VW Sharan TDI effekttap på grunn av problem med lufttemperaturføler

Jeg hadde nesten akkurat samme problem med min 2018 VW Touran TDI i fjor vinter. Basert på min erfaring med noen bilreparasjoner, var denne ganske grei å diagnostisere. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde: motorlampe, redusert effekt og den karakteristiske plystringen under akselerasjon. Lufttemperatursensoren ga feil avlesninger, noe som fikk motorstyringssystemet til å bytte til sikker modus. I mitt tilfelle avslørte inspeksjonen av den bilrelaterte sensoren en løs forbindelse ved luftinntaket. Mekanikeren fant at ledningen til lufttemperatursensoren hadde litt slitasje og en skadet pluggforbindelse. Temperatursvingningene var overalt på grunn av denne feilaktige forbindelsen. Reparasjonen tok omtrent en time og kostet meg 95 €, som dekket diagnostisk kontroll og reparasjon av forbindelsen. Ingen deler trengte utskifting i min situasjon, bare løsning av tilkoblingsproblemet. Før jeg foreslår noe mer spesifikt: Kan du dele din eksakte motorkode og om du legger merke til disse problemene mer i kaldt eller varmt vær? Har du også fått utført noe arbeid på luftinntakssystemet nylig? Noen temperatursensorer kan oppføre seg uregelmessig sesongmessig, så å vite når problemet startet kan hjelpe til med å finne den eksakte årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon. Etter siste service på 51166 km begynte jeg å legge merke til nøyaktig disse symptomene. Diagnostikktest av luftstrømssensoren bekreftet lignende uregelmessige temperaturmålinger. Mekanikeren nevnte at ladesensoren viste inkonsistente verdier, noe som påvirket lufttemperaturmålingene. Da vi sjekket kontakten, fant vi noe karbonoppbygging rundt huset til temperaturmåleren. Ville det være fornuftig å rengjøre sensortilkoblingene først før man vurderer en fullstendig utskifting? Reparartionsoverslaget jeg fikk var 280 € for en ny sensor pluss arbeid, noe som virker ganske dyrt sammenlignet med dine reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppbyggingen av karbon du nevnte er absolutt verdt å ta tak i før du hopper til å bytte ut hele sensoren. I min Touran trodde jeg først at motorsensoren også trengte å byttes ut, men skikkelig rengjøring løste de fleste problemene. Etter å ha funnet lignende karbonavleiringer rundt temperaturfølerhuset, førte en grundig rengjøring av tilkoblingene og området rundt huset til en dramatisk forbedring av lufttemperaturmålingene. Bilsensoren begynte å gi konsistente målinger igjen, og eliminerte de uregelmessige svingningene i temperaturen. Tilbudet på 280 € virker høyt sammenlignet med mine reparasjonskostnader. Selv om det noen ganger er nødvendig med en fullstendig utskifting, bør du begynne med å rengjøre luftinntaket og sensorkoblingene. Dette løser ofte inkonsistente avlesninger uten at det kreves nye deler. Symptomene som dukker opp rett etter service er interessante, det kan være en sammenheng. Under rutinemessig vedlikehold kan forstyrrelse av luftinntaks komponentene noen ganger føre til tilkoblingsproblemer eller avdekke eksisterende problemer med sensorinstallasjonen. Prøv å få en second opinion som fokuserer spesifikt på rengjøring og testing av den eksisterende sensoren. De fleste anerkjente verksteder vil utføre grunnleggende diagnostikk og rengjøring før de anbefaler fullstendig utskifting av motorsensor komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all hjelpsom input. Tok bilen min til et annet verksted i dag og viste dem denne diskusjonstråden. Det viste seg at du hadde rett i å prøve rengjøringsmetoden først. Mekanikeren rengjorde luftinntakssystemet og temperatursensorkontaktene grundig. Etter å ha fjernet alle karbonavleiringene, begynte temperaturmåleren å vise normale avlesninger igjen. Den hvesende lyden forsvant helt, og motorlampa slo seg av etter at de tilbakestilte systemet. Totalkostnaden var bare 120 € for diagnostikk, rengjøring og tilbakestilling, mye bedre enn tilbuds prisen på 280 € for utskifting. Ytelsen er tilbake til normalen, og lufttemperaturmålingene er nå konsistente. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en second opinion før jeg byttet deler unødvendig. Lærte også å følge bedre med på luftinntakssystemet under regelmessig vedlikehold for å forhindre at karbonoppbygging forårsaker disse sensorproblemene igjen. Skal be om inspeksjon av disse komponentene under neste serviceintervall.

(Oversatt fra Engelsk)