VW Sharan Varme i Sete Feil: Reparasjonsveiledning og Kostnader

Etter å ha hatt en lignende feil med setevarmen i min 2002 VW Passat diesel, kan jeg dele min erfaring. Symptomene var identiske, ingen varme fra seteputen til tross for at kontrollene var aktivert. Etter å ha tatt den med til et verksted, diagnostiserte de en defekt varmematte i setet. Varmesensoren fungerte korrekt, men varmeelementet i seteputen hadde sviktet. Dette er tilsynelatende et vanlig problem i VW-modeller fra den tiden. Reparasjonen innebar å skifte hele varmematte-enheten. Totalkostnaden var 390 € inkludert arbeid. Temperaturkontrollen fungerer nå perfekt, og setet varmes opp innen få minutter etter aktivering. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele følgende informasjon: Er begge forseter påvirket eller bare ett? Lyser varmekontrolllampen når den aktiveres? Har du lagt merke til noen brennende lukt fra setet? Stoppet varmeren plutselig eller gradvis? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det vanlige feilmønsteret som er sett i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 95500 km. Takk for detaljert svar. Problemet med setevarmen påvirker kun førersetet, og ja, kontrolllampen lyser fortsatt når den aktiveres. Ingen brennende lukt observert. Temperaturkontrollen ble gradvis mindre effektiv i løpet av ca. to uker før den sluttet å virke helt. For interesserte viser min OBD-scanner feilkode P0652 (sensor referansespenningskrets lav). Setevarme-kontrollenheten ser ut til å få strøm, men bilverkstedet jeg ringte vil ha 180 € bare for diagnostikk før de i det hele tatt diskuterer reparasjonskostnader. Ville det være fornuftig å først sjekke ledningstilkoblingene under seteputen før man forplikter seg til den diagnostiske avgiften?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på beskrivelsen din og feilkoden P0652, høres dette veldig likt ut som det jeg opplevde med min Passat. Det gradvise tapet av varmefunksjonen kombinert med at kontrolllampen fortsatt fungerer, peker sterkt mot et defekt varmeelement heller enn en komplett elektrisk feil. Før du betaler 180 € i diagnostikkavgift, er det definitivt verdt å sjekke ledningstilkoblingene. I mitt tilfelle, selv om den endelige feilen var varmematten, inspiserte verkstedet først tilkoblingene under setet siden tilgangen er relativt enkel. Se etter: Løse eller korroderte kontakter, Skadet ledningsisolering, Tegn på fuktskader. Men hvis ledningene ser intakte ut, tyder feilkoden på et mer komplekst problem med setevarmesystemet. Referansespenningsfeilen, kombinert med den gradvise ytelsesnedgangen, indikerer typisk forringelse av varmeelementet eller den tilhørende termiske sensorskretsen. Basert på min reparasjonsopplevelse, hvis grunnleggende feilsøking ikke løser det, bør du kanskje forberede deg på å skifte varmematte. Selv om diagnostikkavgiften på 180 € virker høy, ligger totale reparasjonskostnader inkludert deler vanligvis mellom 350-450 € for disse VW setevarmesystemene. Kunne du teste om setet beholder noe varme i det hele tatt på høyeste innstilling? Dette kan bidra til å avgjøre om varmeelementet er delvis funksjonelt eller helt ødelagt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all informasjonen. Jeg sjekket under seteputen i dag, og fant at alle ledningskontaktene var godt festet og rene. Ingen synlige skader på kablene. Når jeg kjørte setevarmen på maks i 15 minutter, kunne jeg kjenne en veldig svak varme på ett lite område, men resten forble helt kald. Gitt dette og feilkoden, mistenker jeg at du har rett i at varmeelementet er synderen. Det gradvise sviktmønsteret stemmer nøyaktig med det du beskrev. Selv om jeg ikke er begeistret for diagnostikkgebyret, ser det ut til at denne bilreparasjonen krever skikkelig verkstedutstyr og ekspertise. Jeg vil bestille time neste uke og la dem sjekke termisk sensor og varmematte. Den totale reparasjonskostnaden du nevnte på 350-450 € hjelper meg å sette forventningene mine. Jeg vil oppdatere når jeg vet den nøyaktige feilen og reparasjonskostnadene, i tilfelle andre støter på lignende problemer med setevarmen. Takk for at du hjalp meg å forstå den sannsynlige årsaken og den typiske reparasjonsprosessen for dette problemet med setevarmen. Setter stor pris på det.

(Oversatt fra Engelsk)