100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

reinhardmeier65

VW Spacefox Klimaanlegg - Total Feilretting

Har hatt problemer med min VW Suran Spacefox fra 2008 i det siste. Klimaanlegget sluttet å virke helt, og jeg la merke til flere problemer samtidig: feilkoder i minnet, AC som ikke kobles inn, frosne spylemunnstykker selv i mild kulde, og ikke-fungerende speilvarmere. Min research tyder på en mulig feil i en bilføler, spesielt tåkelysføleren. Har noen hatt lignende problemer med klimaanlegget og følere i sin Spacefox? Leter etter innsikt i diagnostiske trinn og reparasjonsopplevelser, spesielt angående kalibrering av følere hvis det viser seg å være synderen. Ville virkelig satt pris på å høre om verkstedreparasjoner som fungerte for deg.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

wolfgangeule1

Jeg hadde et lignende elektrisk problem med min 2006 VW Golf Plus, og ettersom jeg har litt erfaring med å jobbe med VW-er, høres dette veldig kjent ut. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, flere klimaanleggsfeil og advarselslamper på dashbordet som oppstår samtidig. I mitt tilfelle var hovedproblemet en skadet ledningstilkobling til klimaanleggsmodulen. Kabelisolasjonen var slitt, noe som forårsaket sporadiske kortslutninger og forvirrede sensoravlesninger. Jeg tok den med til mitt faste verksted der de diagnostiserte en defekt pluggtilkobling ved hovedenheten for klimaanlegget. Reparasjonen innebar å skifte ut den skadede delen av ledningsnettet og koble til alle sensorene på nytt. Totalkostnaden var 95 € for deler og arbeid, noe som løste alle klimarelaterte problemer. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende med meg: Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Oppstår feilen oftere i vått vær? Får du noen spesifikke feilkoder? Har du sjekket sikringsboksen for gjennombrente sikringer til klimaanlegget? Dette vil hjelpe oss med å begrense om din Spacefox opplever det samme tilkoblingsproblemet som påvirket min Golf Plus. Tåkesensoren og klimaanlegget er tett integrert i disse VW-modellene, så en enkelt dårlig tilkobling kan utløse flere feil i både sikt- og komfortsystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

reinhardmeier65 (Forfatter)

Siste service var ved 82000 km, og dugging av frontruten har blitt mer merkbar siden da. Takk for det detaljerte svaret. Ja, jeg får feilkoder U0121 og U0140 under våte forhold. Jeg sjekket sikringsboksen i går og fant at sikring 23 (klimaanlegg) hadde tegn til korrosjon. Andre elektriske funksjoner fungerer normalt. Sensor kalibreringsprosedyren ser ut til å være lik det du beskrev. Utførte verkstedet noen spesifikk testing av bilens sensortilkoblinger før de byttet ledningsnettet? Jeg vil bare forsikre meg om at jeg ikke bytter deler unødvendig, siden klimaanleggs problemene startet ganske plutselig etter en spesielt regnfull uke.

(Oversatt fra Engelsk)

wolfgangeule1

Takk for de ekstra detaljene om feilkoder og sikringstilstand. Ja, før jeg byttet sele, utførte verkstedet en grundig sensorkalibrasjonstest ved hjelp av sitt diagnoseutstyr. Kodene U0121 og U0140 indikerer typisk kommunikasjon problemer mellom moduler, noe som stemmer med min erfaring. Den korroderte sikringen du fant er en sterk indikasjon. I min Golf Plus hadde fuktighet faktisk vandret langs ledningene fra en liten lekkasje i vindustetningen, noe som forårsaket lignende korrosjonsproblemer som påvirket flere bilsensorsystemer. Dette forklarer hvorfor problemene dine forverres i våte forhold. Verkstedet utførte disse spesifikke testene før de bekreftet selebytte: Spenningsfalltest over alle klimaanleggstilkoblinger, Motstandskontroll av tåkesensor krets, Full system skanning for å bekrefte sensorkalibrasjonsstatus, Visuell inspeksjon av ledningsisolasjon nær A-stolpen. Mitt forslag ville være å først bytte den korroderte sikringen og få vindustetningen sjekket for lekkasjer. Timingen av synlighetsproblemene dine etter siste service kan indikere at tetningen ble forstyrret under vedlikeholdet. Den plutselige oppstarten etter regn stemmer nøyaktig med min erfaring. Gi oss beskjed om hva du finner etter å ha sjekket disse punktene. Hvis de grunnleggende kontrollene ikke løser det, kan utskifting av ledningsnettet være ditt neste skritt, akkurat som i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

reinhardmeier65 (Forfatter)

Takk for verdifullt innspill. Jeg sjekket A-stolpeområdet som foreslått og fant litt fuktighet nær vindustetningen. Etter å ha tørket området og byttet sikring 23, begynte noen funksjoner å fungere igjen, men problemene med bilens sensorer vedvarer i vått vær. Mitt lokale verksted kan kjøre de diagnostiske testene du nevnte neste uke. Advarselslysene på dashbordet dukker fortsatt opp av og til, spesielt når det er mye dugg på frontruten om morgenen. De skal definitivt sjekke tettheten på tetningen før de går videre med utskifting av større deler. Din erfaring med problemet med ledningsnettet har vært veldig nyttig, symptomene stemmer nøyaktig overens med det jeg ser med min Spacefox. Bilens sensorproblemer ser definitivt ut til å være relatert til fuktinntrengning snarere enn en frittstående klimaanleggsfeil. Jeg oppdaterer når jeg får testresultatene og finner ut om jeg trenger samme utskifting av ledningsnett som fiksa din Golf Plus.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: