100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

wolfgangeagle1

VW Sharan som stopper: Tegn på lekkasje i EVAP-systemet

Jeg har problemer med min VW Sharan 2003 som stopper på tomgang, og motorlampa lyser. Symptomene peker på en mulig lekkasje i drivstofftankens ventilasjonssystem. Motoren går ujevnt og stopper noen ganger når jeg stopper ved lyskryss. Trykksensormålingene er inkonsistente ifølge min OBD-scanner. Jeg leter etter noen som har hatt lignende problemer med utslippskontrollen, hva var det faktiske problemet og hvordan fikset mekanikeren det? Hovedproblemet er om dette kan være en enkel løsning som en løs bensinkork, eller om det indikerer en større feil i drivstoffsystemet. Har noen fått byttet ut sitt evaporasjonssystem (evap system), og hva var kostnadsområdet? Takk for at du deler dine erfaringer.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

walter_friedrich28

Jeg hadde nesten identiske problemer med min VW Touran fra 2005 i fjor sommer. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW-er, trodde jeg først det bare var bensinlokket, men problemet viste seg å være mer komplekst. Etter skikkelige lekkasjetester oppdaget verkstedet et defekt aktivkullfilter i utslippskontrollsystemet. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine; ustabil tomgang, motorstopp og inkonsekvente drivstofftanktrykksavlesninger. Aktivkullfilteret er en del av evaporativt utslippskontrollsystem, og når det svikter, kan det forårsake akkurat disse luftstrøm- og trykkproblemene. Reparasjonen kostet meg 275 € inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste alle symptomene, og motorvarsellampen har ikke lyst siden. Hele prosessen tok omtrent 3 timer på verkstedet. Kunne du dele mer informasjon om din Sharan? Spesifikt: Motorstørrelse, nåværende kilometerstand, hvor lenge har motorvarsellampen lyst, har du lagt merke til noen lukt av drivstoff, blir problemet verre etter tanking? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om systemfeilen din ligner på det jeg opplevde, ettersom disse utslippskontrollproblemene kan ha forskjellige årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

wolfgangeagle1 (Forfatter)

Siste komplette service ble utført ved 135000 km, og nå viser den disse problemene ved 140267 km. Under diagnostikk viste avlufterventilen uregelmessig oppførsel på scanneren, noe som får meg til å mistenke at det er mer enn bare kullfilteret. Når motoren stopper på tomgang, er det et merkbar reduksjon i drivstoffeffektiviteten ettersom systemet prøver å kompensere. Basert på det du beskrev med din Touran, vil jeg få verkstedet til å kjøre en komplett trykktest på avgassystemet. Takk for at du delte reparasjonskostnadene, det hjelper å sette forventninger til den potensielle reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

walter_friedrich28

Takk for de ekstra detaljene. Kilometerforskjellen siden forrige service stemmer overens med når disse problemene typisk begynner å dukke opp i VW-evap-systemer. Etter å ha taklet problemene med min Touran, lærte jeg at disse symptomene ofte peker på flere komponenter som svikter samtidig. Du har rett angående ventilen for avgassrensing, de uregelmessige avlesningene du nevner er et klassisk tegn. I mitt tilfelle var kullfilteret den primære synderen, men mekanikeren oppdaget også at ventilen for avgassrensing var degradert på grunn av at systemet kjørte ineffektivt. Luftstrømsproblemene forårsaket av den defekte ventilen fikk drivstofftankens trykksensoravlesninger til å hoppe rundt. For omfattende testing, må du sørge for at de sjekker: Fullstendig trykkintegritet i EVAP-systemet, ventilens for avgassrensing drift under forskjellige turtall, kalibrering av drivstofftankens trykksensor, alle tilhørende vakuumledninger for mikroskopiske sprekker. Reparasjonskostnaden kan bli høyere enn det jeg betalte, siden du sannsynligvis trenger å bytte både ventilen for avgassrensing og filteret. Basert på dagens delpriser, forvent rundt 400-450 € for begge komponentene pluss arbeid. Drivstofføkonomiforbruket du la merke til er typisk når EVAP-systemet ikke fungerer som det skal, motorstyringssystemet kjører rikt for å prøve å opprettholde tomgang.

(Oversatt fra Engelsk)

wolfgangeagle1 (Forfatter)

Takk for den detaljerte gjennomgangen. Etter å ha kjørt flere tester, viser skanneren både feilmeldinger for avlufterventilen og feil i vakuumsystemet, noe som bekrefter mistanken din om flere problemer. Bilen er booket inn neste uke for full systeminspeksjon og sannsynligvis utskifting av begge komponentene. Drivstofforbruket har sunket fra 7,2 l/100 km til rundt 8,5 l/100 km under bykjøring, så å fikse dette bør også bidra til å redusere drivstoffkostnadene. Jeg håper virkelig at trykksensoren selv fortsatt er god, siden det ville øke kostnadene ytterligere. Jeg vil oppdatere når reparasjonen er ferdig, men din erfaring har hjulpet meg med å sette realistiske forventninger til både diagnose- og reparasjonskostnader. Utslippskontrollsystemet er tydeligvis mer komplekst enn jeg først trodde med teorien min om bensinlokket.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: