortilkoblingsfeilene du nevnte, fikk jeg også koder som pekte på problemer med luftfjæringen på passasjersiden. Ledningene rundt nivåsensorene ser intakte ut så vidt jeg kan se, ingen åpenbar skade eller blottstilte ledninger som du beskrev. Gitt at bilen min sitter lavere på passasjersiden og viser koder relatert til fjæringen, tror jeg dette kan være mer enn bare et ledningsproblem. Jeg skal få den sjekket av et verksted siden utskifting av luftfjærer ligger utenfor mitt ferdighetsnivå. Prisestimatet på 500 € du nevnte for fjærskifte er nyttig for budsjettering, jeg var bekymret for at det kunne koste enda mer. Husker du om nivelleringen av fjæringen begynte å fungere umiddelbart etter ledningsreparasjonen, eller tok det litt tid før systemet ble tilbakestilt ordentlig? Jeg vil bare vite hva jeg kan forvente når reparasjonene er gjort.

(Oversatt fra Engelsk)