VW Sharan TPMS-advarsel forblir på tross av godt dekktrykk

Etter å ha håndtert et lignende TPMS-problem på min 2006 VW Touran diesel, kan jeg dele mine erfaringer som noen med moderate kunnskaper om bilvedlikehold. Den konstante dekktrykkadvarselen til tross for korrekt inflasjonsnivå pekte på en defekt TPMS-sensor. Etter å ha sjekket dekktrykket flere ganger med en pålitelig trykkmåler og bekreftet riktig inflasjon, vedvarte advarselen akkurat som i ditt tilfelle. Verkstedet mitt diagnostiserte problemet som utladete sensorbatterier, noe som er vanlig i kjøretøy av denne alderen. TPMS-sensorene inneholder små batterier som vanligvis varer 5–8 år. Når de dør, viser systemet vedvarende advarsler selv med riktig dekktrykk. Løsningen innebar å bytte ut sensorene. Totalkostnaden var 280 € inkludert diagnostisk arbeid og programmering av de nye sensorene til kjøretøysystemet. For å hjelpe deg videre med din spesifikke sak: Hvilket TPMS-system bruker din Sharan (direkte eller indirekte)? Har du fått utført noe dekkarbeid nylig? Kommer advarselen under kjøring eller bare ved oppstart? Får du advarselen for spesifikke hjul eller en generell systemfeil? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du står overfor det samme problemet med sensorbatterier eller potensielt noe annet med TPMS-systemet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din detaljerte erfaring. I mitt tilfelle kommer advarselslampen umiddelbart etter at motoren startes og forblir på kontinuerlig. Ingen spesifikt hjul er angitt, bare en generell systemfeilmelding. Sist service var for 2 måneder siden og inkluderte en fullstendig dekkjekk med riktig lufttrykksverifisering, men sensorfeilen vedvarer. Dekktrykkovervåkingen ser ut til å bruke et direkte TPMS-system basert på hva jeg fant i håndboken. Har ikke hatt noe nylig dekkarbeid gjort bortsett fra vanlige trykkontroller. Den konstante advarselen er bekymrende siden den forhindrer deteksjon av faktiske dekkpunkteringer. Basert på din erfaring med sensorbatterier, høres dette ut som den mest sannsynlige årsaken. Jeg vil få verkstedet til å sjekke TPMS-sensorene under den kommende servicen ved 140 000 km.

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra detaljene om problemet med TPMS-systemet i din Sharan. Symptomene dine stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Touran, spesielt den konstante advarselen helt fra oppstart og den generelle systemfeilen i stedet for spesifikke hjulvarsler. Det faktum at dekktrykkadvarselen vedvarte etter en skikkelig servicekontroll, peker virkelig mot batterisvikt i sensorene. Disse direkte TPMS-systemene er pålitelige, men sensorenes batterier svikter uunngåelig rundt 140 000 km-merket, noe som stemmer overens med din situasjon. Et raskt tips fra min erfaring: når du får byttet sensorene, sørg for at de også oppdaterer systemprogramvaren. Min første reparasjon inkluderte bare nye sensorer, men problemet kom tilbake før de også oppdaterte TPMS-modulens programmering. Til sammenligning lå kostnadene for sensorbytte på rundt 280 €, men priser på deler kan variere. Reparasjonen eliminerte de falske advarslene helt og gjenopprettet riktig funksjon for deteksjon av lavt dekktrykk. Vurder å be om en full TPMS-diagnostisk skanning før utskifting av deler. Noen ganger trenger systemet bare en skikkelig tilbakestilling, selv om i våre generasjon VW-er med direkte TPMS er aldrende sensorer vanligvis årsaken til vedvarende feil i luftventilmonitoreringen.

(community_translated_from_language)

Takk for den omfattende forklaringen om TPMS-diagnostikk og reparasjon. Du bekreftet mistanken min om at sensorenes batterier sannsynligvis er synderen. Bra å vite om den potensielle behovet for systemprogramvareoppdateringer sammen med nye sensorer, jeg vil definitivt nevne dette til verkstedet mitt. Prisinformasjonen hjelper med budsjettering for den kommende servicen. Gitt den lignende alderen og kilometerstanden på bilene våre, er det fornuftig at mine TPMS-sensorer også nærmer seg slutten av levetiden nå. Det er bedre å ta tak i det skikkelig enn å fortsette å kjøre med et ikke-funksjonelt dekktrykkovervåkingssystem. Jeg vil snart planlegge en diagnostisk skanning og sensorutskifting. Den konstante advarselslampen blir mer irriterende for hver dag som går, og jeg vil gjenopprette riktig funksjonalitet for deteksjon av lavt dekktrykk. Det var veldig nyttig å høre fra noen som løste akkurat det samme problemet vellykket på en lignende bil.

(community_translated_from_language)

Jeg har hatt Carly i bare ett år for vår VW T6 frem til 2015, 110 kW diesel. Dekktrykksfeilen har vært oppført helt fra starten. Jeg har imidlertid aldri hatt en feillampe i forbindelse med dette. Jeg har fått høre at trykket indirekte måles via ABS-systemets hastighetsmåling, og at det generelt ikke er veldig nøyaktig. Verkstedet fant ingenting ved siste service. Kan jeg ignorere denne feilen?

(community_translated_from_language)

Det er viktig å ikke ignorere noen feil relatert til dekktrykkovervåkingssystemet, da det spiller en avgjørende rolle for kjøretøysikkerheten. Siden din VW T6 bruker et indirekte TPMS som er avhengig av ABS-systemet, kan feilen skyldes et kalibreringsproblem eller en feil i ABS-sensorene. Jeg anbefaler å få systemet kalibrert først, noe som ofte er en enkel prosess beskrevet i kjøretøyets håndbok. Hvis feilen vedvarer, vil det være lurt å få en mekaniker til å inspisere ABS-sensorene og relaterte komponenter for å sikre at alt fungerer som det skal. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)