VW Sharan: Flere feil med temperatursensorer må fikses

Å ha jobbet som diagnostisk tekniker tidligere viste meg lignende symptomer i min 2013 VW Touran 2.0 TDI. Feilfunksjon i den eksterne temperatursensoren kan faktisk forårsake disse multiple systemfeilene, ettersom sensordiagnostikken påvirker ulike komfort- og sikkerhetsfunksjoner. Symptomene stemmer perfekt; ikke-fungerende klimaanlegg, problemer med speilvarme og frosne spylemunnstykker er klassiske tegn på problemer med temperaturmonitoreringssystemet. I mitt tilfelle var hovedårsaken en korrodert ledningsnett som var koblet til bilens temperatursensor. Kontakten hadde forfalt på grunn av konstant eksponering for vann og veisalt. Dette krevde: Fullstendig sensordiagnose for å bekrefte problemet, Fjerning av frontfanger for å få tilgang til ledningsnettet, Utskifting av kontakten og omliggende ledningsnett, Installasjon av ny ekstern temperatursensor, Systemkalibrering. Selv om det var arbeidskrevende på grunn av tilgangskrav, var dette ikke et alvorlig mekanisk problem som påvirket motor eller sikkerhetssystemer. Imidlertid kan det å la det være uopprettet føre til flere komfort systemfeil over tid. Reparasjonen tok rundt 4 timer på verkstedet. Jeg vil anbefale å få det fikset snart for å forhindre ytterligere systemfeil, spesielt før vinterværet kommer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemene med temperatursensoren. Jeg hadde faktisk nøyaktig de samme problemene med min 2011 VW Sharan i fjor vinter. Reparasjonen løste alt perfekt, og bilens temperaturmåler har fungert korrekt siden da. Men jeg er nysgjerrig på hva den endelige reparasjonskostnaden din ble? I mitt tilfelle kom diagnosen av sensorfeilen, deler og arbeid på rundt 450€ totalt. Lurer også på om du har hatt noen andre problemer med temperaturmålingen siden den ble fikset? Min har kjørt flott i 8 måneder nå, men det er alltid bra å vite hva man skal se etter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om reparasjonskostnadene. Etter å ha tatt Touranen min til mekanikeren, ble feilen med temperatursensoren løst fullstendig. Problemet viste seg å være enklere enn først antatt, bare en defekt kabeltilkobling til sensoren som trengte å fikses. Totalkostnaden var kun 95 €, mye mindre enn din reparasjon. Bilens temperatursensor har fungert feilfritt siden reparasjonen. Ingen flere problemer med klimaanlegget, speilvarme eller frosne spylemunnstykker. Regelmessig sensordiagnostikk viser at alt fungerer perfekt nå. Temperaturmonitoreringssystemet har vært stabilt og nøyaktig under alle værforhold. Nøkkelen var å finne et verksted som diagnostiserte tilkoblingsproblemet skikkelig i stedet for å bytte ut hele sensor-enheten unødvendig. Noen ganger kan slike sensorfeil fikses med enklere og billigere løsninger når de diagnostiseres skikkelig. Basert på min erfaring det siste året, når tilkoblingsproblemet er løst skikkelig, kommer disse temperaturrelaterte problemene vanligvis ikke tilbake. Bare hold øye med sensoravlesningene under ekstreme værforandringer for å sikre fortsatt riktig drift.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha vurdert alle rådene, tok jeg Sharanen min med til et spesialisert VW-verksted. Sensordiagnostikken bekreftet at en defekt utetemperaturføler forårsaket alle problemene. Mekanikeren fant korrodert ledningsnett nær frontfangeren, likt det andre hadde nevnt. Reparasjonen innebar å skifte både sensoren og den skadede ledningen. De kalibrerte sensoren grundig etterpå. Total reparasjonstid var omtrent 3 timer og kostet 450 €, inkludert deler og arbeid. Bilens temperaturføler fungerer nå perfekt. Alle systemer er tilbake til normalen: AC fungerer bra, speilvarmen fungerer som den skal, spyle dysene fryser ikke lenger, og feilkoden er borte. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk dette fikset før vinteren. Reparasjonskostnaden var verdt det, tatt i betraktning hvor mange systemer som var berørt. Ingen problemer med temperaturmåling siden reparasjonen, og bilen føles mye mer pålitelig nå.

(Oversatt fra Engelsk)